Bonjour à tous, j'avais posté il y a quelques temps un message mais qui est resté sans réponse car je pense qu'il n'était pas au bon endroit... je le remonte donc sur le forum commun car je pense que nombreux sont ceux qui ont la réponse à ma question...

Voilà j'ai une petite colle...
J'ai ressorti un vieux VOR 250 de la poussière car cela me faisait mal au coeur de voir ce planeur dans sa boite rangée au fond du grenier... Donc j'ai entrepris de le rajeunir un peu, pour le refaire voler en plaine, en le motorisant (bon pour ça j'ai trouvé) et en lui ajoutant des ailerons, car pour ceux qui connaissent ce modèle, la direction est très "molle" et c'est toute la dérive qui pivote sur un axe... Donc quelqu'un pourrait-il me dire quelle pourrait être la taille des ailerons à découper dans les ailes et leur positionnement (+ ou - ) genre milieu d'aile ou extrémité ou plutôt près du fuselage ?
Ou devraient se situer les servos dans l'aile ? Je n'ai pas de grands planeurs 3 axes de 2,50m sous la main pour pouvoir recopier éventuellement...
Donc si quelqu'un peut m'éclairer ce serait génial ! Merci

Frank

Alors pour les ailerons tu les installes en bout d'aile (20%,25% de la corde l'aile)
Les servos montes le plus proche du fuselage pour l'inertie
Et les volets sur la partie interne de l'aile

Hello

Pour être bien efficaces les ailerons doivent faire 50% de l'envergure (et même un peu plus) et 25% à 30% de la corde.

TP

je repart sur une question , le dimensionnement des ailerons ne dépend pas de chaque profile ?
car j'ai cru lire que pour le profile HQW 2/8 , 22% est préconisé par le créateur pour l'articulation
j'imagine que sur un profile x le rendement le plus optimum est à 30 % ,mais ne change t'il pas avec chaque formes ,trainée ,efficacité ?