Salut,

ben je suis parti des courbes de servormance.
Je pense bien sur qu'au repos tu consommes pas ca en effet, mais ca doit etre la conso des q'uil est soumis a un effort. Faudrait demander a Olivier (si tu nous entends ??)
Pour les servos qui sont montés sur des gouvernes avec ressort je pense qu'ils sont pas au repos justement non ?

Ce qui serait interressant c'est de regarder la conso en moulinant manches, ca serait la conso servos en mouvement mini (car pas en vol) pour voir combien ca fait deja, et peut etre ceux équipé en jeti avec la sonde qui va bien doit pouvoir retourner la valeur de la conso en moyenne et en pic dans les conditions de vol.

Comme le dit Erik, s'il y en a bcp par le monde (et il en fait parti) qui mettent ca dans leur F3K ca doit marcher, mais c'est vrai que comme ca 1A de bec max 10 sec ca me fait un peu peur.

Norbert

En moulinant les manches de façon à faire fonctionner tous les servos en même temps, j'obtiens sur le F3F cité précédemment des pointes brèves de courant de 2.6 A.
Donc, un régulateur qui fait 1 A pendant 10 s pour un F3K, cela me semble adapté (mais je connais peu le F3K).

euh, Serge, le planeur au sol, hein, on est d'accord ?
parce que en vol ... à mach 2.... tu pompe à donf, là ?!?

Juste 2 petites remarques sur servormance
la consommation à 0 couples est la consommation du servo en mouvement sans charge 0 g.cm , ce n'est pas la consommation au repos
la consommation d'un micro servo est bien plus élevé qu'un servo standard
et puis essayé de mettre une alimentation régulée avec limitation de courant sur 500 mA et de jouer avec vos servos
si la limitation se met en marche c'est pas bon ...et pourtant vos servos se déplacent
Juste pour info comment se comporte un module d'alimentation a la limite de 1A , il limite ou se coupe brutalement ?
si il limite c'est sans souci, la grosse consommation en f3k vous l'aurez lors d'une satellisation et d'un retour full avec les freins d'une hauteur de plus de 100 m en plein piqué, il vous faudra juste un peu de jus pour le dernier petit coup de cabrer IoI
a+
Olivier

Merci Olivier pour ces précisions !

Je me méfie en effet, car ce que j'en ai compris depuis le temps c'est que micro servo veut pas dire mini conso, certains sont meme etonnant de ce point de vue !
Et je pense que ce regulateur ne limite pas mais coupe justement l'ailm s'il devient trop chaud.
10s a 1A ca me semble juste quand meme... Comme tu dis une descente pleine AF ca doit bouffer un peu quand meme, et si en plus on regarde qu'on vole tout de meme souvent l'ete en F3K sous le soleil avec des fuseaux en carbone noir ca doit pas aider coté discipation thermique.

Salut

durant cette sceance de vol qui a durée 2 heures , j'ai fait descendre le planeur d'assez haut en fesant de l'acro , serie de tonneaux , looping , looping inversé . Bref ca a tenu le coup.
C'est vrai que ces caracterisques (intensité ) m'ont fait un peu hesité .

Si s'est juste ca le probleme jf dufourg utilisé un simple regulateur electronique TO 220 1A ( 2 grammes ) sans condensateur en entrée ni en sortie sur ses f3k et ca marche pour lui depuis plusieur année , et des REGULATEURS de ce type il en existe de 1.5A, 2 A, 3A, 5A.

LM1084IT5.0

Régulateur faible chute 5.0 V

5 A

TO220

http://www.gotronic.fr/catalog/actif/actifframe.php?page_cible=regulateurs.htm

Mais le modele que j'ai de monté actuellement sur l'aspirin a deux options qui sont interressantes: une led clignote en indiquand la tension de l'accu ( premiere serie pour les volts et deuxieme serie de clignotement pour les dixiemes de volts) , ensuite si la tension de l'accu descend en dessous de 7v un buzzer nous averti.

Apres la sceance de vol qui a durée 2 heures , j'ai laissé le planeur alimenté ( tout les servos au repos ) . Le buzzer s'est activé 1h30 apres .

Pour cette utilisation 3h30 pour 360mA cela fait a peu pres une consommation moyenne de 100mA . Donc un peu moins au repos et un peu plus durant le vol.

Gilles

peut etre une piste a explorer???
http://cgi.ebay.com/Bling-Racing-6V-Regulator-for-Li-Po-Receiver-Bty-BT005_W0QQitemZ350270533556QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item518dc02fb4

du 6V pour avoir la peche et consommer un peu moins d'Ampere...
faudrait avoir le poids sans cable.

sinon j'utilise aussi un PLD-BAC-LMA-004 et une rhino 360 2S mais avec seulement 2 servos BMS306 sur une aile volante.... de savoir qu'on peut voler a l'aise avec 4 servos sur un vrai DLG, c'est interessant...

j'ai vue ça aussi
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=4318
j'aimerai savoir la consommation interne mais pas d'info
ça peut marcher aussi ? (sans les cable et tous 2gr)
merci

attention, ca c'est un controleur de moteur Brushless... il a un bec integré, mais ce n'est pas forcement un super BEC.
j'ai lu que des mecs utilises des ESC avec BEC pour ca, mais faut faire attention

j'utilise ce meme controleur dans un avion avec 3 servos XT500. ca marche,mais c'est un petit avion de 500mm d'envergure

falut

Le mien vient d'arriver aussi, je t'en dirai des nouvelles !
le tout avec mon 1s limnO² favori

attention encore.
faut pas tout melanger.
si on a du 2S comme lipo, on peut prendre un regulateur specifique ou un BEC d'ESC (generalement de moins bonne qualité)

par contre si on a du 1S et qu'on veut un Vbooster, c'est pas du tout la meme chose....
et un Vbooster a un rendement vraiment pas terrible.
si tu passes de 3,7V a 5V, et qu'en plus tu consommes 1A sou 5v, ca veut dire qu'en entrée on va consommer 1,35A. si en plus on retire le rendement de cet appareil qui ne doit vraiment pas depasser 80%, ben on tire en realité 1,7A.... bref vu le poids du jouet, c'est peut etre plus sur de passer en 2S avec un regulateur...
j'en utilise sur un avion pour assurer que la tension ne chute pas trop au niveau du recepteur spektrum, ben je peux vous dire que mon autonomie est bien plus grande depuis que j'alimente uniquement le recepteur en 5V et que je laisse les servos en 3,7V!!!!
j'en ai un allegé, un normal et aussi un modele de MPS...
pour tous c'est le meme probleme: le rendement....