vu sur le web d'Aer-O-Tec (en allemand)


http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/neuigkeiten/2009/02/16/der-neue-f3b-segler-crossfire-2

Grand bras de levier arrière...et grand stab .... pour petite machine

Et profil super fin entre 7,9 et 7,2%

Les moules ne sont pas encore fabriqués, Stefan estime la disponibilité vers le mois d'août.

Message de Stephan Eder :

Citation:

"Crossfire 2 is now in he construction phase ( milling ). Wing is very thin and fast so we will also offer some double carbon lay-up.....main version will be also with RDS ( we will do some improvments on the system...). pre ordering is possible - as soon as there are more details I can inform you then...! "

Comme on le voit sur les comparaisons du post précédent, les bras de levier avant et arrière sont plus importants en ratio que les autres planeurs plus grands. On sait aussi que pas mal d'utilisateurs du Freestyler3 montent un fuso de radical avec un bras de levier plus grand.....
Bref, ca sent le bon choix.

Par contre ca ne va pas dans le sens de la diversité des looks des modèles. Le Crossfire avait une esthétique bien particulière, le Cross2 ressemble pas mal au reste de la production (Radical, Shooter, ...).
Est-ce un effet de mode, ou est-ce la géométrie optimale compte tenu des contraintes actuelles (réglement, matériaux, etc...)?

Boris, qui n'arrive pas à identifier les planeurs, sauf si c'est écrit dessus.

Regarde bien l'effilement de l'aile : Saumon très peu large:

Cela ressemble plus a l'aile du SupersonicR qu'a celle du Radical.

Par contre, les saumon Dornier ont disparu... pour ré-apparaitre sur les Ceres !

Salut Jérome,

Oui, le Crossfire 2 sera peut-être une super machine, moderne et légère avec les qualité de construction de EIDER, reste à voir le tarif, car les prix augmente semble t-il !!!
En tout cas si commande groupé se fait en fin d'année/début 2010, je suis intéressé...
Il y a aussi le DINGO de VV model, à suivre, Michel et Guillaume nous en dirons plus rapidement...

A+

STEPHANE

je suis bluffé par les qualités de mon cross EVO : quelles améliorations par rapport au classique !!!
en double carbone, la peau est béton

je me tâte pour le cross 2, dommage on ne connait pas le tarif ...

Frédéric,

Stefan EIDER parlais d'un tarif proche du CroosEvo dans son Mail, apparemment il ont pris du retard,
Ce serait intéressant si on se groupe et si on arrive à lui demander un prix et une livraison à L' EUROTOUR par exemple.
PS: As-tu reçu mon mail au sujet du Cross Evo ?

A+

Voici, les première infos de Stefan Eder concernant le tarif et les délais :

" Hallo ,

price will be rough around 1350.- - 1400.- Euro. pre-order is possible....
delivery time around end of the year.... sorry but no more exact infos at
the moment...;-)

a bientot...Stefan Eder "

Voilà reste à voir si il y a une liste d'attente longue, ou pas.
Ceux qui sont intéressé peuvent me contacter

A+

http://www.aer-o-tec.de/media/news/Crossfire-2-flyer.pdf

http://www.aer-o-tec.de/de/

Hello Carles,

Apparement le premier modèle est sorti des moules,
Connais-tu les tarifs définitifs ?
As-tu passer une pré-commande déjà ??

MErci pour les infos.
A+
STEPHANE