Bonjour,

Est-il possible sur un CARACHO 3.1 avec une aile en 1 seule pièce de modifier pour avec une aile en 2 partie(avec un petit troncon sur le fuselage)???
Il faudrait faire une clef d'aile et des fourreaux pour les intégrés dans les ailes de facon solide.

Merci d'avance pour les informations (je pense bien sure à Thierry PLATON qui connais bien le planeur)

laurent

06.12.15.48.48

A la limite, il vaut mieux couper en 3 morceaux : les jonction se feront a des endroits moins chargés qu'au centre de l'aile. C'est d'ailleurs ainsi qu'est l'aile démontable...

Dans tous les cas, ya du boulot !
couper proprement l'aile (entre aileron et volets), virer l'âme de longeron en balsa, ajouter des fourreaux, ajouter des nervures et des tétons de calage.

Les ailes de caracho sont toutes moulées d'une seule pièce je pense, puis recoupée...mais il y a les renforts d'origine là ou il faut !

Salut Lolo.

Moi, sur mes planeurs Persos, les LaZers, la jonction est faite entre les volets et les ailerons. Les ailes sont en 3 parties.
Je construit ce que j'appelle des "Carbone-Box" (C-Box).
Il s'agit en fait d'une boite tout en carbone, assez longue, qui enserre le fourreau de la cle d'aile. C'est un tube Alu de 8mm interne pour des clefs carbone (jonc) de 8mm. Cette C-Box fait environ 25cm de long et sert de boite à effort et de longeron d'aile au niveau des clefs (ce qui fait un longeron carré de 50cm au niveau de la jonction). C'est hyper rigide !!!
Le bémol, c'est que je fait ça dans les noyaux, et avant la stratification des ailes. Pour ton Caracho, ça va être chaux pour faire des entailles sur l'intrados pour y insérer des clefs...
Je ne sais pas si c'est faisable ...

Bon courage.

Chris.

Merci mais de toute facon je ne l'ai pas acheter

A+

Ps: je retappe un EVOLUTION bientot des photos