Salut Olivier,

merci pour tes infos sur les lay-up.
Je pensais pas qu'il fallait mettre autant de couche de fibre.
Ça fait pas trop lourd ? En tous cas, il doit être béton.

En fait j'ai un fuselage de turbo, que je trouve assez fragile d'ailleurs, et j'ai l'impression qu'il n'y a qu'une seule couche de carbone ?!
Pour la fermeture, tu pourrais faire un scotch pour faire charnière et un aimant pour la fermeture ?

Norbert

Salut Norbert,

J'ai fais beaucoup de tests au niveaux lay-up et ce qui a le mieux fonctionné est celui que je t'ai donné plus haut.
J'ai testé aussi 25 fdv/80 carbone/160 carbone mais le 160 carbone n'est pas specialement facile à poser dans le moule. La fdv 160 est plus docile.
Toujours est-il qu'après 7 Pod moulés, j'en reviens toujours à la même conclusion; il faut mieux plusieurs tissus léger que 1 ou 2 tissus plus épaix (plus facile et moins de défauts).

Je vais peut-être me mettre à gonfler des ballons pour mes moules.

L'avantage aussi avec plusieurs tissus légers est de mieux reboucher les troux (entre les mailles) et ca permet aussi de croiser les fibres. Je le fais toujours à l'assise de l'aile; tous les tissus sont disposé à 45° pour toute la surface du Pod mais le dernier tissus (carbone) est disposé à 90°.

Mes Pod sont généralement béton, c'est vrai, mais le plus lourd pèse 30 gr tout complet. Ajouté à ça un tube de Blaster2 (20 gr) et ça me fait un fuseau à 50 gr, soit un poil plus léger qu'un Blaster2 (autour des 55-60gr).
Le plus léger de mes Pod est le 2.4. 19gr et un poil souple à mon goût.
Je l'utiliserais probablement pour faire une machine de tout petit temps. A essayé.
De toute façon ce n'est pas mon objectif premier de faire trop léger pour le fuselage mais 50 gr est la limite que je me suis fixé.

Par contre, ma première aile sort à 127 gr, sans servo ni peg.

Ce soir j'ai attaqué les ailes. Au programme; découpes des puits de servos à la fraiseuse, passage des fils de servos (Futaba 3107) et si j'ai encore le temps, fraisage des ailerons.

A+
Olivier

Sur cette photo, on voit clairement le tissu disposé à 90° à l'assise de l'aile. (voir çi-dessus pour explications)

A+
Olivier

Merci bcp Olivier !
Je glane des infos, car j'ai envie de faire mes propres fuseaux...

C'ets tres sympa de faire partager tes experiences!

En tous cas, chapeau ca avance bien !
Tes ailes a 127 g c'est pas ma! !

Norbert

Salut Olivier, le trou sur la photo n'est pas une soute a ballast mais seulement l'acces pour passer mes fils de servos d'ailes...
Julien