Je ne pensais pas les ecarts aussi importants !


Je pense que la courbe a adopter ressemblera a la vitesse n°3 d'autant plus avec un profil très fin qui accelere bien.

Patrick, peux tu faire varier le cm0 du profil pour vérifier cela ?

Ainsi un profil qui traine aurait peu de différence entre les trajectoire 1 & 3 alors qu'un profil rapide profiterait plus de la courbe 3...

Raisonement correct ?

J'ai fais des essais en augmentant et diminuant la trainée globale du planeur.
L'écart reste sensiblement le même soit un peu plus de 1s entre la trajectoire 1 et 3.
Mais gagner 1s sur 15s est bien plus important en % que 1s sur 22s