genial comme petite bete!!!
je me suis fais un engin dans le meme genre, mais j'ai ete au plus simple, il est donc surement moins performant.
mais il a un avantage. il est presque incassable!

en 2 axes je suis a 36 gr et je pense etre a 40 ou 41gr en 3axes.

direct link: http://imagik.fr/view-rl/146403

en ce moment je suis en train de le modifier en 3axes avec derive profondeur et 2 servos d'ailerons.
pour faire des servos d'ailerons j'ai recuperé un 5en1 d'helicoptere eflite HS j'ai recuperer les 2 minis servos lineaire et j'ai monté 2 electros de mini servo walkera. ca me fait 2 servos lineaire pour moins de 4 gr!!!!



au debut je pensais mettre une aile de Fox juste pour gagner du temps afin de voir si le concept etait viable, mais je m'eclate vraiment avec....

Marrante cette petite bestiole, tu sais, c'est pas dit qu'il vole moins bien que le mien! (qui pour le moment ne vole pas encore, donc...)
c'est quand on voit l'immense compartiment radio qu'on se rend compte de la taille...
par contre je n'ai pas vraiment compris ta technique de modif pour les servos et les voies supplémentaires, tu utilises quel émetteur, l'eflite?
Tu as donc 4 servos fonctionnels dorénavant? mais ça devient super intéressant pour voler avec des ailerons ça...
comment as tu réalisé les commandes, je vois des fils qui partent au guignol, as tu fait avec des rappels élastiques?

Bravo pour ta réalisation, c'est super de tester une formule comme ça, et puis ça donne des idées...
en tout cas j'imagine que le vol de pentounette pas loin de soi doit etre un régal, t'as pu tester?

en fait je suis assez novice en planeur, j'ai donc du mal a lire un terrain potenciellement porteur, je ne suis pas bon pilote non plus et pour couronner le tout je vole peu....
mais le coeur y est et cela me passionne!
mon record de vol dans un endroit avec un mini effet de pente est de 1min40 pour le moment.
par temps neutre je dois bien pouvoir tenir 20 secondes seulement, mais comme il reagit au moindre souffle, c'est assez rigolo.
il faut aussi faire gaffe car les servos sont lents.

sur la photo, j'utilise un 4en1 Eflite de blade MCX (birotor). Je n'ai donc que 2 voies.
les commandes sont faites dans un fil jaune genre fil de peche que j'ai trouvé par hazard en trame dans un tissu. il n'est pas trop extensible et convient bien pour la taille de mon planeur.
il y a un seul fil par gouverne + un ressort en CAP de 0,4 que j'ai recuperer d'un vieux ressort qui trainait. il est plié en forme de U. c'est assez classique je crois en F3K.
au debut je voulais transformer mon 4en1 avec un convertisseur (qu'on utilise sur nos micros helicoptere pour passer d'un moteur a charbon a un brushless) mais ca ne marchait pas bien.
du coup j'ai craqué pour un AR6400.

au niveau de mes servos.
j'ai recuperé la partie mecanique et le potenciometre lineaire des servos d'un vien 4en1 de blade MCX.
ensuite comme j'ai des servos walkera dont le potenciometre est mort, il m'a suffit de monter l'electronique de ces servo et de brancher le tout a l'identique d'un servo rotatif. et ca fait des servo lineaires a pas cher!!!

avec des flaps et 4gr de plus, j'espere gagner en hauteur de lancé et pouvoir gratter un peu mieux... mais c'est surtout pour le delire d'avoir un planeur de cette taille avec toutes les fonctions d'un grand!

j'allais justement decouper mes ailerons ce soir, et j'ai besoin d'un conseil:
l'aile du fox a des saumons qui se relevent en pointe genre winglets, du coup j'hesite a faire des ailerons "fullspan". car cela risque de faire bizarre, non??
je vais reflechir un peu plus!

je peux founir plus de photos, et tu verras que ce n'est pas du boulot tres propre... mais ca vole

dire qu'a l'origine je ne reprenais le modelisme qu'avec des modeles qui volent exclusivement dans mon garage!!!
j'ai deja 3 planeurs et 2 avions!

quand je vois ta structure, ca me fait envie.... du beau boulot!

heu.... comme emetteur j'ai une Dx6i.... dur dur niveau config pour mon binary 900

Ben pour tes ailerons je ne vois pas beaucoups de solutions, ou tu arrêtes les ailerons avant les winglet, ou tu essaye de faire genre comme sur les saumons de discus 150, un bout de scotch avec fente dans la partie qui remonte...j'y crois pas trop, le neutre risque de pas etre terrible....
Je suis étonné que tes servos tiennent le choc avec le ressort de rappel, ceux du minium, le moindre effort et ils font grêve...

pour mes ailerons, je ne sais pas encore.... je vais patienter et observer la bete de temps en temps... genaralement je finis par trouver un solution a peu pres convenable. Mais je ne suis pas non plus hyper exigeant!!!

pour mes servos avec ressort de rappel:
ben c'est pas evident en effet, mais ils ont quand meme du couple.
et je trouve meme qu'avec un ressort de rappel et une ligne, ben le neutre est meme meilleur!
a la profondeur je n'ai pas eu de soucis, ca a marché du premier coup.
mais pour la derive...pffff
en refaisant 2 derives et 3 ou 4 ressorts, j'ai fini par faire un truc qui marche a peu pret... d'ou d'ailleurs mon besoin d'ailerons car:
aile avec peu de diedre + pas de derive efficace = je vais tout droit!

mon stab est fait en sandwich SDS (Scotch Depron scotch)
ca marche nickel. c'est du 3 mm poncé en respectant le plan du nano de www.pcm.at avec un bord de fuite de 5 mm en scotch

si tu connais les servos toki de 1gr, ca c'est des servos qui n'ont pas de couple!!! a coté mes lineaires sont des culturistes
j'ai 4 toki et j'en suis tres decu sauf curieusement pour la derive d'une aile volante en depron de 45cm d'envergure motorisée!!! va savoir parfois!!!

ok, pour les ailerons, tu as raison, faut pas se précipiter...la solution viendra tranquillement, ne rien faire c'est déja faire quelquechose...
En ce qui concerne ton problème de réaction molle coté dérive, j'avais un peu le même problème avec le premier modèle à aile pleine, je pense que l'inertie de l'aile est importante pour une machine de cette taille et que du coup elle veux rester sur sa trajectoire...ajouté à cela petite vitesse plus petite dérive...pas trop de réaction, c'est normal... du coup dans mon cas j'avais couplé un aileron avec la dérive sur la même commande. La réponse était bien meilleur et les copains qui arrettaient pas de me le piquer à macon on pas senti de dissymétrie notable en direction.
par contre sur le premier que j'ai fait, le moindre petit coup de profondeur à cabrer et bonjour le coup de frein...restitution...bof

ca doit jouer c'est sur!
plus tout le reste.... je me demande comment j'arrive a tourner!!!

pas mal ton idee de couplé un aileron a la derive.

je vais quand meme rester sur mon idee de 2 servos d'ailerons dans les ailes. histoire de voir...

pour les ailerons, je peux faire des ailerons rectangulaires et non fullspan mais ca va vraiment jurer je trouve

ou peux etre en tapeze. en les afinant vers le saumon ca devrait etre faisable et pas faire bizarre!


on voit les coups de crayons de la forme des ailerons! et la taille de mon servo lineaire (1,9gr) et la ou je compte le mettre. j'espere que l'aile resistera aux lancés une fois entaillée pour y glisser le servo
l'articulation se fera a l'intrados avec du scotch hyper fin genre blenderm mais au moins 2 fois plus fin et hyper costaud. j'utilise des pochettes autocollantes porte documents pour les colis, celle ou c'est ecrit "document inclus". c'est un peu penible a mettre, mais c'est vraiment bien je trouve.

ils te paraissent grands? petits?





sinon pour mon stab et derive, sur cette photo on voit un peu comment c'est fait. on voit le ressort et aussi que la derive a soufert d'un crash!
mais c'est quand meme costaud le scotch + depron, le tube carbone de cerf volant se vrille si on force avec la derive!



je sais, on voit tout de suite que j'ai 2 pieds 10pouces comparé a vos boulots d'orfevres...
avec ce modele j'ai du bol, le CG s'ajuste en deplacant l'aile, donc c'est deja pas de plomb a rajouter pour compenser la tonne de scotch de la derive!

Si tu refaits une dérive, balsa choisi et mèches carbone, tu seras plus léger, et plus rigide. Les mèches doivent toujours être sur les deux faces en symétrie. Une couche de vernis nitrocellusosique la rend insensible à l'humidité. Une ligne de cyano durci suffisamment les bords.

Gérard

crois tu vraiment que ce soit necessaire pour une derive de 12cm de haut!!!

OUI
Gérard

Je suis ok aussi pour la dérive et la profondeur, balsa+meches carbone la ou il faut c'est top. je crois que le balsa bien choisi a une densité inférieure au dépron.
par contre pour l'enduit j'ai eu beaucoup de mal, c'est tellement fin que les empennages se vrillaient quand le solvant s'évaporait, je sais pas si c'est mon enduit nitro qui était pas bon, mais en tout cas le premier a bien volé sans enduit du coup.

comparaison faite avec les ailerons du nano, ceux que tu as dessiné semblent avoir des proportions similaires, par contre l'aileron se termine comme le discus 150 (je site celui la car c'est le premier que j'ai vu comme ça...)
bref, je pense que dans le pire des cas, tu peux diminuer leur débattements si tu en as trop et qu'il vaut mieux garder une bonne corde d'aileron si tu les utilise aussi en flap.
Attention, je ne suis pas un spécialiste, je suis en train de construire mon deuxième sal micro, alors j'ai pas toutes les bonnes recettes...

sinon sur le mien je viens de découper la dérive, je vais aller coller le balsa de ce pas.
un cadre d'une seule pièce et une fausse structure géodésique...(que j'entoilerai au cellophane ou au mylar 2 g/m2, afin, ce coup ci, d'éviter l'enduit, si ça rate, vous le saurez bientôt, hihihi)

Je trouve que ta démarche est bonne, les petits défauts de construction sont perfectibles et tu trouvera bien des techniques pour améliorer ce qui peut l'ètre. Pour moi, en général, ça dépend surtout du temps que je peux y consacrer. et en ce moment, j'ai le temps...
Chaque gramme compte sur ces engins, comme tu le sais, aussi va pas falloir que je me plante en positionnant l'aile...pour pas lester devant...
si à chaque fois qu'on veut construire un truc il fallait sortir le top du top, ben je ferrais plus grand chose...
bon allez, faut aller coller!
youpi



micka

quand tu parles des ailerons de mon petit jouet:
je n'ai pas compris ce que tu pensais meilleur, parceque je doute encore.
1 . aileron rectangulaire non fullspan 30mm x 175mm)

2. aileron fullspan, en forme de trapeze (30mm a l'implanture et 10 au saumon).

je continu a reflechir..... mais si vous avez des idees...

concernant une derive balsa + meche carbone... oulala, je reve de pouvoir faire ca! voir meme du sous vide et tout et tout... mais je n'ai pas de balsa (mon premier fournisseur est a 50 km et le balsa est nul)
alors que du depron j'en trouve a 5min de chez moi! il me reste quelques jonc carbones 0,8, 1 , 1,5mm donc je dois pouvoir bricoler un truc intermediaire
c'est dingue, a barcelone, ya vraiment pas grand chose en avion planeur!!!

dis moi, du mylar 2gr/m2, tu trouves ca ou?
et ca se colle avec quoi et comment ??
j'aimerai trouver une solution pour entoiler mon alula evo!! il faut environ 0,5m2 et chaque gramme compte pour elle aussi!!! .si je vous montre une photo de la bete vous faites un infarctus, c'est sur!!!. par contre je viens de recevoir une camera 30fps de 15gr qui va tres bien sur son dos.... essais prevu mardi (ferié en Espagne)

ne sachant pas vraiment construire proprement, j'ai opté pour une aile qui coulisse sur un tube carbone pour le centrage. l'aile est fixee sur le tube par 2 mini cerflex (calage facile de l'aile!!!)
pour garder la parallelisme entre l'aile et le stab, j'ai collé un bout de carbne 0,2mm sur le tube de queue sous l'aile... le tout tient avec du scotch afin de changer le centrage et le calage facilement
je pense avoir maintenant un centrage correct, c'est pour ca que je pense a la version 3 axes, histoire d'avoir les fils de servos d'aile a la bonne longueur!

Si c'était pour moi, je prendrai les non fulspan,

Concernant le dépron plus mèche carbone, j'ai un copain qui utilise cette "technique" et il en est satisfait, en fait, lui et moi on se tire la bourre, moi je reste structure balsa, lui dépron poncé, et le résultat c'est 16 grammes pour une aile dépron avec mèches carbone pour 70 d'envergure. faut taper "sal minium" sur le forum modélisme pour voir son planeur, par contre, l'aile reste souple en dépron.
Pour ce qui est de l'aile celle que je viens de terminer, elle sort très, très lourde avec 24 grammes pour 80 cm d'envergure. ça vient du balsa trop dense que j'ai utilisé au bord d'attaque, au bord de fuite pour les coffrages et de l'utilisation de cyano au lieu de colle blanche.On doit pouvoir descendre à 20 grammes ou moins en gardant une solidité exploitable avec le bon balsa je pense.

Pour faire les mèches, ce qu'on fait c'est qu'on brûle au briquer le jonc pour ne garder que les mèches carbone et ensuite c'est collé à la structure à la cyano dépron, ou balsa selon le cas.

Mon mylar 2,6g je l'ai trouvé dans un magasin d'aéromodélisme qui est vraiment spécialisé dans l'électrique et l'indoor au sud de paris, j'ai improvisé pour le poser, je ne suis pas le super pro des petites machines, pour moi, c'est le plus galère de tous les entoilages, impossible à tendre une fois posé, je le colle à la UHU STICK, mais il vaudrai mieux que tu demande à des spécialiste de l'indoor, je crois qu'il y a une colle spéciale et une préparation du balsa à faire normalement.

En ce moment, j'entoile au cellophane de cuisine 6 à 10 grammes le mètre carré selon les épaisseur, il à plein d'avantages, faible prix, pose à la uhu stick, se tend au sèche cheveux...le top et il se change très facilement s'il est abimé. il reste utilisable sur une machine chargée à 15 g/dm carré, et probablement plus.

allez, je retourne entoiler...