Hello Christian

N'hésites pas à donner des nouvelles de ta construction et des perfo en vol

TP

NB : la gratte n'est pas le truc qui m'inspire le plus; mais un jour qui sait ....

J'ai une petite question pour les AS.
Que vaut il mieux utiliser sur ces profils "PLANK", élevons ou commandes séparées aileron + prof?
Je suppose que ça doit aussi dépendre de l'envergure. Disons en dessous d'1.5m et au dessus.

Bruno

Je ramene ma fraise !
Clap 2eme !
Et si on joue avec le "split" = aileron relevé et l'autre ne bouge pas
?? ==> limiter le "coup de frein" !! au lieu de baisser la gouverne !
==> votre avis ça fonctionne pour ne pas deraper ?
A+
JCF

Hello

@ Bruno

Des commandes séparées ne se voient en principe plus. Jusqu’à 2m d’envergure on est très bien avec 2 servos seulement. Et pour ralentir il faut toujours monter les ailerons -> alors élevons !

@ Jean-Claude ; Un peu de « split » se donne presque automatiquement, parce qu’on monte les ailerons plus que les « volet ». Ca donne un peu de « vrillage ». Et comme ça une aile ne dérape pas !

Le Ca max au milieu !



A+
Christian

et si on ne fait que "monter" l'aileron alors que l'autre aileron ne bouge pas (100% split) !
est ce que l'on evite pas completement la glissade ?
on a quasi une derive virtuelle ???

à mediter !?

Je m’excuse j’ai confondu « dérapage » avec décrochage….


Alors pour la stabilité sur l’axe verticale ;
- les bouts des ailes doivent être le plus léger possible
- grandeur de la dérive adéquate
- pour les ailes « thermique » avec un gouverne de direction
- en cas de 4 servos dans les ailes on peut « aider » avec « split* » à l’intérieure du virage comme en fait avec les F3J

Mais attention on ne peut jamais monter une gouverne toute seul, ça va monter le nez du planeur….

* split = butterfly !?

Autrement il faut aussi dire, que le dérapage n'est plus si grave, avec les fuselages de petite section d'aujourd'hui, comme à l'époque.

Ok Christian,

Merci de partager ton expérience, 2 servos jusqu'à 2 m suffisent ce qui simplifie les choses pour les ailes de petite envergure.
Bruno