Il faut quand même que je remercie tous les membres de l'aéroclub de l'est, qui se sont dévoués pour nous faire de ce concours un rendez vous exceptionnel.
Ceci est d'autant plus vrai, qu'ils ont organisé il y a moins d'un mois le CDF de F3J.
2 gros évènements en si peu de temps ce n'est pas facile à gérer.
Un grand bravo à vous tous et en particulier à 3 personnes, qui sont les moteurs de ce club.
UN premier super merci à Cyrille, qui sous ses air de déconneurs, fait de supers belles choses.
Au fait elle était pas si mal la photo ;-)
Le deuxième bravo, merci au 2 michel réunis Michel Hayard le président et Michel Viveno.
Ils assurent à fond, toujours avec bonne humeur et professionalisme.
Que du bonheur.
Nancy 2ème plus gros concours eurotour F3K après le championnat d'Allemagne

Sinon Dommage qu'il y ai eut des pinailleurs qui ont pénalisés Charles, qui était parti pour faire un podium. Des conditions super Samedi et un peu plus compliquées Dimanche.

Ivan

Bonjour,

J'aimerais revenir un instant sur ce qu'il s'est passé dimanche matin et qui apparament a fait jaser.
Nous (l'équipe belge) avons remarqués des Ballasts pas très règlementaires et nous en avons discutés entre nous avant d'en discuter calmement avec Yvan.
Nous avons relu le règlement ensemble et Yvan a pris la décision d'un contrôle des modèles.
Pour les pilotes "pénalisés" par le règlement, je regrette beaucoup qu'ils ne soient pas venu en discuter avec nous directement sur le terrain.

Mis à part cet "incident", très beau concours, bonne organisation , des conditions météo diverses et un niveau qui ne cesse pas de monter.

A+
Olivier

Bonjour

ydevriendt a écrit:

.....et l'organisation est malheureusement (encore) loin en dessous du niveau des autres Eurotours.

Merci pour ce compliment qui va droit au coeur de tous ceux qui ont participé à l'organisation de ce concours.

Venant de ta part, je n'en attendais pas moins !

Michel

Cela faisait longtemps que Yves n'avait diffusé une de ses petites phrases assassines, qui mettent en joie le FORUM.
il faut peut être imputer cela à l'age ????

Salut les Moules!!! Encore accrochées au rocher?

* Yves n'a pas tord, mais on s'en branle. L'essentiel est tenu : on s'est fendu la gueule, à coup de hache!!
* Ivan(merci ), pour la photo, si tu en a encore une aut' sans grimace, ça le fera... ;0) ...
* Messieurs les concurrents, pour ce qui est de l'histoire du balast hors habitacle : nous, organisateurs, avons laissé courir jusqu'à plainte d'un certains nombres de concurrents. De ce fait, et en accord avec le règlement FAI, il nous a fallu faire respecter cette règle, absurde ou pas. Le débat est clos. Merci.

* A tous, l'année prochaine sera encore mieux, une piscine est en construction en sous-sol, un proccé... un prauxé... un mac a été contacté pour nouvel arrivage de prostitués de luxe, la boite à fumé fonctionne et le strobo est réparé.
Donc, et sur ce constat, tout ça pour vous dire que, l'année prochaine sera grandiose, gigantesque, gargantuèsque, ozerais-je dire : monstrueuse!!!!

Mais ce concours ne se fera pas sans vous, donc, soyez présents!!!! Ce message s'adresse à tous les absents : breton, parigo, marseillais, sudistes, nordistes centraline et j'en oublies!!!!
Bo'del!!!!

A la revoyure!

Bonjour

Le Président de L'Aéro Club de l'Est - section Aéromodélisme - n'étant pas très familier avec les forums de discussion (néanmoins il lit tous vos messages) me demande de vous communiquer le texte suivant :


" La communauté Belge du F3k ayant trouvé que l’organisateur a mis en danger ses concurrents et les autres participants de l’Eurotour 2010, organisation qui selon certains est encore bien loin en dessous du niveau des autres Eurotours, le Président du club a décidé que, tant que ce retard dangereux pour tous ne sera pas comblé, il ne pourra plus organiser de concours F3k sur le terrain de Nancy.

Vous avez dû remarquer que nous sommes très lents à comprendre le danger potentiel de 10g de plomb et les subtilités de l’application du règlement.

Signé : Michel HAYARD - Président "

VOUS LES PRENEZ COMMENT VOS FRITES ?

AVEC DU PIMENT ?


non, allez, vous allez pas vous mettre sur la gueule, quand même...

Je vois que les absents ont eu tord

Mviveno a écrit:

Bonjour Le Président de L'Aéro Club de l'Est - section Aéromodélisme - n'étant pas très familier avec les forums de discussion (néanmoins il lit tous vos messages) me demande de vous communiquer le texte suivant : " La communauté Belge du F3k ayant trouvé que l’organisateur a mis en danger ses concurrents et les autres participants de l’Eurotour 2010, organisation qui selon certains est encore bien loin en dessous du niveau des autres Eurotours, le Président du club a décidé que, tant que ce retard dangereux pour tous ne sera pas comblé, il ne pourra plus organiser de concours F3k sur le terrain de Nancy. Vous avez dû remarquer que nous sommes très lents à comprendre le danger potentiel de 10g de plomb et les subtilités de l’application du règlement. Signé : Michel HAYARD - Président "

Je n'y étais pas pour critiquer l'organisation, mais ce que je peut dire c'est que vous êtes bien réactifs pour baisser les bras!
Tant que Yves n'est pas constructif ne tenez pas compte de ces remarques, c'est peut être la qualité du vin qui n'a pas plu??? et l'organisation "en dessous des autres" ne veut pas forcément dire "très mauvaise".

Si il y a eu plainte à cause d'un potentiel danger et vous avez fait le nécessaire je ne vois pas ou est le problème, on est pas en formule1 vous ne pouvez pas vérifier les machines de tout le monde avant chaque manche, c'est normal que ce soit les concurrents qui signalent les dangers.

Encore une fois je n'y étais pas, c'est peut être plus compliqué que ça

Erik

Soyons constructifs donc et non polemistes !!!!!

Je ne connais pas le reglement f3k par coeur mais est-ce que comme en f3B, on ne peut pas donner des pénalités (TRES) dissuasives en cas de perte en vol (et pendant le lancer) d'un quelconque éléments du planeur.

En F3B ; si le treuil perds un bout , c'est moins 1000 à la fin des manches (autant dire qu'on retourne à la maison tout de suite) et c'est en gros du même tonneau si on perds un bout du planeur.

Pour info, la poulie de renvoi qui lache pendant un treuillage c'est un missile d'acier qui atterit parfois au dela des treuils et des pilotes , donc faut pas rigoler.

Je peux vous dire que cela fait réfléchir tout le monde et que du coup, pas de bricolage sur le treuil ou la machine risquant de se détacher en cours de manche et pendant le treuillage.

Ainsi chaque pilote , responsable de son matos , concourre à une plus grande sécurité !!!

Qu'en dites vous ?????

L'autocontrôle est selon moi le meilleur allié de la sécurité

Philippe (qui aime bien que les tetons soient.... bien accrochés )

chapeau aux organisateurs !!!!

Sal'u

Ce qui est pesant, c'est d'avoir à faire à des individus qui ne font rien. Sauf à détruire ce qui se construit lentement et qui à la fin plaide non coupable en invoquant le second degré...

C'est usant !..

Bon, vous voyez, mois aussi, je pratique le second degré, mais en revanche, je m'excuse auprès de ceux que j'aurai pu blessé malgré moi...

J'attend avec impatience le premier "Perfect Eurotour" en Belgique...Dans une autre vie peut-être.

Olivier, la règle dit que le ballast doit-être solidement fixé à l'intérieur du modèle...
*Je vole avec une soute à lest de type poche non amovible sous le fuselage du planeur. Je ne peux pas participer?
Pourtant, la poche fait bien partie de mon modèle et le lest est à l'intérieur de cette poche...

Je persiste à dire que ce concours Eurotour est un concours haut de gamme et qu'avec quelques corrections, il deviendra une référence!

Merci aux "Michel" et à l'équipe de l'aéroclub de l'est.