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 visibilité d un trio en vol

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AuteurMessage
franck03
pilote amateur
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Nombre de messages: 88
Age: 40
Localisation: auvergne VICHY
Date d'inscription: 18/06/2009

MessageSujet: visibilité d un trio en vol   Mer 6 Avr - 20:23

bonjour je possede un planeur trio entoilage transparent panneau central jaune et les ailes violettes extrados intrados identique, vue de profil le planeur je ne vois pas si il tourne vers moi ou si il s eloigne, que faire, faut il mettre des bandes de couleur sur le dessous de l aile
merci
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jb verrier
pilote d'or
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Nombre de messages: 1499
Age: 45
Localisation: Saint Germain/morin /77
Date d'inscription: 07/11/2007

MessageSujet: Re: visibilité d un trio en vol   Mer 6 Avr - 20:40

Sal'u

Le plus efficace, c'est un fort contraste intrados/extrados.

Mes planeurs sont blanc dessus et bleu dessous, le noir, dessous est très bon aussi!

Nous allons expérimenter des bandes refléchissantes type GRS pour le CE à Bovec, situé dans les alpes Slovènes.
Le fond montagneux pose problème pour bien visualiser les machines.

Voilà

pig
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franck03
pilote amateur
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Nombre de messages: 88
Age: 40
Localisation: auvergne VICHY
Date d'inscription: 18/06/2009

MessageSujet: Re: visibilité d un trio en vol   Mer 6 Avr - 21:04

le probleme c est que les ailes sont violettes transparentes, si je mets des bandes blanches dessous ça peux le faire?
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aubel_olivier
pilote national
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Nombre de messages: 137
Localisation: Normandie
Date d'inscription: 14/04/2008

MessageSujet: Re: visibilité d un trio en vol   Mer 6 Avr - 23:30

Je ne crois pas que le manque de visibilité du planeur vienne de l'entoilage quand il est vu de profil...

Le probleme du trio , c'est plutot qu'il n'a pas de dièdre en standard. Donc quand il est vu de profil et assez loin, on ne voit pas bien l'aile. J'ai changé les clés d'ailes par des clés "maison" avec dièdre et ça va beaucoup mieux maintenant au niveau pilotage et au niveau visualisation.
Pour changer les clé d'aile (collées sur mon modèle à l'origine ! ! ) il a donc fallu que je les décolle... ça n'a pas été sans mal mais en tirant/tournant assez fort, j'ai fini par les "arracher" de leurs fourreaux et j'ai pu les remplacer par des clés réalisées avec du tube alu scié à moitié et cintré au centre avec de la mêche carbone passée dedans.
J'ai pas mal reculer le centrage aussi, modifié le calage d'aile et reculé beaucoup le crochet de treuillage. J'ai encore volé cet apres-midi avec le trio modifié et ça va nettement mieux maintenant.
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