bonjour.

j'ai une question a la noix.

Ayant un Stork2 F3J, je me demandais ( plutot que venir en spectateur ) si je vais dans un concours de F3B " pour voir" , est ce que je peux voler avec mon Stork ?

y a t'il des blocages du type " réglement " ?
ou c'est juste une question de machine trop " light" et pas conçu pour la vitesse ?

Rudy ( F3Kiste curieux)

Hello

non, ya pas de probleme. Un Stork 2 ca resiste a un treuillage donc ya pas de soucis.

On t'attend

ça passe!

Par contre, c'est sur qu'en distance et vitesse ça ne sera pas le top...

Le F3B c'est TOp!!!!

Pas de problème pour participer ,

tu ballastes à fond le storck pour la distance et la vitesse et puis Zou !!! à donf !!

(...en durée ce sera certainement plus facile ...)

slt

cool rudy "yes il a craqué " il ne reste plus qu'a convaincre Benji de si mettre.

Sinon tu compte faire quel compète F3B ???

CED

Hello Rudy,

J'ai fait mes premiers concours avec un Pike Plus F3J.
En durée c'était facile bien sur et en distance il n'était pas ridicule.
La vitesse n'était pas son fort mais j'ai pu me faire plaisir et faire mes premières armes en F3B avec ce planeur.

Lance toi, tu vas t'éclater.
@+
Francois

ok

si l'occasion se présente, je n'aurais aucune excuse.

Rudy ( il est beau le martinet en déco proto)

Rudy,

pa s de souci, au treuil, ça marche bien le StorK,
en durée " No Comment "

En distance, tu relèves un peu les volets et tu ballaste, si tu vole vite et que tu as du débattement au ailerons, le Stork 2 est pas mal je pense.
En vitesse, là faut voir, mais tu devras ballaster fort et voler cool, car les oreilles sont souples.......
mais pas de risque qu'il explose, c'est clair

Question : tu as une aile avec partie centrale tout carbone ??

A+

STEPH

OHHHHHHHHHH

Trop fort Fabrice,

Bonsoir,

J'ai découvert un peu malgré moi un truc sympa avec un F3K pour faire du F3B, mais sans treuil... Ce WE pas un brin de thermique, du vent, une envie très forte de voler. Les nouveaux F3K ont des performances vraiment étonnantes et ont évolué pour concilier un très faible Cx à Cz nul (lancé), une super finesse pour aller chercher la pompe du voisin et finalement revenir quand elle est partie, un taux de chute ridicule. Changer F3K par F3B, lancé par vitesse dans la phrase précédente et cela ne choquera personne. Il n'y avait qu'un pas:
Epreuve de vitesse (70 m (entre les bases) - un aller/retour) On n'a sans doute pas encore trouvé les bons incredients, c'était moyen, mais il semble que cela soit très sélectif.
Distance (à plusieurs / 2 dans notre cas) - C'est vraiment sympa, on a beaucoup rigolé (surtout moi, j'avais la meilleure machine).
Après le F3K regorge d'épreuve pour la durée...

Bons réglages,

Frédéric

Ben voilà !!! La fusion de catégories avec un engin tout simple et pas trop cher...le F3K !

On peut aussi faire une épreuve de voltige en plaine avec ces fabuleux petits planeurs !

On devrait programmer un concours en fin de saison de F3K-B pour voir .
Ceux que ça branche levez la main
Bye Charles.