Bonjour à tous,

voici un lien vers RCGroup présentant un nouveau projet d'Alti/Logger/Bec/Be found... avec un soft ouvert en open source.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1342829
A suivre.

J'm

Cela à l'air épatant. Tu as testé?
Gérard

Non pas encore, j'attends ce petit joujou. si ça colle bien je vais m'amuser.
J'm

JM tu pux explqué le truc en français le traducteur me sort n'importe quoi !!!
s 'il te plait

C'est tout simple Fred, l'altimètre est composé du plateforme électronique comportant un capteur de pression, un thermomètre, un régulateur de tension, un buzzer tout cela piloté par un micro-contrôleur. La platine électronique est conforme aux normes Arduino, il est ainsi possible de programmer ses propres fonctions si on le souhaite.
Le soft Arduino est disponible librement sur le net et le constructeur de l'OpenAlti laisse ses sources donc il suffit d'avoir quelques bases de C ou autre langage de programmation pour se lancer.
J'm

salut Jean mi
Donc c'est bon tu nous fais un petit programme , alors pour moi les options identiques au Zlog me vont
Thierry

pour le moment j'attends le miens et pour la suite pourquoi ne pas faire en effet une version frenchi avec les specs collectées ici.
J'm

Et ben voilà une chose qu'elle est bonne, et vive les cerveaux d'informaélectronimecamachin....
mais il faut de tout pour faire un monde des qui pensent , des qui touchent et des qui causent et des qui regardent
donc on ouvre un post sur le CDC de la version Frenchi .

tu as oublié ceux qui dégustent!!!
J'm

bonsoir

une idée en passant et je suis à jeun !!!
est-ce que ça existe les altimètres qui renvoient les données en direct sur des téléphones portables comme celui de la pomme ? en wifi ou dent bleue ...

c'est pas pour ma pomme (j'ai même pas de portable )
mais je pensais à ceux qui savent programmer, et s'ils pouvaient ajouter cette fonction à cet altimètre Open Source

il pourrais même servir de variomètre

*********** édit : j'ai trouvé ça sur le net, vous connaissiez déjà je pense :
http://www.modelisme.com/forum/aero-techniques/8209-telemetrie-sur-pda.html
http://home.arcor.de/d_meissner/d_logger.htm
http://www.teaser.fr/~osegouin/datalog/dataloger.phtml

désolé si j'ai pollué un peu le post

Bonjour

Je suis actuellement équipé du matériel de chez Xerivision (voir le site du même nom).

Cela fait maintenant 6 mois que je vole avec et que je teste différents capteurs.

Je ne puis que conseiller chacun d'entre nous d'embarquer du matériel d'enregistrement voir de retransmission au sol.

Voici ce que j'ai pu en faire (ma toute petite expérience donc)

Avec un capteur de traction plus des capteurs de vitesse et d'altitude, il a pu être optimisé la façon de lancer un modèle au treuil ainsi que la position du crochet.

Avec la mesure de vitesse, je me suis aperçu que je volait toujours à finesse max voir au delà et très peu à Vz min. Dommage quand on fait du vol de durée...

Avec un capteur donnant le dérapage, nous avons pu vérifier qu'XFLR5 n'était pas trop déconnant dans sa dernière version (celle qui introduit le comportement dynamique). Nous avons ainsi pu quantifier à partir de quand une machine devient facile à piloter en lacet et poser les bases de règles de conception.

Avec le retour au sol en "head up display" nous avons pu perfectionner notre spirale, notre apréciation des distances et de l'altitude. (C'est important quand on veut passer au dessus de certaines zones "plus propices" aux ascendances.

Toujours avec le head up display, il est possible de confirmer sa perception de prise d'altitude au delà de 200m (là où le modèle est le plus difficile à sentir). Un bon entraînementdonc.

En analysant les données à postériori, les tactiques de vol utilisées, les façons de spiraler (serrer ou large)... permettent de progresser. Un enregistreur montre tout, ses moindres défaut de pilotage en particulier. Il rend humble et pour celui qui sait se remettre en question, permet d'explorer des pistes. C'est ainsi que je me suis aperçu que j'avais tendance à toujours mettre trop d'ordre à la mise en virage. Cela ne sert à rien sauf à mettre en dérapage et/ou à freiner. On apprend donc à faire corp avec sa machine sans surpiloter.

C'est tout simple, je vole maintenant systématiquement avec un data logger voir en "head up display". Il faut aussi enregistrer ses évenements sur un dictaphone pour pouvoir les resituer ensuite.

Avoir un système de mesure c'est bien. Mais il faut qu'il ait une fréquence d'échantillonage assez élevée. 5 à 10 hz semble être parfait pour nos applications.

Ensuite, il faut un outil d'analyse. Et là il faut avoir différents outils:
Analyse d'écantillonnage, calcul automatique de pentes, zoom, passer de graphes à des trajectoires et vis versa, positionner des évenements sur le vol, calcul de polaires (vitesse ou Cz), concaténation de bouts de vols...
L'interface homme machine est important et l'on trouve trop souvent des choses pas très "technoplouc". Or j'appartient à cette race/ethnie...

Très peu de systèmes offrent cela pour l'instant. Alors si c'est en open source...


Marc

Super topo! Merci Marc.
Il m'a fallu un dico pour "concaténation": mise en série? C'est pour comparer les phases de vol... qui sont comparables?

Autre chose, tu peux me dire quelle sonde permet de mesurer l'asymétrie? un mem? ça parait vraiment instructif comme feedback, au moins d'en faire l'expérience pour se faire une idée des moments du vol qui sont dérapés ( j'imagine que c'est un peu toujours les mêmes). D'ailleurs, j'ai demandé sur un post si les pilotes de F3f conjuguaient en virage. Je n'ai pas eu de réponse. (mais j'ai celle d'Alexis Maréchal...) Cris.

bouh con, ca me plait ca!! un HUD, c'est trop génial!

bon, ca coute un bras quand meme, mais si la telemetrie Futaba tarde a venir, je risque bien de me laisser tenter

pour la conjugaison de la Derive en F3F, le mieux est quand meme de venir sur des concours, tu ne te poserais meme pas la question...qui y a t'il a conjuguer lorsque tu tournes sur la tranche???

pour ma part, je ne conjugue que par petit temps, car les trajectoires adoptées dans ces conditions l'imposent (et encore, ca depend des planeurs). dès que ca accelere, et que je peux voler en EM, je ne fais qu'ajouter un pouieme de differenciel aux ailerons.

Cedric,

Marc

Avec tout cela tu va être champion du monde en F3B, F3K, F3J dis moi.
Perso j'ai pas besoin de matériel pour voir que je pilote mal dans certaines phases.
C'est pas de faire toutes ces mesures qui vont faire que je ne commetrais plus ces erreurs, mais l'entrainement.
Après je ne dis pas que d'avoir des mesures ne sert à rien, mais il faut relativiser les choses.

A bientôt lors de concours, sans moyen de mesure, pour que tu nous montres tout cela.

Ivan

"pour la conjugaison de la Derive en F3F, le mieux est quand meme de venir sur des concours, tu ne te poserais meme pas la question...qui y a t'il a conjuguer lorsque tu tournes sur la tranche???"

Ok, c'est bien ce que je voulais entendre.
Pour l'invitation aux concours, je te promet que j'essaierais de venir à une Cassoulet soaring dès que c'est possible, avec d'autres pilotes de ma région. Mais, ma situation familiale tends à devenir chouia plus contrainte... bye. Cris