Bonjour André,
"(en mettant le stab sous la poutre le ressort commande le piqué)" Quel intérêt?
Le stab sous la poutre il est plus exposé, si le fil casse le planeur aussi, et à mon sens le fil casse avant le ressort.
A l'inverse si le ressort commande la montée, le stab est dessus, mieux protégée, et plus éloignée des turbulences de l'aile, qui sont démontrées descendantes.
La commande de la "montée" se fait généralement à petite vitesse, donc avec moins d'effort, donc avec un ressort moins fort. De toutes façon planeur de durée petite vitesse et petits efforts; de mémoire de voileux cela fonctionne entre la surface exposée et le carré de la vitesse.
Rappel
http://www.f3news.fr/du-blabla-ff2000-f17/construction-des-ailes-t2274.htm#32615
Gérard