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 RDS

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Laurent
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MessageSujet: RDS   Mar 27 Avr 2010 - 20:28

encore un nouveau fournisseur :

http://www.rds-swiss.ch/

en plus de Ober , Hollenbeck et N.Habe http://www.cti-habe.de/en/index.php?id=rds

_________________
La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça !
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TIRAND Yves
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MessageSujet: Re: RDS   Mer 28 Avr 2010 - 8:10

C'est ce que je cherchais pour le Vampire. Il me manquait la pièce à coller dans l'aileron.
C' est décidé, je le RDSise aux ailerons.
Merci Laurent
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TIRAND Yves
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MessageSujet: Re: RDS   Jeu 6 Mai 2010 - 18:54

Ca y est j'ai reçu le colis ce matin.
Tout est bien emballé et conforme à la cde.
Notice en Anglais et plan en coupe.
Sur conseil en cours de commande l'angle pour les aileron est passé de 120° à 135° pour avoir plus de rapidité. Les volets restent à 120°
Le slot est constitué de deux toles inox decoupés à plat puis mise en forme (roulées) aux extrémités et assemblées par 4 points de soudure.
L'intérieur est téfloné pour limiter les frottements.
Poids 6 gr

L'axe de Commande est en inox Diam 3mm. Il y a un méplat d'un coté pour assurer le serrage et l'arret en rotation par rapport à la piéce de liaison/servo.

La piéce de liaison est en alu. Elle est matricée d'un coté pour prendre la forme de la sortie servo Futaba 3150 et alésée à 3 mm sur le reste. Elle a 2 trous taraudés M3 transversalement de part en part pour les 2 vis pointeau fournies. Une sert pour la liaison avec l'axe de Cde, l'autre pour la liaison avec un petit axe de 3 mm fileté d'un coté qui se vise dans la sortie servo.
Le "part en part" sert à pouvoir mettre les vis pointeau des deux cotés selon l'implantation aile droite ou aile gauche.
Poids de l'ensemble Axe de cde + Pièce de liaison : 6 gr

Poids total Swiss RDS + cadre RC Solutions 3150 RDS + servos et visserie : 38 gr

Tout cela me semble de bonne facture et bien pensé. Le slot est ainsi fait qu'il est prévu dans sa forme 2 ergots qu'il suffit d'aligner à la ligne d'articulation de la gouverne pour qu'il soit idéalement placé.
L'ajustement est glissant juste avec l'axe de Cde.

Le montage à blanc dans le Vampire a montré le bon fonctionnememt de l'ensemble.
La colle est entrain de sécher et il me manque plus que de coller les cadres pour finir la bête!!!
Yves
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TIRAND Yves
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MessageSujet: Re: RDS   Ven 7 Mai 2010 - 9:34

Ca y est, c'est dans la boite:
pas de mauvaise surprise, tout marche à merveille.
1er vol cet aprem.
Yves




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stefmog
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MessageSujet: Re: RDS   Ven 7 Mai 2010 - 10:27

Petite question :

Il n'y a pas de palier au niveau de la fermeture de l'aile (petit longeron avant la charnière)
comme c'est le cas chez certains fabricants ???

A+
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TIRAND Yves
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MessageSujet: Re: RDS   Ven 7 Mai 2010 - 14:01

Non, rien de prévu à ce niveau. Je voulais en faire un mais le bras de levier est court et je n'ai pas noté de jeu venant de là.
Yves
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TIRAND Yves
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MessageSujet: Re: RDS   Lun 24 Mai 2010 - 9:22

Petit retour d'expérience sur le Swiss RDS:

Concours F3F en Ardêche ce week-end. Samedi, sur un atterro un peu rapide, touché du saumon et demi tour du planeur qui continu a glisser en marche arrière. L'aileron droit et violement pris à rebrousse poil. Résultat des course: le slot est déformé et le 3150 a rendu l' âme !!!
Remplacement du servo sur la pente, mais la déformation du slot donne trop de jeu à la commande.

Cogitation sur la meilleure façon de réparer. Comment resserer la pièces métallique sans marquer les peaux de l'aileron ? Une évidence fini par s'imposer : il faut la changer.
Je me voyais déjà gratter à la Dremel pour décoller avec tous les risques que celà comporte.
Puis l' idée incongrue arrive : Je chauffe le métal avec un fer a souder 100w par l'intérieur tout en controlant la chaleur sur la peau de l'aileron. Et ca marche. La colle (Hoby Poxy2 45 mn) se ramolit et le slot sort sans difficulté.
Remplacement par un neuf ( ils les vendent à l'unité) et recollage avec le même produit.
Dimanche, le planeur était d'attaque, sans aucune trace de l'accident.
Yves
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