Bonjour, j'ai l'intention de monter un JCH, pour cela il faut que construction des aile et empennage, donc j'avais l'intention de recouvrir les aile de cartoline ou de tissus de verre d'après vous quel est le mieux.
Patrick
(merci Thierry)

Cela dépend si tu veux faire des concour ou juste avoir un F3I car c'est de bon planeur

Pour une paire d'aile en plein en Extru je ferai un truc du genre:

4 bande Carbone UD de 25mm degressive Intra/extra dos pour le longeron
150g tissu FDV @ 45°
Samba ou balsa de 1 ou 1,5
50g de tissu FDV de surface
Peinture sur du mylard

Si tu est joueur du peux ajourter un Carbonne UD pour faire une D-Box avant le 150g

Pour le Stable 100g FDV Balsa Plume 1mm 50g FDV surface devrai suffire

Bon je sais il y en @ qui von me dire que c'est lourd........

Mais bon je prefert avoir une aile plus lourde et qui ne plit pas que plus légère et qui casse dans un virage de vitesse ou un grosse resource.

De toute facon un F3I fini toujours au environ de 4kg @ 4kg500 car c'est la que ca marche (voir plus).

Donc plutot avoir de bonne aille que de foutre du plomb

Voila pour moi mais je pense que des personne comme Sylvain, Thierry P et autre pourait te donné plus d'info que moi

Thierry

tres interessant, a quoi sert le balsa, a regidifier l'enssemble, et pour le longeron il est pas necessaire de mettre une ame en balsa comme pour le f3j.
Merci pour tes conseils.
Patrick

Bonjour,
pour ma part voici comment je fais les ailes de F3I (cette methode n'est pas la mienne,elle vient des f3iste du sud il y a près de 20 ans.

noyau en roof
cartoline
4 tissus de verre de47 gr dégréssif
2 ud de carbone de 15mm
1 longerons en chaussette de carbone.

je coffre l'extrados en 1°
cartoline avec 4 tissus de 47gr et tirage au vide

une fois la résine sèche je travail sur l'intrados, traçage du longerons et découpe sur la hauteur du profil sur une largeur de 17mm.
je pose les 2 ud de carbone sur le tissus de l'extrados; je met le longerons en chaussette de carbone et je remet 2 ud de carbone et un balsa qui servira à l'ajustement du longerons.

une fois la résine sèche j'ajuste le longeron à l'intrados , je met les fils de servos et je coffre l'intrados (cartoline avec 4 47gr dégréssif)

une fois sèche je fais les ba en microballon.

pour la clé d'aile je creuse le roof à l'intérieur de la chaussette de carbone(longerons) et je met en place le foureau de clé(stub de 14mm)
une aile de 40dm pèse entre 950gr et 1000 gr

J'ai oublié le stab

je cire de l'ABS de 1mm au dimmension + 1cm autour.
peinture (en bombe mat altona) et oui!!!
un 47gr et un 100gr sur l'intra et l'extra.

comme pour les ailes je commence par l'extrados
sur le noyau je creuse avec une lame pour introduire une meche de carbone sur toute la longueur, je met les deux tissus sur l'abs que je pose sur le noyau et je tire au vide. idem pour l'intrados
mon stab fais 90gr

merci,merci, j'ai plus qu'a me mettre au boulot.

Tiens Herve comme tu passe par la tu pourait nous faire un petit retour sur la coupe d'europe

désolé je ne l'ai pas faite