Bonjour,

il y a peu être déjà eu un post sur ce sujet, mais je ne l'ai pas trouvé.
Si quelqu'un peu m'éclairer ça serai top...

Premier vol de mon wild... tout se passe bien (une 20e de lancés, des tours de pistes...attero dans la main... le planeur vol droit sans trop de retouche au trim, malgré son poids 400 gr pour 1.30 d'env... (bref, c'est mon premier f3k fait maison, le prochain sera plus léger)...

Voila, il a tendance à partir sur l'aile gauche au lancé et ne monte donc pas très droit. Est ce le poids du peg + renfort ? Peut-être un mauvais geste au lancé ???
J'ai trimé un peu aux ailerons... (plus à droite) un peu à la dérive mais il insiste le bougre...il part sur l'aile gauche

Avez vous une solution...???
Encore plus de trim à la dérive... (j'ai peut-être légèrement vrillé la découpe de mes noyaux d'ailes ????)

Bon sinon je serai à Meximieux, je pourrai vous demander conseil de vive voix.

merci et à bientôt...

Mais si vous avez déjà des solutions je suis preneur..

merci,

Yannick, Jura

ça peut venir de pleins de raisons, les premieres qui me viennent sont soit un desequilibre entre tes deux ailes, soit un mauvais geste au lancer, si tu peux poster une video de ton lancer on pourrait t'en dire plus...

Salut Tommy, merci pour ta réponse....
la video, ça va être dur, car je ne vole pas quand je veux... un ptit bout de choux, le boulot, et le temps tout gris... bref...

je serai a Meximieux, je ne sais pas si tu y sera mais je demanderai plus de conseil là bas... de vive voix avec le planeur en main, ça sera plus simple...

merci à toi en tout cas....

Yannick

Yannick

Tu as évoqué une bonne partie des pistes.
Je procèderais ainsi :
1 - Analyse de l'aile pour vérifier si elle est vrillée ou pas.
Si oui tu sais ce qu'il te reste à faire, si non passer au point 2.
2 - Essai d'équilibrer en statique ton planeur. pose le fuselage sur un support, s'il bascule coté peg, ce qui risque d'être le cas, met du plomb sur le saumon opposé jusqu'à ce que le planeur soit en équilibre. Tu peux faire des essais en scotchant très solidement ce plomb.
Normalement ça devrait aller mieux, si non point 3
3 - Travailler le lancé.

Ivan

salut yannick ,
trop de diedre ou une trop petite derive peut faire partir aussi ton planeur sur l'aile gauche ..
A plus ....lolo

Ahhhhhh, merci les gars pour ces conseils...
je vais commencer par vérifier l'équilibre des ailes (poids)...

J'y suis peut-être aller un peu fort sur le dièdre aussi...

L'aile vrillée...ouaiii.... peut--être légèrment quoique...non.... ?!?!

en tout cas, merci à vous.

Yannick

Sal'u

1/ Vérifie l'équilibrage statique des ailes.
2/ Contrôle le vrillage de l'aile et des flaps, important !
3/ Contrôle la dérive et joue en priorité sur elle, pour corriger le problème, très, très important !!!
4/ Vérifie l'angle de ton peg, on insiste pas assez sur ce point au combien important, si tu le crochètes trop, tu va retenir le planeur en fin de geste et au final, le planeur "montera" sur l'aile gauche...
5/ Il ne faut poser que la dernière phalange pour ne pas garder l'outil en main trop longtemps !

Un planeur qui monte droit au lancé, c'est une somme de petits détails à vérifier et à régler !

Salut Yannick
Tu es entre de bonnes mains, je les ai vu à l'œuvre lorsqu'ils parlent de réglages ils sont plus que de bons conseils pour ma part je suis encore élève pour le vol et les réglages et pour la construction je progresse.
mais ces petites bêtes c'est plus complexe qu'il y parait et pour les réglages heureusement qu'il y a le FORUM.
A mexico
Thierry

Pour savoir éliminer ou incriminer la gestuelle essai quelque lancé "main ouverte". Il faut cependant que ta vitesse de départ soit sensiblement la même.
Gérard

salut à vous....
et bien si avec tout ça je ne trouve pas de solutions....

Merci à tous pour ces conseils.

1... il y a un certain déséquilibre entre les deux ailes...
(j'ai donc rééquilibré avec un petit bout de plomb plat scotché en bout d'aile)

2, j'ai observer ma manière de tenir le peg...
trop crocheté (deuxième phalange)

j'attends donc le bon moment pour les deuxièmes essais en vol pour corriger tout ça.
Je vous tiendrai au courant.
Peut-être que les deuxièmes essais se feront à Meximieux.

Bon weekend à vous,

Yannick