super , le lien avec les photos est claire et les servos que je montes ont la même géométrie . j' avais des doutes sur la position des servos , les barres de torsions sont recoupées pour obtenir ce résultat .
je retourne sur le montage . pour être sur de ne pas faire ce qu il faut

grace à vous, tout marche bien. il ne reste plus que les réglages de la machine, et justement si il y avais une âme charitable pour me donner les differenciels d'ailerons (volets), le debatement des volets et de la profondeur pour le snap flap,( voir plus) ça m'aiderait bien car je ne suis pas bon régleur merci

1. CG ...I fly 98mm
2. Tow hook .... 109mm from end of nose cone
3. Flaps, aileron and elevator in towing, do you use 2 setups? Tips to tow when no wind...I use 15mm for flaps together with ailerons and app. 1mm of elevator down
4. Flaps. aileron and elevator in level flight ... all zero
5. Flaps, aileron and elevator in lift ..... plus 1, plus 1, zero
6. Flaps, aileron and elevator in speed ...... 0 - minus 1, 0 - minus 1, zero
7. Ballast in speed. From how high launch full ballast should be used, when only half of it? .... minimum ballast in zero condition I use 2700g, maximal I used 3400g.
8. Ballast in distance. how much and when? ...I use app. 200g less in same weather condition as for speed
9. How do you find making speed turns, tighter than Ceres Lift, or rounder? ... is better make they rounder, but sometimes I´m too hot :-)

best regards Radka Baudis

il suffisait juste de regarder un peu plus haut dans le sujet

... oui c'est les "bons" reglages pour le Fosa 1 ...
Pour le lift ... beaucoup moin sure..........

c'est le FOSA 1 je voulais dire les nouveaux réglages en francais apres débourage de l'angin . mon traducteur ne fait pas de modelime et ne saisi pas toutes les subtilités de l'anglais du coup ça n'est pas tres claire pour moi

tu n'as pas su traduire quoi ?

je cherche juste les differenciels d'ailerons (volets), le debatement des volets et de la profondeur pour le snap flap . et en cherchant sur le net je n'ai pas trouvé c'est tout
j'avais déja regardé les réglage de baudis, mais je ne trouve pas ce que je cherche si j'ai bien tout compris des explications

Snap flap , 3MM vers le bas , 2MM max vers le haut
differentiel ... j en ai presque pas en Vitesse
plus ou moin 60% en durée ... ( de memoire )

debatement profondeur j pense que j ai 6MM
ailerons et volet le max que l RDS me le permet lolll

merci steeve. avec ça, ça va gazer

J suis Fan de se planeur . un fois que tu la en main .... c est que du bonheur :-p

si il vole aussi bien que je le trouve beau je suis champion du monde demain . c'est pas peut dire
je poste une photo plus tard

les reglages du lift je devrait les avoir un de ces jours par Jiri qui doit me les envoyer par mail.
mais comme je n'ai toujours pas mes fuselages....
joli ton piege Arnaud, classique mais sympa

la prisse en main est délicate ? il est vissieux ?
rudy, si je le pose au soleil coté intrados durant plusieurs jours le rouge passera peut etre en rose

Salut,

Le derniers concours en Australie à la Milang Open il y a eu la meilleurs vitesse avec un FOSA 12.69!!!!!
fait par notre amis Jeroen Smits le "Hollandais volant" vus sur RCGROUPS il gagne meme le coucours Open,

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1259835&page=6

A+
Roland