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| Auteur | Message |
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ygoan
Pilote pro
Nombre de messages: 263
Age: 34
Localisation: St NAZ 44
Date d'inscription: 03/11/2007
 |  Sujet: Renvoi  Sam 23 Mai - 22:27 | |
| Vu sur rc_groups Des renvois Bretons aux us http://static.rcgroups.com/forums/attachments/3/0/9/3/8/a2327259-206-DSC01359.JPG  [Laurent] yep, le lien direct marche, maintenant faut cliquer ! |
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Lascombes Cédric
pilote d'or
Nombre de messages: 612
Age: 24
Localisation: Cleguerec 56
Date d'inscription: 06/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Lun 25 Mai - 18:18 | |
| C'est moi ou tes photo ne s'affiche pas yves. Qu'est ce que tu veut c'est depuis que loîc a un gendre américain sa  CED  |
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ygoan
Pilote pro
Nombre de messages: 263
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Localisation: St NAZ 44
Date d'inscription: 03/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Lun 25 Mai - 21:12 | |
| Tout le monde en veut a mes renvois  Bon on recommence Le lien du post rc group: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=967469 Yves |
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Lascombes Cédric
pilote d'or
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Localisation: Cleguerec 56
Date d'inscription: 06/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Lun 25 Mai - 21:27 | |
| J'aime bien leur montage de moteur avec accouplement souple. C'est super mécaniquement l'arbre et bien repris et pas de blême d'hyperstatisme ni de tolérance de surface et de concentricité hyper serré. Il serai intéressant de comparer le prix d'usinage entre un modèle de ce type et un winchester ou un topwinch. De plus y a pas de problème pour tester diffèrent moteur lucas ou bosh il ya juste la bride a modifier. Une conception intelligente seul bémole c'est pas un treuille en porte a faux. CED |
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Thierry SIMON
pilote amateur
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Localisation: Croissy sur Seine (78)
Date d'inscription: 24/12/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Mar 29 Sep - 14:27 | |
| Petite question,
La poulie n'est jamais partie meme lors de grand vent ou de treuillage musclée?
Merci pour l'info
Thierry |
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Laurent
Admin
Nombre de messages: 3046
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Localisation: Toulouse
Date d'inscription: 01/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Mar 29 Sep - 15:35 | |
| Ben il vaut mieux pas... Je ne te cache pas qu'il arrive que le piquet s'arrache en hivers, d'ou l'interet d'utiliser le piquet principal + 2 piquets arrières. Certains utilisent 2 types de piquets selon la saison. Courts en été, long en hivers ou terrain détrempés. Si tu n'as que des longs, c'est fatiguant a planter en été, mais c'est mieux que de n'avoir que des court ! Un piquet qui part, c'est potentiellement 1 mort...  _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça !  |
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Thierry SIMON
pilote amateur
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Localisation: Croissy sur Seine (78)
Date d'inscription: 24/12/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 16:24 | |
| Salut Laurent,
Merci pour la précision, effectivement, ca semble dangereux comme truc au final...
Bon alors un bon piquet est de rigueur dans ce monde ;-)
Thierry |
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Grégoire Despretz
Pilote pro
Nombre de messages: 310
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Date d'inscription: 29/10/2008
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 16:43 | |
| | Thierry SIMON a écrit: | Petite question,
La poulie n'est jamais partie meme lors de grand vent ou de treuillage musclée?
Merci pour l'info
Thierry |
Généralement le fil ou les ailes cassent avant. Avec deux piquets orientés en V, tu ne risques pas grand chose. c'est sûr qu'il ne faut pas prendre des sardines de tente... |
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Laurent
Admin
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Localisation: Toulouse
Date d'inscription: 01/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 16:45 | |
| | Citation: | | Généralement le fil ou les ailes cassent avant. |
Boff... ya 10 ans peut-être mais mantenant, avec du fil en 1.35mm et 50km/h de vent ya moyen d'arracher pas mal de chose  _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça ! |
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Grégoire Despretz
Pilote pro
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Localisation: Paris et Bourg-en-Bresse
Date d'inscription: 29/10/2008
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 16:57 | |
| | Laurent a écrit: | | Citation: | | Généralement le fil ou les ailes cassent avant. |
Boff... ya 10 ans peut-être mais mantenant, avec du fil en 1.35mm et 50km/h de vent ya moyen d'arracher pas mal de chose |
Y a toujours moyen d'arracher...ça c'est sûr! |
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Laurent
Admin
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Date d'inscription: 01/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 16:59 | |
| Beh ouais mais là où avant on se disait : "il fait mauvais, je ne vole pas" maintenant pour on vole... _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça ! |
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vincent martin
pilote d'or
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Date d'inscription: 23/02/2008
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 19:23 | |
| salut les f3bistes ,voila etant fraiseur/tourneur, et pratiquant le f3j , je me confectionne souvent des renvois,mais j aurais voulu voir en photo ceux que vous utilisez,car j en ai vu plein et tous sont different, es ce qu il en existe avec un piquet ou la poulie est suspendu par une sorte de corde d alpiniste? je voudrais en faite faire simple .....merki
vincent |
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Laurent
Admin
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Date d'inscription: 01/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Mer 30 Sep - 21:02 | |
| Perso je ne recommande pas la jonction poulie-piquet par des cordes car la poulie peut faire un tour complet et donc flinguer le cable....
Un renvoi simple et efficace : http://www.eripm.be/detail.php?langue=fr&oneid=20&catinit=5 _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça ! |
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vincent martin
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Renvoi Jeu 1 Oct - 11:42 | |
| merci laurent, effectivement plus simple ,tu meurs.....  vincent |
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Laurent
Admin
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Date d'inscription: 01/11/2007
| | Sujet: Re: Renvoi Jeu 1 Oct - 12:43 | |
| Dans le cas de la poulie de ERIPM, piquet inox, liaison inox et poulie alu, piquet arrière inox. Ca veut dire que tu peux tout laisser dehors la nuit pendant les concours, ca bouge pas.
Piquet principal diametre 20mm, longueur environ 600mm.
Piquet arrière diametre 10 ou 12, longueur 400mm.
C'est du sérieux, mais ca vaut 145 euros.... _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça ! |
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