Et Philippe Bataillé qui hier est passé en tête du concours : "c'est moi qui vais porter le plus souvent le t-shirt!!!!"
grâce à l'acquisition de 5 merveilles

En tout cas c'est motivant pour toute l'équipe...

bonjour à tous,
les T SHIRT sont sur mon bureau depuis 5 minutes !
qualité idem championnat de France.

LA VENTE CONTINUE........

bonne journée
phl

Petite question ?????

Faites-vous les tailles enfant ????

Philippe

RE,
J'AI QUELQUES S MAIS PAS PLUS PETIT ....

désolé, j'ai le même probléme pour alex.
A+
PHL

Boah, passez les moi, j'ai un seche linge qui va bien pour réduire la taille des fringues....

Back on line...

pour Laurent: je serai a Toulouse fin Mai pour un mariage, mais un petit vol je ne le refuse pas, ou bien, je viendrai vous chercher les parachutes!!!

pour Sylvain: la patrie c'est la patrie, mais les mentors de l'F3B sont à Toulouse et ça je ne l'oublie pas quand meme!!!

A+,
Luca

P.S. pour la nenette des ricains...ils l'ont tatoué!!!!!! J'allucine!!! (J'éspère que ça soit juste un coup de PhotoShop)

Hey Luca , come stai ?

Tu peux venir quand tu veux , j'aurai des treuils et des planeurs !
J'aurai même peut être du Parmesan au frais

Qui aurait des nouvelles concernant la livraison des T shirts?
J'm

moi
une livraison ce week end au creusot.
le solde par la poste semaine prochaine
bonne journée
philippe

Bonjour,



Juste une petite question sur la taille des T-Shirt.

Comment sont-elles, les tailles ?



Je m’explique, nous à Caussade l’année dernière on a fait des T-shirt (made in France) et les tailles étaient un peu justes. Par exemple le XL ressemblait plus à du L qu’à du XL etc..



Voilà



A+


Ghislain

Étaient ce vraiment les t-shirts qui étaient trop juste?

A+

Boris

PS: on vous dira demain soir si ça taille comme il faut.

Il est vrai que les grillades sont toujours bonnes à Caussade

J'ai récupéré des t shirts en XL et à priori ça me va. C'est du XL normal. Pour les gens qui sont plus grand et large que moi il faudrait probablement du XXL.

A+

Boris

Les t-shirts ont été envoyés aujourd'hui sauf pour les dernières commandes c'est à dire Ghislain et Fabrice mais ça ne tardera pas.
Merci encore à tous

Ce message vaut de l'OR, de l'or noir...
J'ai une conduite très économique et je consomme 7,7l aux cent kms avec ma C5 essence.

Christian pour le Creusot prend le volant, avec un style de conduite différent, il fait de long segment en roue libre, en débrayant tout simplement.
Bilan, la consommation descend d'un litre: 6,7 l/100kms. (mesuré par l'ordinateur de bord du véhicule et sur 1000 kms).

Dans une descente à 10%, la gravité permet de rouler à 130kms/h, et la conso du moteur au ralenti est très faible. Au moment de la reconnexion de l'arbre menant à l'arbre mené il faut accélérer le moteur au régime correspondant à la vitesse et le remblayage se fait sans à coups.
Une petite descente et hop en roue libre, l'inertie et la gravité font le reste pour garder une vitesse presque constante.
Un ralentissement à effectuer, anticiper et hop en roue libre, et l'inertie vous économisera le carburant.
Avant vous rouliez soit avec le moteur soit en frein moteur, rajoutez une phase entre les deux, la roue libre.
Et cela marche aussi en plaine.
Le frein moteur est intéressant pour ralentir et baisser la conso mais la déccélération de la voiture est très forte et le segment parcouru très court.
Pas de souci pour la tenue de route, au stage Centaure, la méthode est de débrayée pour se sortir d'un dérapage, et d'être très vif pour les corrections au volant.
Un freinage empêche une manoeuvre d'évitement, et /ou maintient la perte de contrôle, et l'accélération entretient le dérapage.
Je vous souhaite une bonne route vers de nombreux concours, Daniel.