Bonsoir

Juste par rapport au 2.4 au aux pilotes qui font des concours..
J'ai demandé la position de la fédé et de la CIAM vis-à-vis du 2.4 et des retransmission d'informations, ce qui est interdit par le réglement.
Pour le moment on me dit que puisque c'est interdit toute personne prise en flagrant délis de réception d'info sera éliminée.
Je ne veux pas créer la polémique, ni même que ce post parte dans tous les sens et que chacun y aille de son avis, mais je tenais à vous dire que je soulève cette question auprès des instances, car elle me semble primordiale et source de réclamations et conflits pour les concours à venir.
Cela veut-il dire interdiction de matériel, je n'y crois pas, mais alors comment surveiller, comment contrôler, comment "interdire", la question est épineuse.

Bref je continues à poser des questions.

Ivan

Thierry qui n'avait pas bien compris la question

Sal'u

C'est une question qui me semble, non, qui est très importante et qui mérite toute notre attention. L'esprit, le sens et l'intérêt des concours de planeur est au bout de notre réflexion...

...L'enjeu est important, mal négocier ce virage et cette révolution technologique conduira inévitablement à une fuite en avant vers l'assistance à la prise de décision, l'aide au pilotage et à un glissement vers le tout numérique, bref, vers le drone. Un peu ce qu'est devenu le vol libre moderne: des "planeurs/ordinateur volant" entouré de carbone et de balsa avec un gars qui fait un chèque (gros!) pour soulever une coupe de chez Décathlon...sans intérêt!

Prenons garde à ne pas nous égarer.

de toute façon comme c'est sur le retour d'information il est plutôt facile de surveiller discrètement ce genre de chose si il y à un juge par pilote ou de voir si sa radio lui permet de le faire

comme d'ab les juges et règlement s'adapteront à l'évolution technique

PS: elle sont belle les coupes à decathlon

Il n'y a que le retour vario qui pose problème non?
Gérard

Tout type de télémétrie en rapport avec l'altitude et la gestion des commandes de vol..

donc a priori la nouvelle hitec va etre interdite en concours? il y a d'origine la retransmission au sol de la tension de la batterie de reception.sans compter que par la suite avec les capteur de telemetrie.....
je vais quand meme faire des essaies des que les capteurs seront dispo. promis je ne les utilise pas en concours

en effet aujourd'hui la télémetrie est interdite en concours, c'est donc valable pour toutes les informations y compris les tensions.

Mais cela m'étonnerait que tu ne puisses pas désactiver tout ça durant les concours pour le matos concernés...
Comme deja dit, les cheque qui volait en Jeti aux WC2009 n'ont pas été inquiétés et je ne crois pas qu'ils aient pris le risque de juste baisser le son du vario !

Laurent que se serait-il passer si ils avaient gagné et qu'un des concurrents ait porté réclamation?
J'm

bonne question. Je pense que ca a été vu avec le jury avant le concours.

Whou on va gagner des places en posant des réclamation à tout vas !
exit Graupneur Weaotronic, Multiplex, Jetti et Aurora Hitec
ben le marché de la 2.4 Ghz va se restreindre, retour en 41 Mhz en concours !
bon restons Zen, mais la question est d'actualité, il faut absolument que les instances tranchent sur l'histoire.
Quoique même avec une radio normal un petit plaisantant pouvez avoir un système de transmission avec oreillette le tout miniaturisé ... donc cela ne change rien
et puis ce qui m'énerve c'est que les meilleurs seront de toutes manières devant ...tout comme les jeunes en f3k ....
j'aime pas les jeunes
a+
Olivier

Chez les grands ils ont tous un vario, non?
Ils ont continué les compétitions quand même?
Gérard

Salut,

ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4_f3_soaring_09.pdf</A>

Page 8 :

d) Any device for transmission of information from the model aircraft to the competitor is
prohibited. Any use of telecommunication devices (including transceivers and telephones) in the
field to communicate with competitors, their helpers or team managers while doing the
competition task is not allowed.


Dans cette version, ceux qui utilisent du Jeti (par exemple) dans un concours FAI ne respectent pas le règlement.




Cela dit, en concours local et par décision des organisateurs, je pense qu'il suffit de ne pas se laisser aller à utiliser les fonctions qui iraient contre l'esprit sportif des concours, même si les nouveaux materiels les rendent facilement utilisables...On peut ne pas interdire d'utiliser un materiel qui possède les fonctions de télémétrie, mais interdire d'utiliser ces fonctions.

Il y a longtemps que les modèles ne sont plus pesés, que les rayons de nez (du fuselage :-)) ne sont plus mesuré, les résistances des treuils non mesurées, capacités des batteries, urines des pilotes (ouff...)...Bref les compétitions se déroulent dans un esprit de totale confiance et c'est tant mieux !!!

Pas besoin du 2.4 GHz pour tricher si la folie prenait l'un d'entre nous (et il existe depuis longtemps de quoi faire de la télémétrie).



En gros on peut ne rien à changer pour les "petits" concours (CDF inclus) en essayant de cultiver la confiance.

En concours FAI, pour le moment (ça va probablement évoluer en tenant compte de ce cas), c'est clair : pas de Jeti ou autre matos avec retransmission...

J'espère que les "décideurs" sauront faire les bons choix...

Y'a un truc qui dans la télémétrie qui me parait aller dans le sens de la sécurité de tous, c'est la possibilité de connaitre la tension de l'accu.
Il me semble qu'il serait dommage de se priver de cette fonction, et peut-être encore plus en compétition où il y a potentiellement plus de spectateurs. Même si cela n'arrive jamais , ce serait con qu'un planeur équipé d'un système de télémétrie aille se planter dans la foule parce qu'un accus s'est déchargé plus vite que prévu dans la nuit ou que le compétiteur s'est planté et a remis l'accus déchargé pensant mettre celui qui était "plein"...