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ced_toulouse
pilote d'or
Nombre de messages: 908
Localisation: toulouse
Date d'inscription: 21/01/2008
 |  Sujet: Re: mon Acrobat'  Mer 30 Déc - 12:57 | |
| | F.Lorrain a écrit: | Hello Cédric,
Pour les cables aller-retour, sur la 3D du Wasabi, j'avais modélisé la chaine, servo, palonnier, guignol et j'avais croisé les cables dans le fuselages pour voir ou il sortaient sur les flancs du fuselage de sorte que ca ne frotte et que ca ne coince pas.
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c'est ce que je suis en train de regarder, en fait je me demande si la sortie sur les flanc n'est pas la meilleure solution, parceque le cable ne frotte sur rien: si je fais des caches de sortie de cable pres du pieds de derive les cables frotteront forcement contre, mais est ce que ca aura une réelle incidence sur le neutre de la derive?
pour les debattements en cable aller retour, en deplacant le guignol derriere l'axe de rotation de la derive, on doit obtenir des debattement enormes et symetriques 
pour le poids final, si c'est trop lord a cause du plomb de centrage, je pourrai faire une derive une balsa: m'en fout, c'est mon miens a moi, c'est pas pour une production a grande echelle 
j'ai quand meme reflechi pour tout alleger a l'arriere, il n'y aura pas de corde a piano, uniquement des jonc carbones pour l'articulation du stab: du 4mm rentre nickel et c'est suffisament costaud (j'ai ca sur mon vieux Clowny, 80 cm a incidence integral).
a bientot,
Cedric, |
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ced_toulouse
pilote d'or
Nombre de messages: 908
Localisation: toulouse
Date d'inscription: 21/01/2008
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Mer 30 Déc - 13:22 | |
| voici quelques photos des masters de moules:    j'ai gardé des formes basiques afin de pouvoir faire des ailes pleines pour les plus barbares... Cedric, |
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Thierry Platon
pilote d'or
Nombre de messages: 559
Localisation: Bouches du Rhône
Date d'inscription: 14/01/2008
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Mer 30 Déc - 13:50 | |
| | ced_toulouse a écrit: |
pour les debattements en cable aller retour, en deplacant le guignol derriere l'axe de rotation de la derive, on doit obtenir des debattement enormes et symetriques
pour le poids final, si c'est trop lord a cause du plomb de centrage, je pourrai faire une derive une balsa: m'en fout, c'est mon miens a moi, c'est pas pour une production a grande echelle
j'ai quand meme reflechi pour tout alleger a l'arriere, il n'y aura pas de corde a piano, uniquement des jonc carbones pour l'articulation du stab: du 4mm rentre nickel et c'est suffisament costaud (j'ai ca sur mon vieux Clowny, 80 cm a incidence integral).
a bientot,
Cedric, |
Si tu mets les guignol en arrière de l'axe de rotation du volet tu obtiens également le différentiel dont je parlais. Tu peux alors utiliser un palonnier classique.
Pour le bras de levier 64cm c'est tout bon . Le seul problème risque effectivement d'être le lest nécessaire pour le centrage. Ceci est d'autant plus vrai qu'avec un volume de stab réduit le point de centrage neutre sera plus avant que sur le Wasabi. Il va falloir faire le plus léger possible sur toute la partie arrière (dérive, volet, stab)
TP |
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andre
pilote d'or
Nombre de messages: 393
Localisation: 13
Date d'inscription: 16/11/2007
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Jeu 31 Déc - 19:37 | |
| bonsior thierry, tu as écrit : | Citation: | par rapport au Wasabi je réduirais le volume de stab et j'allongerais le bras de levier arrière, le planeur serait ainsi beaucoup plus tolérant au réglage de snapflap.
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tu peux nous expliquer comment tu dimentionne le bras de levier et le volume de stab en fonction de l'utilisation des snap-flap ?
merci
andré |
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Thierry Platon
pilote d'or
Nombre de messages: 559
Localisation: Bouches du Rhône
Date d'inscription: 14/01/2008
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Ven 1 Jan - 20:55 | |
| | andre a écrit: | bonsoir thierry,
tu peux nous expliquer comment tu dimensionnes le bras de levier et le volume de stab en fonction de l'utilisation des snap-flap ?
merci
andré |
Hello André
J'utilise un fichier excel qui qui initialement permet de faire les calcul de centrage (position du point de centrage neutre en fonction de la géométrie du planeur) et que j'ai complété par le calcul de la courbe de mixage snapflap optimal en fonction des caractéristiques du profil de l'aile.
En fait pour tracer cette courbe (pour un Reynolds donné donc une vitesse données) je relève pour chaque position de volet :
-le Cz optimal (qui minimise le Cx)
-l'incidence alpha correspondant à ce Cz optimal
- le Cm correspondant à cette incidence
Ces valeurs sont entrées dans la formule du Vlongitudinal présentée dans mon article sur le snapflap :
http://pierre.rondel.free.fr/images2/snapFlapPart3/SnapPart3.htm
ce qui permet de définir le braquage profondeur correspondant à chaque valeur de braquage des volets.
En faisant varier la surface de stab ou le bras de levier arrère on s'aperçoit que la courbe est plus ou moins linéaire . Elle est d'autant plus tordu que le volume de stab est grand. S'il est trop grand la courbe optimale peut devenir impossible à programmer, c'est en particulier le cas si la corde des volets est importante (cas du Wasabi).
Je ne sais pas si j'ai été très clair. Le plus simple serait de de joindre le fichier excel. C'est dommage que ce forum ne le permette pas
TP |
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ced_toulouse
pilote d'or
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Date d'inscription: 21/01/2008
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 10:19 | |
| bon, donc je suis parti sur le cable aller retour, voila ce que donnent les sorties de cables, ca vous va???     et pour installation radio, y aura de la place  :  les servos sont des HGD-250MG Cedric, |
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Ludovic 07g
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Date d'inscription: 16/02/2008
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 10:27 | |
| | ced_toulouse a écrit: | bon, donc je suis parti sur le cable aller retour, voila ce que donnent les sorties de cables, ca vous va???
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Sur le Wasabi, la sortie des cables se fait bien plus loin du pied de dérive.
Disons environ au tiers de la distance pied de dérive/BF de l'aile.
Donc, le carénage là où tu le prévois ça ne me semble pas très bon...
Faudrait sur ton logiciel que tu trace une droite depuis le palonnier de servo jusqu'au guignol de la dérive pour voir approximativement où la droite sort du fuseau....
A part ça, jolie modélisation!
++ |
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ced_toulouse
pilote d'or
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| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 11:29 | |
| je ne peux pas faire un carenage qui va jusqu'au tiers du fuselage, sinon je vais me retrouvé avec une mini profondeur a piquer (le cable arrive du haut),et en plus ca ne sera pas tres beau...
pour la construction, je dois rester avec des rayons assez important sinon a l'interieur, ce sera plat, le tissu ne pouvant pas suivre les courbes du bombage: soit la resine remplit le trou, soit j'ai une bulle...donc ca voudrait dire un gros bombage jusqu'au tiers du fuselage: encore une fois pas beau...
le bombage est donc choisi petit, dans l'axe du fil et permetant au guignol de rentrer dedans.
le fil frottera un peu, mais c'est comme ca dans les lancé mains, et ca ne ne pause pas de probleme de retour au neutre.
Cedric,
PS: sinon j'ai bien tracé le fil, c'est pour ca que l'installation radio est modelisé, et le fil frottera tres peu sur les parois.
donc le |
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andre.r
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| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 11:38 | |
| bonjour Cedric,
pour la profondeur , tu fais aussi une timonerie par cable ?
http://www.rcpilot-online.com/fcahour/L-atelier-Construction-et-tours-de-main_r4.html
andré |
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Ludovic 07g
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| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 11:45 | |
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ced_toulouse
pilote d'or
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| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 11:51 | |
| non, j'ai prevu une comande en carbone avec les nouveau embout Mp Jet:  Cedric, |
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Ludovic 07g
Pilote pro
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Date d'inscription: 16/02/2008
| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 12:51 | |
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ced_toulouse
pilote d'or
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| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 13:21 | |
| c'est quoi le petit radiateur qu'on voit a l'avant??? |
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Ludovic 07g
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Ludovic 07g
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| | Sujet: Re: mon Acrobat' Sam 2 Jan - 13:31 | |
| Issu de RCGroups: | Malmig a écrit: | Here's some details:
Hope it helps...
Ludo |
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