éh ben!.. super Coco, avec ses supers planeurs supersoniques est de retour au logis et tout le monde est super content, ça se voit!

Du calme Matthieu, du calme!!!

joyeux noël les mangeurs de poulets.

hey.......! la team n'est pas morte
pour 2010 le H5N2 passe en 2.4 et bientôt le fuselage d'un seul morceau.
bonne fête

ha....... il y en a une autre

Salut tout le monde et bonne année 2010,

Pour fêter le nouvel an rien de tel qu'une petite séance de vol avec, tant qu'à faire, une nouvelle machine.
Voici donc ce qui devrait être le successeur du H5N2 : l'IBIS.



Même s'il est encore préservé du terrible virus dont on nous parle tant, il utilise quand même un vieux fuseau de H5N2 pour le moment.

Les essais en vols montrent déjà un beau potentiel. Il doit avoir quelques gènes de Koala vu qu'il s'est jeté comme une bête sur l'eucalyptus qui borde le terrain .

Une vidéo est visible ici :

http://www.youtube.com/watch?v=LwAcClAMi1M


@+

JC

PS : jolis fuseaux Bilip

Va bien le n'ioseau, mais l'environnement de vol est au top!
Dis donc l'Immense, tu t'ai pas trompé en collant un deuxième stab à la place de la dérive?
Gérard

Salut JC,

Jolie jolie ton nouveau virus le design me plaît bien.
Maintenant je vais te faire enrager, je voudrais quand même savoir avec quoi tu as découpé les charnières d'ailerons et comment ton poulet à couiné lors de l'approche des outils .

Non plus sérieux, le kévelar c'est comporté comment, as tu été obligé de rerésiner les peluches de tissus?

S'il te plaît, même si tu en n'as bavé pour la découpe te fâche pas

@+ et bonne construction

Jc, çà devient délicat de Parler de grippe, maintenant, hein ?


Joli planeur ton ibis !

chapeau bas !

Il y a de la surface là JC, tu peux nous en dire plus sur la bête?

Aurelien, ça se coupe très bien le kevlar au cutter avec une lame neuve, pas de peluches.

Erik

ben oui Coco, dis nous en plus!

quels changement fondamental fait que ce coucou soit un IBIS et pas un H5N3???

Cedric,

Hello,

ced_toulouse a écrit:

quels changement fondamental fait que ce coucou soit un IBIS et pas un H5N3???

Ton simplement parce que les mots comportant à la fois des "H" et des "N" ainsi que des chiffres sont devenus trop synonyme de gaspillage et de lamentable .

Plus sérieusement, le H5N1 ayant été initié par un certain Bilip Derosa, j'avais simplement pris la suite numérique lors du design de l'aile de celui qui allait devenir le H5N2.

Ici, il s'agit de quelque chose qui se veux beaucoup plus abouti. Même si pour le moment j'utilise un fuseau de H5N1/2, le but est de redessiner complètement le modèle en entier. Tester l'aile est une étape clé pour la poursuite du design.

Cette aile de test fait environ 23dm², soit la surface d'une aile de Blaster 2, mais surtout elle utilise des profils que j'ai fait dériver de la série des profils Zone mais en plus fins !

L'objectif d'une aile F3K à fort potentiel pour les retour de loin semble être accessible avec cette aile. A confirmer lors de futures séances de vols d'essais.

En attendant je suis très satisfait des premiers vols.


Bonne les F3Kaïstes

JC, éleveur de Koala aussi parfois

TRES COOL TOUT CA !!
par contre a vu de video sa a l'aire de bien mieux monter que le blaster ... 2
bon ===}
@+

Hello, L'immense Coco JCT

Alors, entre deux flocons, as tu pu faire d'autres essais? tu as laisser tomber la fameuse dérive concorde pour l'ibis ? c'est juste l'aile qui est "ibis" ? c'est çà

Christophe

Salut Christophe,

Pas encore de nouvel essai car j'ai fait du vol de pente la semaine dernière. En plus il fallait faire Tarzan pour récupérer le Martinet de mon beauf qui s'était posé au sommet d'un arbre.



Mais ne t'en fait pas, j'ai une dérive qui va bien sous le coude pour continuer les tests.


@+

JC

Je garde mes lunettes 3D, alors, mon cher tourouk macto ....

car tu vas nous en mettre plein la vue.....

Avec le beau temps qui montre son nez, il était temps de faire une nouvelle aile de H5N2 - Disser Kevlar, elle est sortie des moules cet
après midi et accuse une masse de 139gr avant d'être ébavurée. Elle devrait sortir à moins de 150gr toute équipée

Elle est hyper rigide tant en torsion qu'en flexion!!!



J'm