Yvessss are you so "under assistance" ?....
Are you a Promotion Man ?
so please go to Floyd rose or tremolo subject, or else, Big administrator will crush you out of this area....
So don't play with words, Poppy !
so let's talk about this newbie fan-task-tic f3k glider...
Let's Blast' !

Je l'imagine comme cela, en équilibre de tension pour la gouverne au neutre.

En theorie cela n'induit aucune contrainte au neutre moins d'effort pour tirer le fil et plus d'effort pour le relacher en partant du neutre.

Ah oui, çà c'est plus doux pour les roulements mais...
Il faut demander leur avis à des gars qui connaissent...

dans le genre vieux pilote Belge au fond de culotte usé...

ben justement... (charge alaire kolossalllle)

http://img189.imageshack.us/img189/6757/yves.jpg




t'as un jumeau ?

http://img189.imageshack.us/img189/6757/yves.jpg

Voler à plusieurs servos, c'est mieux... :elephant:

Merci pour vos retours, entretemps j'ai eu le temps de faire une première journée avec la bête, sa vole vraiment bien mais j'ai réussi a me faire une entorse au pied a force de lancer progressivement comme une brute, donc exit le F3K pour au moins 3 semaines, je suis dégouté. Sinon c'est de la balle ce planeur, je me doute qu'il doit y avoir beaucoup mieux mais pour appréhender le F3K c'est vraiment au top.

Du coup j'aurais le temps de glisser des photos du montage qui à mon sens rempli bien son office et de faire des tests de vitesse des servos ainsi que de la consommation éléctrique avec et sans le rappel des élastiques pour valider l'intérêt de ce montage.

Sinon le montage en utilisant les gaines (les 2 dans mon cas qui sorte sur le haut du tube ) fonctionne vraiment bien pour les ailerons sans flutter apparemment. En revanche je trouve que le débattement de la dérive est vraiment faible, sachant que je suis dans les débattements maxi mécaniquement possible avec la découpe de celle-ci. Personne n'a augmenté le débattement la dérive par hasard, car c'est possible que je ne sois pas encore au top de la finesse niveau pilotage je vais donc attendre vos retour avant d'entreprendre une modif irréversible.


Vincent

Salut,

Voilà, j'ai ENFIN reçu mon fuselage tout neuf pour refaire mon Blaster2 après mon joli poireau sur décollage du guignol de dérive.
C'est le nouveau fuselage avec la nouvelle poutre plus rigide et le passage des commandes moulé au niveau du pod, j'aurais au moins gagné ça.

J'm m'a dépanné très gentiment de deux longueurs de gaine téflon (vous vous souvenez, la gaine de la discorde) donc j'ai tout ce qu'il faut.

Oui, mais j'ai un problème!

Les CAP (de 0,5mm) doivent être guidées de près tout au long de leur parcours jusqu'aux gouvernes, et entre les gouvernes et les servos, il y a ce fameux passage sur l'arrière du pod avec les gaines prévues pour le passage du jonc carbone de 0,8mm qui sont solidaires du fuselage ... et forcément bien collées de partout.

Mon problème est que ces gaines sont trop grandes pour guider fiablement mes CAP de 0,5mm sans risque de flambage et trop étroites pour contenir mes gaines téflon. QUID?

Augmenter le diamètre de ces gaines? Comment?

Le réduire? Comment?

Peut-être la solution est-elle toute bête mais je ne trouve pas.
À part bien sûr de faire passer les gaines à l'extérieur comme pour le premier montage mais c'est trop bête!

À l'aide!

Rx

Salut Rémy,

tu peux tenter de passer les cap/gaines téflon dans les gaines pré-installées?
Autrement une photo serait bienvenue pour comprendre ton souci.
N'oublies pas d’étirer à mort les gaines téflon avant de les coller.

J'm

C'est bien sûr ce que je pensais faire mais ça rent' pô!...
Gaines pré-installées de trop faible diamètre pour accueillir les gaines téflon et de trop fort diamètre pour guider les CAP seules!
Couac.

Rx

Salut Rèmi
Il me semble que la gaine n'a comme rôle mécanique, que d'éviter le flambage de la cap.
Quand tu tires la gaine n'a aucun rôle si ce n'est de ne pas frotter sur les encombrant.
Quand tu pousses la cap peut flamber et la gaine alors joue un rôle mécanique en la maintenant. Le flambement d'une cap de 0,5 dans une gaine de 0,8 ne doit pas être très important, et dans tout les cas la déformation sera linéaire et proportionnelle vers la butée du manche, pas autour du neutre.
Gérard