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andre
pilote d'or
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Date d'inscription: 16/11/2007
 |  Sujet: Dérive profilée  Jeu 31 Jan - 22:31 | |
| | Citation: | | thierry Platon : Et bien il faut savoir qu'un profil à faible courbure bien étudié ne traîne pas plus qu'un profil symétrique (c'est peut-être même le contraire !!!) |
toujours pour lancer haut...quel est le bon compromis profil/géométrie de derive (allongement et effilement de la dérive)
comment vous situez-vous par rapport à la dérive du SUPER-GEE :
< profil HT 23.
< (surface 1,75 dm2).
< allongement : 3.2.
< effilement : 0.5.
andré  |
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andre
pilote d'or
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Date d'inscription: 16/11/2007
| | Sujet: Re: Dérive profilée Sam 2 Fév - 12:14 | |
| | Citation: | | JB:Plus important encore que le stab au lancé, parlons plutôt de la dérive...forme, profil, surface, position...là y du boulot aussi! |
c'est pour lancer la discution.... 
andré |
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jb verrier
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Sam 2 Fév - 12:40 | |
| Sal'u Utiliser une dérive adaptée au profil du lanceur me parait être une bonne option, après moults essais, je préfère les dérives de grandes surfaces et à profil disymétrique, même si sur un plan théorique elles trainent plus... Le gain en altitude est impressionnant par rapport à un truc pas profilé et de faible surface. Il faut combattre les oscillations sur l'axe de lacet, une bonne dérive c'est un planeur dont on ne percois pas visuellement de snacking au lancé ou très peu. Un SAL c'est comme une planche à voile ou un bateau, le moteur c'est l'aileron, la puissance sans maitrise n'est rien...  Donc, dérive à profil disymétrique et de relative grande surface.   |
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Thierry Platon
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Sam 2 Fév - 19:00 | |
| Tout à fait d'accord. La dérive est bien plus importante que le stab pour la perfo au lancé.
Reste à trouver le bon compromis entre surface, bras de levier, inertie, et courbure du profil.
C'est un sujet très intéressant |
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andre
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Sam 2 Fév - 19:29 | |
| et l'angle d'incidence zero de la dérive ...une dérive profilée est-elle calée en fonction de l'alfa zéro de son profil |
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andre
pilote d'or
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jb verrier
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Mar 5 Fév - 21:14 | |
| Pardon, André, mais occupé et un peu ailleurs! Donc, pour caler ta dérive, il faut qu'elle ait une portance nulle, planeur en ligne de vol, donc, alfa 0. Mais bon, je les cales un peu au pif..., enfin je vérifie et revérifie et décolle et recolle, si pas bon!!! Si, c'est pas bon, cela se voit vite!.. |
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andre
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Mar 5 Fév - 22:12 | |
| merci jb , bref , il faut tétonner  sur le HT 23 ça fait à peu prés -1°.... pas évident à coller pile à la bonne incidence du 1°/ coup  |
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jb verrier
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Mar 5 Fév - 22:36 | |
| Regarde, sur le plan du super gee 2, tout est écrit sur le lancé main moderne depuis un certain temps maintenant. Que du bon ! |
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Invité
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DURU philippe
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Mar 5 Fév - 23:30 | |
| la solution ?
Faire des derives monoblocs !!!!
Philippe |
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ydevriendt
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Date d'inscription: 30/11/2007
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Invité
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| | Sujet: Re: Dérive profilée Mer 6 Fév - 19:26 | |
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Jean-Michel Bombar
pilote d'or
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Date d'inscription: 09/12/2007
| | Sujet: Re: Dérive profilée Mar 12 Fév - 9:03 | |
| Salut à tous, Pour ce qui est de mettre le stab à la place de la dérive.... il en a qui l'ont fait: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=672734&highlight=Sirius  Comme ça pas de problème de calage @+ Jean-Michel |
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ydevriendt
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Date d'inscription: 30/11/2007
| | Sujet: Re: Dérive profilée Mer 13 Fév - 21:10 | |
| | Bertrand Civade a écrit: | | ydevriendt a écrit: | | Bertrand Civade a écrit: | | andre.rutten a écrit: | merci jb ,
bref , il faut tétonner
sur le HT 23 ça fait à peu prés -1°.... pas évident à coller pile à la bonne incidence du 1°/ coup |
0.6° sur un ht23, soit si mon crobard est bon, les 2/3 ar du profil dans l'axe du tube ce qui rendrai le callage simple en mettant une rêgle de part et d'autre et juste coller plein milieux.
Dites moi si plus simple et précis est possible. |
Oui, c'est possible.
Yves |
Merki,
Voila qui fait avancer, je teste demain.
Et si je met la dérive à la place du stab, ça marche aussi avec ta métho(au)de?
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Oui Bertrand ça marche très bien, mais il faut lancer le planeur sur la tranche (non, pas sur ma tronche). Mais c'est possible. Il y en a qui ont essayé...ils ont eu des problèmes. Ceci dit il va très haut...surtout quand c'est Rudy qui lance.
Allez je te donne le truc pour caler ta p..... de dérive profilé (dans le language de JB il s'agirait même d'une dérive à profil disymétrique  ). Colles un jonc en carbone dia 2mm du côté plat de ta dérive de façon à ce que ce jonc suive la trajectoire longitudinale de ton tube de qeue (mais qu'est ce que je suis intelligent)  . Tu fixes - avec s - un point sur le bord de fuite de ton aile qui se situe à ~20mm de l'axe longitudinal du fuseau. Si le jonc en carbone pointe exactement sur ce point,ta dérive a le bon calage.J'envoie la facture à quelle adresse Bertrand ?
Cordialement,
Yves
PS : Pour le casque je te conseille Decathlon. |
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