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 FIREBLADE (Nouveautée GCM Model)

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simon M
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MessageSujet: FIREBLADE (Nouveautée GCM Model)   Sam 16 Mai 2015 - 0:25

Bonsoir à tous,

Après un peu de recherches sur internet, je suis tombé la dessus: http://gcm-model.com/?page_id=268
Encore une nouvelle machine sur le marché, avec un prix très raisonnable de 550€ pour un kit complet avec 2 jeux de ballast, les housses de protections ainsi que 2 ogive il me semble.
Annoncé près  à voler pour 240gr, Profil d'aile G_T Zone V2, Profil stab G_T Fr3ak, profil dérive G_T Z4D.

Je n'ai pas encore trouver de vidéo de la bête en action. Au vu des photo la construction est soigné, le fuselage bénificie d'une platine radio en fibre, mouler a la construction pouvant acceuillir les deux servos du fuselage, les deux autre étant logés dans l'aile.

Si des personnes on des retours sur ce planeur et meme une petite vidéo, vous êtes les bienvenus.

Bonne nuit à tous Sleep

Simon
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SIMIAND FRED
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MessageSujet: Re: FIREBLADE (Nouveautée GCM Model)   Sam 16 Mai 2015 - 8:17

salut simon,

Un model qui semble bien construit, avec un tarif intéressant, à suivre....

2 layup possible :

-tissu vlad ou textreme pour le meme prix

Au premier plan le fireblade :










fred
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BenjaminB
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MessageSujet: Re: FIREBLADE (Nouveautée GCM Model)   Sam 16 Mai 2015 - 21:23



je pense le voir en Pologne le WE prochain!

un modele avec un fuseau "court" hyper rigide. une tendance parmis d'autres


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Yannick R
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MessageSujet: Re: FIREBLADE (Nouveautée GCM Model)   Sam 16 Mai 2015 - 23:08

La poutre du fuzo l'air "FAT"...
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Nicolas Ridray
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MessageSujet: Re: FIREBLADE (Nouveautée GCM Model)   Lun 25 Mai 2015 - 16:51

Nous avons pu voir le bestiau de près ce WE en Pologne et discuter avec Jarosław Grzesica et Rafal Budzoń.

Le modèle est assez atypique. On comprend les choix techniques quand on sait que Jaroslaw vient du F5B…

Le fuselage est effectivement trapu mais fini en pointe très fine (c’est encore plus surprenant « en vrai »). Le fuselage est à ogive. Tous les exemplaires qu’on a pu voir étaient rudderless. Le système de ballast par en dessous et avec une grande plage de réglage est super.

Les ailes sont creuses en sandwich carbone/rohacell fraisé/fibre. La finition est exceptionnelle (gros avantage de l’aile creuse où les peaux sont tirées sous vide). Jaroslaw est peintre de profession ; ça se voit, ca brille !!! Mais on savait déjà ca des JJEdge aux décos magnifiques.
On a vu les 2 lay-up mais seul les « Carboline » ont volé même dans le vent.

Pour, les perfs, bien que ce soit très relatif et subjectif, on va dire que ce n’est ni mieux ni moins bien qu’une autre machine. Il y en a 1 sur le podium et 4 dans la première moitié du classement. Comme tout planeur actuel, ca marche pour qui sait voler avec.
Ca monte très haut au lancé mais il fallait voir le lanceur…. Difficile d’en dire plus…

Benjamin l’a beaucoup regardé. Il a un peu bavé (et beaucoup renversé son café Laughing ) dessus !















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