Bonsoir tous, l'hiver nous quitte mais l'été n'est pas encore là, c'est l'époque des concours annulés, des giboulées des espérances.
On a donc du temps et Je vais en profiter pour vous parler du "bulle", un micro lancé main d'1 mètre, et de sa construction.
C'est un planeur artisanal, fait par un modéliste que j'admire depuis longtemps, pour sa pugnacité, son pragmatisme, et son savoir faire, que vous verrez surement au CDF, puisqu'il est enraciné à St Auban.
Quelques images avant tout
Le kit complet
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Les détails du fuseau
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Le bilan des masses
L'aile 62,8g
La dérive 4,4g
Le stab 6,1g
Le fuseau 18,1g
L'ogive 6,5 g
Soit 98 g de plasturgie à la finition plus que correcte, et une belle partie de construction en perspective.
Gérard

heu gege tu oublie de dire que le proto monte à 54 mètres sans vent et qu'il peut être équiper en 2 ou 3 axes et sort à 170 gr

Laurent cherche à alléger la petite bestiole

Salut Yannick, comme disait l'autre, j'oublie rien, mais je prend mon temps.
Pourquoi posséder un micro lancé main?
Essentiellement pour 2 motivations.

Goutter aux lancé-main, avec un budget tout petit, et des performances finalement très proches (surtout vu, d'un qui connait pas)
Est-ce que j'aime le vol de durée, le vol de plaine, être content quand il n'y à pas de vent?
Tester cette autre plaisir de la révélation ascendante, du pied de nez à la gravité.

Avoir un planeur transportable. Pour les addicts, les shooters, les congénitalements accros qui balades par exemple dans les Calanques. Disposer d'une petite machine qui ne déborde pas trop du sac à dos, qui possède cette capacité extraordinaire à se freiner, te permettant de voler sur une arrête entre 2 pins et qui monte haut pour explorer en toute sécurité des abysses, des gouffres inconnus, des horizons nouveaux.
Un lancé main voltige bien, même si cela se fait sans restitution, et il suffit d'une dynamique anémique pour épuiser un accu sur le haut d'une falaise.
J'ai volé en haut de la Sainte Victoire, si chère à Cézanne, et remonté du fond en allant cherché devant, j'ai volé au dessus de la Sainte Baume, sur l'arrête, et devant et derrière, sur les falaises du Devançon, sur celles de la Grande Candelle, j'ai volé au Brévent et à la Fléchère, au Roc d'enfer, j'ai volé sur le Verdon, j'ai volé en Aubrac, bref partout ou le hasard de mes ballades ma porté.

Je reviendrai sur cette histoire de 2 ou 3 axes qui reste lié à l'utilisation, et au poids final de la machine.
Gérard

Pour assembler le bulle, j'ai commandé ces nouveaux micro servo de MKS les Nuke 3
http://www.rc-international.info/Blog/post/MKS-Nuke-3-37g-09kg-012s-MG-Micro-Servo.aspx
Un récepteur FRSKY 4 voies et j'aimerai équilibré avec un petit lipo.
Le montage à commencé par la découpe de l'aile qu'il faut élargir puis coller.
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A bienvol
Gérard

Bonjour,
Question de newbie : est-il déjà possible d'acheter cette petite merveille ?

Merci.

Laurent

juste pour dire que j'ai vu l'aile à saint martin de crau

c'est super propre

le style d'engin que l'on a tout de suite envie d'avoir

bravo

rudy

On continue à assemblé l'aile avec le renfort carbone sur le dièdre du Salpeter dont j'aime la stabilité. J'ai percé les trous des vis de fixation, grand diamètre 8mm remplissage au micro ballon et re-perçage à 3mm.
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J'ai fabriqué le pod du stab en balsa debout
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Puis je l'ai finalisé en le collant lui et le guignol sur le stab
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Enfin je compte sur votre discrétion j'ai moulé un peg sur un flacon piqué à la salle de bain, il y en a des quantités insondables.
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Les fins observateurs auront vu que la dérive est profilé et que c'est une dérive de droitier, je suis donc en train de réfléchir si je réapprends à lancé de l'autre main ou si je refait une dérive.
Gérard

Merci Gégé ca avance bien !

pour la derive tu peux pas la retourner ??

Norbert

Et non elle n'est pas symétrique ni dans les plans verticaux ni dans le plan horizontal.
Gérard

tres belle bete.

possedant 2 mini DLG de 777mm, un 2 axes et un 3 axes, je confirme l'interet d'un tel engin. 1m me semble vraiment nettement plus interessant.
cela ne volera jamais comme un F3K, mais je ne manque jamais de m'echauffer avec....
et d'avoir ca dans le sac a dos, c'est un vrai regal.

vite la suite........

Norbert le plan vertical c'est forcément grave, ou au moins gravité!
Le fil à plomb

J'ai préparé des rondelles de répartition pour le peg, malgré les renforts déjà présent sur l'aile. J'ai un mouvement basculant dans mon lancé ou chais pas quoi de travers mais je casse souvent le bout de l'aile autour du peg.
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Enfin une image insoutenable du banc de torture ou le planeur est fermement tenu sur la croix de mes alignements.
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Gérard

Le PEG arrondit c'est pourquoi ?

Ça améliore l'aérodynamique ? Le confort de lancer ? Il y a un intérêt particulier au PEG plat par rapport au jonc de carbone ?

le confort, la prise et la trainée.....

Ho Gégé ... t'es sur qu'il manquerait pas un peu de poids a l'arriere, pour etre sur que ca bouge pas ??



Norbert