Sacré Sylvain tu ne changera pas, je te l'avais dit qu'ils etaient trés moyen ces servos,

A+
Roland

Hello from VR 2010.
Pause météo ce matin.
J'ai fait deux vols avant-hier avec le Vampire:
1 descente au trou sans conséquence pour le planeur mais une entorse cheville pour moi.
1 vol en fin de journée:
la mollesse des ailerons est du passé. j'avais les course de l' Alliaj (sans RDS) que j'ai augmenté de 20%.
Ca monte bien dans la bulle, et ca accélére fort dans les piqués de la mort qui tue.
Virages faciles sans freinage.
Ca va le faire.
Yves

Bon les servos sont changés mais je n'ai pas reçu mon module 2.4 et il me faut passer l'antenne malgré une cloison qui traine par là ... pas encore réussi Argh!

Merci pour les essais Yves (on a vu tes photos à la VKR)

D'accord, il pleuvait un peu mais si on ne peut pas essayer sont planeur le jour ou il est prêt, Ou allons nous.
Encore quelque réglages à prévoir mais ça sent bon...
Centrage à 92 pour commencer. Ca gratte bien dans le rien et j'ai enroulé suffisamment pour une petit vitesse à vide. La vitesse se casse aux virages mais l'accélération est prometteuse.
Treuillages sympas malgré le vent dos.
Dès qu'il sera un peu réglé j'en dirais plus car en 6 vols dans ces conditions... mais sympa en tout cas.
Je le range pour y retravailler plus tard.
A samedi pour ceux qui seront à Melun

salut a tous
ben moi 10 vols de plus,et sans la pluie,dans le nooord.
ça commence a bien aller, comme je le veux en fait. 600grs de ballast.seul je n'ai pas osé mettre plus. donc on verra ce week end a melun.Je viens de regarder full ballast le centrage ne bouge pas! idem avec les deux dans l'avant de la clé et les 10 dans l'aile. donc deja 3 possibilités a voir comment faire pour des intermediaires, mais il va falloir jouer avec le plomb de centrage.
donc maintenant rendez vous a tous ceux qui viennent ce week end a Melun

Héhé, Montauban sous la pluie!!!!!!! Attention les gars vous allez rouiller!!!!!!!

Pour les décos, je suis déçus.......... Pas une décoration rouge sang..............
Dommage de pas jouer le jeux jusqu'au bout!!!!!!!!

Salut Jérome,
Jessina attend ta commande; il veut bien te le faire rouge sang!

A part ça, j'ai enfin reçu un mail et le CG utilisé par Jessina est à 87 mm du BA.
Ils vont essayer 90-92 maintenant qu'on leur a dit qu'on était entre 92-95 !
Comme j'ai juste pré testé, je vais plutôt l'avancer pour voir car il semblait sympa mais bien nerveux à 93... Des fois, un peu de confort ça améliore le comportement.
A suivre pour les règlages ... il y a du temps avant Colmar

yo Sylvain
87? ça fait juste derriere la boite a clé. je ne suis pas champion du monde des reglages mais a priori ça fait trop avant: j'ai testé. ce week end j'ai encore viré les quelques grammes qui me restait dans le nez an plus du bloc fourni. ça n'a pas du reculer de quelques dixieme.
je refais des essaies des cette semaine.Mais a priori la seule chose que j'ai a retoucher ce sont mes debattements.Et voir de ou pouvait venir mes problemes de treuillages.JE savais que je montais un peu moins haut qu'avec le cyril mais ce week end : une galere, impossible de monter: sauf une fois ou deux,
mais bon le piege marche ça c'est certain.Et si ça ne se voit pas trop sur les resultats de Melun c'est juste moi qui accumule les conneries

J'en sais un peu plus maintenant.
Je suis centré à mi-chemin de l'arrière de la clé et l'avant de la soute à ballast. De cette façon j'ai un planeur neutre sur le test du piqué.
Vendredi dernier ,vol d'entrainement en Ardêche par vent asser soutenu. Je commence par 600 gr (moitié clé, moitié soute). Lancé et ca part directement au trou dans une émorme dégueulante. Le Vampire est queue basse et tombe littéralement sans aucune correction possible. Heureusement il se dirige vers la sortie de la combe sous la pente et retrouve du bon air. La queue passe haute et il remonte aussi vite. Cela confirme les impressions du 1er vol. Dérive super efficace, il enroule trés bien, avec à peine un peu de volet ( 2mm).
Aprés un petit moment en altitude pour me remettre de mes émotions, j' attaque les runs. Ca va fort et tourne bien. Il faut du snap , mais pas trop (10mm à la Prof et 5mm de snap). Ca secoue pas mal quand même.
Je repart avec 900 gr (600 gr clé et 300 gr soute) et ca change tout. Il monte aussi bien, tourne toujours aussi bien (mieux peut-être) et les lignes droites sont au cordeau !!!
Samedi et dimanche du concours, le vent est minimal.
1er vol à vide et chrono moyen, puis à 300 gr (toujours moitié moitié) et ca va mieux.
En fait il faut le faire voler plus chargé qu'a l'habitude : ca ne l'empêche pas de monter et l' energie emmagasinée (Poids X Altitude) permet de mieux gérer le run.
Il faut que je travaille sur les débattements ailerons et différentiel maintenant. Suite au prochainN°.
Yves

C'est un planeur que j'ai pu voir voler tout le week-end (depuis vendredi ).

Sans être un grand connaisseur de ce genre de machine, mes quelques impressions :
- esthétiquement, même si la déco ne me plaît pas trop, la ligne est superbe!
- niveau finitions, c'est du très bon...
- en vol, le pilote y fait certainement pour beaucoup, mais c'est un planeur qui paraît très "safe". Il montre bien la qualité de l'air qu'il traverse (et heureusement quand ça descend au trou... N'est-ce pas mister Yves??? )

En gros, un planeur joli, qui vole mieux que bien... Je pense qu'avec encore quelques réglages, c'est une machine bien née promise à un bel avenir! En tout cas, pas le genre de planeur qui me dérangerait dans ma collection .

J'ai repris les essais ce WE avec une petit séance samedi et une plus longue dimanche. J'ai mis un centrage assez avant samedi (89mm puisque Jessina a fini par me donner un set up à 87) puis dimanche j'ai reculé jusqu'à 90 (full ballast) ce qui sur mon exemplaire donne un centrage à vide plutôt vers 94mm .
J'aimerai trouver un centrage qui ne bouge pas quand on ballaste mais ce n'est pas évident.
Côté treuillage, la rigidité est là et on n'est pas embêté. Je suis plus ennuyé avec les petits faux neutres des gouvernes. Il faut que je regarde tout ça de plus prés car avec ces guignols courts,les réglages me semblent un poil instables. Pour le moment, le planeur "tire à droite" au zoom et je cherche où ce cache le pb. En vitesse, ça rentre bien mais le centrage reste à afiner avec les combinaisons de plombs.
J'ai un des servos qui s'endort de temps à autre - soit c'est dans le connecteur et je vais m'ennuyer soit c'est côté RX car maintenant ça marche après avoir vérifié l'enfoncement...
Sinon, il est bien sympa et joli. Comme je le craignais, il disparait vite et je déconseille la déco standard qui n'est pas assez contrastée. Rudy a de la chance avec le rose en plus.
J'inspecte tout et je reprends les essais le WE prochain.

Hello Sylvain,
un petit détail qui peut avoir son importance: j' avais un volet qui frottait un peu sur le fuseau avec donc un retour au neutre imprécis. J'ai colé un bout de vinyl sur le champ de l'aile pour régler le problème.
Yves