Pas de soucis Nic, sur ces machines, il y a beaucoup de pièges pour ne pas avoir de jeux dans les commandes. Les bras de leviers sont très courts et ça explique qu'une chape un peu floue puisse donner un mm à la commande.
Je en pensais pas que les gosses chapes à boule multiplex avainet autant de jeu.
maintenant que tout est ok, il va super ce planeur (et il est encore comme neuf)

A+

Salut,
Premiers tests ce week avec mon Hurricane,

Difficile a dire pour le moment mais il semble marcher très bien,
Pour le treuillage il montait bien mais il y avait du vent de face donc pas trop révélateur.
Par contre au niveau du vol en durée ca marche bien forcément vu le poids de la machine. Il est très réactif.
Quelques tests de vitesse avec environ 1kg de ballast, les virages claquent vraiment bien

voila, vivement les prochains tests.

JP

Saluts,

Une petite video pour les fans de l'Hurricane impressionante!!!!!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LhP0MG2M6QM

8S 3200Ah (3+5S)
Motor NEU 1515 1,5D + 6,7:1
ESC YGE 200 HV FAI
Spinner 36/6 + 7°
17x18 Propeller
5KW

A+
Roland

C'est démoniaque!
J'm

Faut de l'équipement, disons...haut de gamme

dites ?

est-ce qu'on pas loin de la limite de rupture au niveau résistance des matériaux ?

il se prend combien de G lors des ressources qu'il fait face à lui ...

est-ce bien raisonnable ...

faire une ressource face a soit, c'est juste stupide, mais bon...

Il lui en mets plein la tête au pauvre planeur !

C'est vrai que c'est impressionnant, mais après faut voir l'intérêt de la transformation quand même.

Encore un sujet pour faire radoter "les anciens"!

- J'ai toujours penser que l'on devait faire un choix de "piège" en fonction d'un cahier des charges :

Si j'électrifie un F3B, je choisirai si je veux en faire une machine de loisir, une machine de F5J, une machine extrême pour le fun, ou un F3B d'entraînement.

A priori, le gars se fait plaisir mais il va se lasser vite s'il est tout seul à jouer !

Pour la résistance aux G, vu les shoot que l'on met au treuillage ou dans les bases de vitesse, je ne suis pas trop inquiet pour les ailes.

Ca fait cher le jouet car je suppose que le gars a un fuso standard pour le F3B et le fuseau électrique en plus donc minimum 3000 euros de ticket d'entrée ...

Une bonne catapulte quand on n'a pas le temps de sortir le treuil et une funjet quand on veut se piquer à l'adrénalyne doivent faire aussi bien !

bah c'est un truc de démonstration ...

En même temps c'est Lukas aux manches. Je ne pense absolument pas que ce soit le genre à se lasser. C'est un fana de vitesse. A voir ses vidéo avec un needle 100 en plein DS à 460km/h et autre 31,xx à rugen. Vous avez sur cette vidéo le futur champion du monde F3F. Un extra terrestre.....

c'est clair qu'il faut pas lui racheté de planeur d'occase !
ni de moteur...
faut voir les tartitnes qu'il met au matos

y'a quand même des trucs dangereux dans tout ça...

J'ai reçu mon deuxième Hurricane la semaine dernière. Bizarrement les servos d'aile ne sont ni fournis ni montés contrairement à la première livraison. J'avais pourtant demander la même chose et le fabricant ne m'a pas informé de cette différence. Heureusement la facture est tout de même moins élevée...
Les cadres des servos sont toutefois collés. Il doit s'agir de cadres compatibles avec les Futaba S3150.

Je pense que je vais donc monter 4 S3150 mais j'aimerais toutefois savoir si les cadres de S3150 ne sont pas par hasard compatibles avec d'autres servos (MKS par exemple)?

J'aimerais bien pouvoir le vendre, ma trésorerie s'en porterait d'autant mieux mais connaissant ma maladresse il est préférable que je sois prévoyant...