Salut tout le monde,

Ca y est, je me lance !!!!!!!

Après avoir visité des centaines de sites concernant de près ou de loin la construction/conception de planeur F3K, j'ai décidé de m'y essayer aussi.

J'ai choisi de réaliser d'abord un Master dans le style du Taboo GT d'Oleg Golovidov car je trouve cette machine bien pensée.

"Simple" au niveau du moulage, le plan de joint se trouve dans l'ouverture de la bulle (donc pas de plan de joint au final), un accès complet à toute l'électronique et le tube de queue, prolongé jusqu' en dessous du bord d'attaque, servant de soute à Ballast.

Je n'ai aucune expérience au niveau du moulage de ce genre de pièce, c'est pourquoi j'ai préféré privilégier une forme simple à mouler et surtout à sortir du moule.

Je pense faire un moule en 2 pièces; la partie principale acceuillant tout l'équipement (si possible tous les servos dans le fuselage) et la bulle en 1 pièce.

Quelque photos de mon travail en cours, toute les remarques, critiques sont les bienvenues.
http://img384.imageshack.us/my.php?image=masterf3k258ue3.jpg

http://img373.imageshack.us/my.php?image=masterf3k251bc7.jpg

J'espère que tous le monde verra les photos correctement, c'est la première fois que je poste avec des photos.

A+
Oli

Hello Olivier,

Beau projet et beau travail.
Si je devais choisir un modèle avec des ailes pleines, ce serait aussi le Taboo.
Tiens nous au courant.

Quelle calage as-tu mis à l'aile?
@+
FL

Bon courage, je vais suivre la construction avec plaisir.

Taboo GT..ou presque = tabooish (pour les recherches RCG )

Ah ben justement! Le calage de l'aile... je sais pas trop comment m'y prendre pour ce foutu calage !

C'est un profil AG455 qui doit, je pense, être calé à 1,5 degré je pense...

Il faut encore que je fasse les 2 lèvres de maintien de l'aile à l'intrado, c'est pour ça que j'ai aussi fixé une forme reprenant le profil de l'aile.

Ceci dit, je ne pense pas faire de forme trop complexe pour l'assise de l'aile. Je ne compte pas donner la forme du BA intrado sur mon Master, juste une assise plate 2 à 3 cm en retraît du BA. + léger dièdre.

Oli

Tabooish... c'est exactement ce sujet sur RC group qui a motivé mon choix pour cette réalisation, je ne peux (veux) pas le cacher

Le lien pour ceux et ceussent qui voudraient voir dans quoi je m'embarque....
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=634176

Beaucoup de photos!!!!!!!

Hello

Pour le calage, il faut imaginer la futur vie du planeur...

Il y a, trois phases assez distincts dans le fonctionnement d'un planeur 3K et pour les autres aussi...

1/ Le lancé = vitesse max.
2/ La prospection de la masse d'air = finesse max.
3/ L'exploitation du thermique = Taux de chute mini.

L'angle de calage de l'aile sur le fuselage devra se "caler" sur l'angle d'attaque du fuselage le moins pénalisant pour le vol...

Sachant que la traînée, augmente au carré de la vitesse, il me semble, plus avantageux de caler l'aile avec relativement peu d'incidence sur le fuselage de manière à ne pas trop traîner au lancé et dans les phases de transitions face au vent.

En revanche, ce calage ne sera pas vraiment optimum à forte portance de l'aile, toutefois, je pense que c'est moins pénalisant, le planeur volant à faible vitesse de surcroît l'aile et le stab traînant beaucoup dans cette configuration.

Pour ma part, j'opterais pour un calage plutôt faible.

Le travail est vraiment magnifique, bravo !!!!

jb

Salut Olivier,

Beau boulot, je t'ai oublier je suis désolé, mais je suis réticent a t'envoyer par la poste les gabarits de coupe des AG.
Ce que je te propose c'est de venir a la maison pour que je te montre comment je m'y prend pour découper un noyaux
en profiter pour te passer mano à mano les gabarits, voir l'aile N°2 du H5 qui est toujours dans le moule .
Voir avec François si il veut bien te préter le systeme de coupe de noyaux utilisé par phil barnes qui est vraiment facile
d'emplois il est chez moi aussi.

Tchusss

Sacha

Ok donc peu de calage...

Sacha pour les gabarits, j'ai encore un peu le temps et je m'en suis fait mais je serais curieux qu'on les compare. (et aussi de voir le H5n1)

J'ai déjà fait quelques tests de découpe de dérives HT23 (issu du Supergee) et ca fonctionne pas mal.

Pas encore d'ailes pour le moment, juste des bouts pour essayer et me familiariser avec la découpe.

Je vais maintenant donner la forme de l'assise de l'aile à mon Master et puis viendra le (redouté) moulage

A+
Oli

Salut,

Ca y est, l'assise de l'aile est réalisée, ca n'a pas été facile mais c'est fait.

Je vais mettre une dernière couche d'enduit en bombe, puis poncage ultra fin.

Problème, l'enduit en bombe que j'utilise à l'air de réagir à la chaleur.
C'est de l'enduit de marque Motip. Lors de l'empreinte de l'assise d'aile, l'enduit du master, pourtant sec depuis longtemps, a réagi en devenant légèrement "poisseux"...

Ma crainte est que, lors du moulage, l'enduit "travaille" et colle au futur moule. Que me conseillez-vous?


A+
Olivier

salut !!

vire l'enduit, et fait la finition à la résine époxy, ensuite tu ponces à l'eau de plus en plus fin pour finir avec du 1000, et tu passes ton master au polish pour carosserie.

tchô

benji

Hello Olivier,

Donne peut-etre un coup de fil à Steeve, il est carrossier et peut te fournir des enduits de qualité ainsi que les papiers et tous le matos pour bien travailler.
Il te dira que l'enduit Motip, c'est de la daube voir pire.
Il faut faire gaffe avec les enduits car ils sont souvent poreux et ont la sale habitude de coller dans le moule.
J'aurais donc tendance à suivre le conseil de Benji et si la couche d'enduit est fine, de tenter de la saturer d'epoxy fluide avant de faire la finition de ton master.

A l'occasion, envoie moi aussi un petit mail car je n'ai ni ton adresse ni ton tel si un jour on se fait une petite séance hivernale à Terre-Franche ou ailleurs.

@+
FL

François, Benji, merci pour vos infos. J'ai donc du boulot pour retirer un max d'enduit et refaire ça avec de la résine époxy...

Moi qui croyait en avoir presque terminé avec le Master...me revoila à la (presque) case départ.

Je vais voir avec Steeve (je savais pas qu'il étais carrossier) si il peut m'aider.

Ou trouvez-vous (en Belgique) de la bonne résine époxy; plutôt magasin de modélisme ou spécialisé (polyester Vandamme Liège).

A+
Olivier (non di dju, va encore falloir ponser.....)

Salut tout le monde,

Yeah !!! mon planeur prend forme !!!
Tout a été refait a commencer par le Pod. L'assise d'aile a été revue et corrigée en reprenant les même mensurations que le Supergee.

Le moule a été réalisé en platre/résine, c'est facile, ca coute rien et c'est très résistant. Après séchage, il est recouvert de G4, enduit monocompsant extremement resistant passé à l'aéro. Le moule est miroir.
Un peu de PVA et 1 moisplus tard, j'en suis à mon 7ièeme Pod.

http://i67.servimg.com/u/f67/13/27/78/58/moulag13.jpg

J'ai également testé un Pod pour le 2.4. mais j'ai été un peu light au niveau des tissus. Il ne pèse que 19 grammes mais je sais pas s'il résistera aux lancés...
Bon, faut que je trouve le truc pour que l'image apparaisse directement sur le Forum....

Oli