Quelle est la bonne méthode pour avoir une bonne portée avec l'utilisation
d'un fuselage carbone (F3F)?

Faire passer l'antenne dans le fuselage?

Rallongé l'antenne?

Merci de m'aider un peu

A+ Laurent

http://www.f3news.fr/un-peu-de-technique-f3x-f11/meilleur-choix-de-rcepteur-avec-fuselage-en-carbone-t951-45.htm

http://www.f3news.fr/un-peu-de-technique-f3x-f11/problme-de-reception-en-35mhz-t791.htm

http://www.f3news.fr/du-blabla-f3b-f1/recepteurs-t450.htm


Bref, antenne dans le fuselage, qui dépasse apres l'empennage : soit prolongée par une cap 5/10 avec le bout arrondi, soit prolongé par du cable electrique... d'environ 30-35cm...

Bonjour,
Rallonger l'antenne et la faire sortir à l'arrière de fuso est le plus courant. Après, ce pose le problème de la longueur. Et là, il y a de tout : essaie 500 mm, que tu peu raccourcir lors d'essai au sol en champs libre.
Le top, plutôt que de laisser pendouiller l'antenne (Trainée), c'est d'utiliser une corde à piano fine (démontable en utilisant un embout fileté de chape et une chape modifiée) positionnée dans le prolongement du fuso, ou légèrement sur un angle montant.
Mais là encore, seuls des essais au sol permettent de valider.

Une autre solution que j'utilise sur mon Sniper : du câble de vol circulaire tressé. cela reste droit et pendouille peu, mais est suffisamment souple pour ne pas nécessiter d'être démontable.

le truc qui me semble important est de toujours avoir exactement les mêmes conditions de test : si le vent est nord et si je dois faire des essais radio, je vais d'abords à la pente sud (10mm), car c'est là que j'ai mes repères pour comparer différentes installation d'antenne.

Dans le domaine de antennes, il y a encore de l'empirisme...

Oki, merki,

@ dans 15 jours,