http://www.hyperflight.co.uk/extras/Blaster%202%20Assembly%20Guide.pdf

celà sera peut être utile à cetains, voir les gabarits de réglage des flaps... (angles)

Bonjour à tous,

mon blaster est entre les mains de la poste , en attendant je me pose des questions.

Il semble evident que l'efficacitè du lancer est conditionnèe par la rigidité des commandes, le systéme à ressort pour derive et stab vous semble t'il une bonne idée
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2436291

Si oui, j'ai cru comprendre que la traction (guignol) de la commande de derive doit se faire à l'exterieur du virage (à droite pour droitier) et la profondeur sur la photo est contrainte par le ressort à piquer.

Cela vous semble bon?

Je vois pas mal d'avantage à ce montage, gain de poids à l'arriere (qui plus est à l'avant), rattrapage des jeux et detente des cables, pourquoi ce systéme n'est pas plus courant sur le blaster?

Salut,

Perso, je préfère les montages en A/R....certainement par habitude. Et pour le gain de poids, j'aurais tendance à penser qu'on est plus léger avec 2 fils de pêche plutôt qu'avec des ressorts
Et tu consommes moins avec des câbles en A/R puisque les servos ne sont pas sollicités tous le tps.
L'inconvénient de l'A/R sur la dérive du Blaster, c'est que ça a tendance à décoller la fibre au niveau de l'articulation si tu tends comme un bourin.

Après c'est vous qui voyez, y'en a qu'on essayé et y z'ont eu des pbm...
Voilou A+

ici en turquie le printemps arrive , meme si il ne fait pas encore tres chaud on continue les voles ,

voila un video du vol de blaster 2

http://www.dailymotion.com/video/xcl1ak_discus-launch-glider-blaster-2

Merci à vous

Je pense donc opter pour une commande de profondeur en cap et la derive avec ressort.
ce sera un peu plus lourd mais aussi plus precis.

Il devrait arriver demain.

Bonjour à tous,
Je l'ai reçu samedi mais je n'ai pas eu le temps de vous faire le topo, je prend enfin 5 min.
Le fuselage a été modifié avec derive et profondeur passées à travers le pylône,

Bilan poids:
Aile 142g (plutôt pas mal)
Fuselage 55g
Stab 11g
Derive 7,8g
Pour la deco, je vais pouvoir monter haut (si j'y arrive) je ne vais pas le rater!
Il sera monté avec DS 47 et DS 60, dérive avec ressort et profondeur CAP 0.50mm





J'attends le récepteur et les servo, le montage sera fait quand j'aurais un peu de temps

Bonjour,

Joli planeur!

Concernant la commande des ailerons au travers du fuseau, vous n'avez pas eu de problème pour l'obtenir?
Vous l'avez demandé à Airtech? (idem pour l'intrados, c'est une déco originale et sympa!)
Le délais de livraison a-t-il été plus long?

Je suppose donc qu'il n'y a pas de puits de servos dans les aile?

Cdlt,
Ludo

Bonsoir,

les 2 tubes qui traversent le pylone ne sont pas destinés à commander les ailerons mais à faire passer les commandes de stab/dérive à l'extérieur: c'est plus simple mais cela peut aussi être jugé moins esthétique.

OLivier

Ah, oki, j'avais pas tout pigé!!!

Merci pour la précision...

Bonjour,

Le delai de livraison a été très bref, commandé mardi, reçu samedi.
Les commandes à travers le pylone sont semble il devenues un standard.
La deco est aussi stock, pas de commande particuliere, il semble qu'il en ai encore pas mal en stock, c'est vraiment une belle construction raportèe au prix.

PS:Olivier, très heureux de te voir ici .

Même si les commandes ne sortent pas exactement au même endroit, je savais bien que je l'avais vu quelque part;



En assurant la rigidité (cap dans tube carbonne par exemple) et en guidant les gaines au mieux (support sur poutre), ça vous semble interressant ou pas ?? on peu surement gagner un peu de plomb dans le nez en avançant les 2 D60 (12g)

Donc d'origine sur les derniers modèles les commandes stab et dérive sortent par le pod.
Et pour le montage des commandes d'ailerons sur le coté du fuselage c'est perso .

Interessant en effet pour un poid plus avant, un petit hic! Les guignols d'ailerons tombent plus sur les renforts carbone.

Olivier aurais donc plus de choix en couleur que le seul jaune qui était proposé ?