salut Laurent
pas du tout, meme a l'emplanture c'est juste une peau carbonne et une verre, donc pas de renfort particulier
juste une nervure de 5 mm plus que solide

Ben c'est le genre de truc qu'on aimerais mieux ne pas savoir

le carbone dans le Dbox c'est sur toute l'envergure

Yves

Laurent voulait savoir si l'emplenture ést carbone mousse carbone ... je dirais oui après la réparation à Colmar.
Je pense que cela va même loin (toute l'aile?)

Le ceres standard est donc carbone+D-box...

Bonjour à tous,

Petite question à propos du lest dans le Ceres (standard) : est ce que quelqu'un a déjà essayé de mettre du lest dans la clé d'aile creuse ?

tu as besoin de mettre plus de 1.300 kg dans ton Ceres?

sinon tu peux en mettre dans la clé sans probleme, on fait comma ca dans le Short Ascot, mais attention, le trou n'est pas un parallepipede rectangle, il y a bcp plus de matiere au centre, qu'aux extremités; ton ballast doit donc etre un peu conique.

apres verifie ton centrage qui doit etre un peu plus avant avec le ballast a cet endroit.

a+,

Merci Ced,

En fait sur le Ceres Classique, il y a 8 ballasts de 120g chacun... il en manque encore pour arriver à 1,2 kg.

Il semble que certains ont fait des ballasts en plomb mais couler du plomb à la forme exacte des ballasts me laisse dubitatif... il y a peut être un truc...

+ de plomb pour aller vite tout simplement. Aujourd'hui on monte régulièrement a + de 1600gr.

Mouler du plomb se fait très bien, après il reste a ajuster une face avec une râpe et lime...

yo Rémi
si tu veux je te file le plomb pour faire tes ballasts,j'en ai des kilos en stock au magasin
et pour faire les moules des baguettes en bois dur et roule ça le fait tres bien
remplace deja les ballasts en laiton par les memes en plomb, comme nos amis belges

yahooooo! et un lift a monter!!
jiri baudis a changer ses emballages: les housses sont super, meme fabrication que celle de l'ascot (qui elles sont vendues!!!)
reçu ce matin, livré au magasin.maintenant il n'y a plus qu'a....

Alors Rudy, finalement il vole aujourd'hui ce Lift ???

c'est plutot rare de ma part, mais je n'y ai pas encore toucher.j'essaie d'etre raisonnable: je termine ce que j'ai en chantier (asw22 en 5m30).
et puis tre franchement avec le shorty: c'est vraiment le top.a voir en concours mais il est plu facile a piloter qu'un ceres
maintenant on comparera avec le lift! donc si tout se passe bien le lift vole la semaine prochaine: donc un peu de temps pour l'eurotour

hello la compagnie
quelqu'un aurait il des données sur le reglages du lift
centrage debattements et surtout deflection des volets pour les differentes phases de vol: treullage, durée, vitesse
le planeur vole tres bien, pas de soucis mais je n'aii aucunes données sur les reglages
j'ai pris les reglages du ceres mais a priori pas top, tout est different.
la corde des volets n'est pas la meme et a priori le centrage doit etre plus arriere, donc le crochet idem
merci d'avance

salut,
je vient aussi de recevoir mon ceres lift et suis en phase de reglage,
j'ai vu sur un blog americain qu'il le centrait jusqu'a 110mm,
j'ai mis 107 et je test ca samedi.

a+
Jean-Philippe

c'est pas mal 107, le planeur sera homogène.