Bonjour à tous,
Inscription pour le concours de Melun Villaroche
des 15 et 16 mai
vous trouverez ci-joint un document pour vous rendre sur le terrain
ainsi que l'adresse de quelques hôtels

tarif campanile: 58.00 la chambre pour 1 ou 2 personnes + 8.00 pour la 3éme +9.00 pour le déj
tarif 1ère classe : 37.00 de 1 à 3 personnes +4.80 pour le déj
ces deux hôtels sont à 3 minutes du terrain

nous vous donnerons le tarif des plateaux repas pour le samedi midi et dimanche midi
un peu plus tard.
nous allons voir pour un restau le samedi soir, mais ce n'est pas gagner pour avoir un
tarif qui contente tout le monde (nous sommes malheureusement en région parisienne)

sur le terrain: possibilité de camper
nous aurons des WC chimiques, un groupe électrogène à disposition et je l'espère
une réserve d'eau de 100 litres (pas de douche, ni lavabo..)

pour le concours:
durées à 6 pilotes
distances à 4 pilotes
nombre de manches : 3 ; si plus tant mieux
début du concours: 13h00 le samedi
fin du concours: 16h30 le dimanche
accueil des concurrents le vendredi soir;
possibilité de faire quelques vols sur notre bande de 4 mètres réservée au F3B

bonne soirée
philippe

document :
http://www.ipup.fr/jlagrue/aav2010.pdf

Preum's !!!

j'ai eu la permission ...

par contre Jerome ne pouvant venir, je recherche coéquipiers !!!

plateau repas samedi midi dimanche midi, pour samedi soir si vous pouvez ....

Team F3BEst:

Krust Jean Philippe
Mognol Stephane
Krust Yannick

Pour les repas nous confirmerons par la suite

A+

Je suis privé de concours, donc y a une place dans la Bikini.

team JD Model au complet

moi je suis obligé de viendre.
je dois recuperer mon nouveau jouet!!!

Bonjour, je confirme mon inscription

Nom: LE RALLIC jacques
N ° de licence: 0709370-AD
Club: Aero Club de Pontivy Centre Bretagne
N° Club: 0765
Equipe: F3BIGOOD (s'ils veulent bien ...)
Fréquence: synthèse

A+

Salut

Je vient aussi et je prend tous les repas.

Dommage que Boris ne vienne pas. Mais maintenant qu'il a est selectionner il dort sur c'est lorier. Aller bobo on veut te voir a Colmar c'est obligatoir.


CED

Je m'y colle !

Philippe DURU
Aeroclub de pontivy Mat 0765-70
Licence N° : AD - 0310137
Freq : 41170/41130
Equipe F3Bigoud

Philippe DURU

Bon on reste entre Bretons avec Fred en plus mais on est heureux de l'accueillir


Goan Yves
club: AMC Montoir de Bretagne
team: F3Bikini
licence:0708594-AD
numéro
club-Mat: 0390-0
fréquence: 41,080 (si tout seul dessus) 41,140
(fréquence
équipe) sinon synthèse

Yves

Je m'inscris aussi (j'espère avec la Kimi Team)
Je compte bien avoir ajusté les setup du Target qui a fini par bien fonctionner à Kirchheim mais un peu tard ...

Pour les repas, samedi soir pour 2 c'est sûr. Pour les autres repas, c'est à voir (à priori, pas besoin)

A bientôt

Bonjour,

Pour le concours de Melun, je propose une modification de notre façon de faire pour la validation des vitesses.

Cela pour éviter les revols.

Première chose faire un bon briefing aux gens sous les bases pour qu’ils ne klaxonnent que lorsque le planeur touche la ligne de visée.

Pas d’anticipation ou régulation sur un premier klaxon trop tard par exemple (Pour Melun les gens savent déjà bien faire).

Le principe est que pour valider une vitesse un seul klaxon suffit, si un juge à oublié de klaxonner ou à a klaxonné trop tôt, cela ne fait rien le vol est validé.

Pour être certain que le temps n’est pas aberrant (erreur possible au niveau de l’utilisation du Top-Système) je propose qu’un des juges base A ou mieux un 3 éme juge prenne le temps au chronomètre. Si la différence entre le chrono machine et le chrono manuel est inférieur à 0.5 sec le vol est validé et c’est le chrono machine qui pris en compte.

Si tous est normal (2 klaxons), c'est la moyenne machine qui est pris en compte.

Dans tous les cas ce sont les officiels qui décident des revols éventuels.

Cela vous convient-il ?

Patrick

Bonjour Patrick,

pas de problème pour moi, c'est ok et très bien .
Une question, tu a écrit :

Citation:

Le principe est que pour valider une vitesse un seul klaxon suffit, si un juge à oublié de klaxonner ou à a klaxonné trop tôt, cela ne fait rien le vol est validé.

Je ne comprend pas ce qui se passe si un des 2 juges klaxonné trop tôt ( c.a.d avant le franchissement du plan ) ????
Le vol est validé, alors que l'on aura pu ne pas franchir la base ???

Merci et A+

Oui, si le juge a klaxonné, que le planeur soit passé ou pas, base A ou B le vol est validé.
Si les juges sont bien briefés cela ne devrait pas arriver et même si cela arrive l'erreur est en général très faible.
Et c'est au bénéfice du pilote.
C'est KLAXONE ---> c'est PASSE