ah oui, pas mal, çà, Norby !
ah oui, pas mal, çà , Bertrand !

Je viens de vérifier sur un empennages de F3J local, effectivement, deux couches de scotch l'une sur l'autre, avec un peu de micro ballon sur la moitié du collant.
tip top.

Rudy utilise de la bandelette de sac poubelle sur une bande de scotch, perso je marie du calque indéchirable et su scotch double face c'est bien rigide pour pas godillé au moindre coup de chaud et cela reste suffisamment souple pour bien accompagner l'aileron.
A chacun son ivresse.
Gérard

je mets du scotch, avec les ailerons en position croco, puis je glisse de la magnesie sur la partie qui reste collante.

Cedric,

à voir... j'essairai
ce qui m'inquiète c'est la rigidité de la peau "scotch"..
à 100 à l'heure, tant mieux si c'est bien plaqué, mais c'est con si çà fait ( )
et si çà rebique en gratte.
euh, sinon, un gramme pour l'aile , çà me fait pas si peur...

Dans le même esprit, je colle une bande magnétique de cassette audio (on en trouve encore dans les brocante ou dans les greniers) sur du scotch type cristal.
C'est la bonne largeur pour couvrir la fente. Bien entendu je coupe le scotch pour ne coller que quelques millimètres.
J'ai déjà essayé le scotch, le micro ballon, mais il y a toujours un effet colant persistant.
Avec la bande de cassette plus de problèmes.

Ivan

une petite question de fente:
si on ne ressent aucun Flutter au lancé, est-ce toutefois utile de masquer les fentes d'extrados d'ailerons full span sur un F3K???

jusqu'a maintenant je n'ai fait que des essais sur les empenages: scotch + talc ou scotch + huile.
ca marche, mais je ne suis pas super satisfait.
si quelqu'un pouvait poster 3 photos: aileron au neutre, baissé et relevé????


et pour revenir au sujet d'origine: l'aile en Fleche....
Des "gringos" on l'air d'essayer de plutot donner de la fleche inverse!!!!
conseillés par un certain Gerald Taylor, le type qui a fait le Zone...

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1521518

c'est une petite fleche inverse...

comme quoi, tous les chemins vont nous mener a Rome!

Hello Benj'

t'occupe pas des Gringos,
ils ont déja pondu les profils, maintenant, ils sont fatigués, FADA !!!
c'est les Yamamotos qui ont le vent en poupe!

baahh... chacun fait bien comme il veut !




l'essentiel pour le scotch, c'est qu'il plaque bien "à plat", et pas que çà rebique en l'air, sinon bonjour la trainée.
il faut que çà couvre la fente et que çà recouvre un tout petit poil l'aileron d'un ou 2mm pas plus , je dirai..
il faut vraiment bien soigner la pose, faire gaffe à le poser bien droit.. et que le scotch soit un minimum rigide !

t'inquiete pas, je disais juste ca comme ca, les gringos font bien ce qu'ils veulent...

si deja j'etais capable de me faire des ailes!!!!

niveau flutter, ya un autre gringo qui dit qu'en cas de fllutter il suffit de scotcher uniquement les derniers cm des ailerons et miraculeusement cela suffit!!!

je reviens sur ma question:
si ca flutte pas, ca vaut le coup de scotcher??
quelqu'un aurait la bonté de poster 3 photos d'un aileron(neutre, maxi haut et maxi bas)???


merci et bon vols a tous....

si çà flutte pas, c'est que tu lance pas assez fort .

scotcher les ailerons, c'est bien, mais si çà te les immobilise, c'est pas le top,
car tes ailerons ne peuvent pas descendre du même angle sur tout l'envergure, ce qui te déforme la jolie répartition de portance que les bons gars se sont fait chier à respecter ou calculer...
bien sur, çà dépend de comment ton scotch agit... (bridage?) et quelle valeur de braquage est la plus affectée;

à l'extreme, c'est comme de sesentir à l'étroit....d'en avoir une paire énorme et de devoir porter le calebut de ton p'tit frère...
y a pas d'omelette sans casser des oeufs




putèèèè il est en forme ce soir

pour les scotchs, si tu veux en avoir le coeur net, fais l'essai

en forme, tu as mangé trop de samoussa piment lol

Je pense que benj voulait dire " scocther le fente des dernier cms"

Sinon, le gigaflap atténue deja bien la chose. Apres faut un aileron rigide et la commande aussi et le servo qui soit pas faignant.

Avoir une fente = trainée
Mettre un scotch qui rebique aussi. Et je pense > à la fente.

Par contre si ton scotche se baisse pas et reste dans la ligne de vol aileron baisser c'est pas trop grave. Le pire c'est s'il se redresse

Norbert

un mars, et çà repart...
version aile en une pièce cette fois...
Norby, j'ai pas pu m'empêcher le petit message subliminal...

putain, j'ai interet a pas trop la ramener, sinon je vais me faire epingler....
j'aurais pas du deterrer cette belle photo!!