2 petits vols sous une lègère pluie avant de ranger le matos sous une pluie continue ....


les réglages adoptés sont les mêmes que sur le FS3 ces premiers vols

(Merci claude pour les premiers treuillages)

surprise, c'est sensible, trop sensible, faut réduire ...

sinon ca vole .... (quel scoop!.... )

Super FRED !!!

Et oui, bien souvent on a aussi beaucoup trop de débattements lors des premiers vols

Effectivement , il a volé , dommage que la pluie soit venue perturber cette journée . En tous cas , il part comme un I , et le zooom est tranchant , il faut voir la suite . En tous les cas , la qualité de moulage est top , bravo Samba .
A+ Claude

Aghhh !!!!

j'ai quand même pu passer une matinée aux manches de PIKE, .... :

alors les impressions : D

puis il est déjà midi ... Mince,

vivement la prochaine sortie, les premières impressions sont très bonnes

treuillage, durée très facile à piloter, distance (à vide) très sain

la prochaine fois, je mets le ballast !!

C'est malheureux mais on n'était plus habitués à être coincés par une mauvaise méteo peu encourageante pour les réglages et l'entraînement.

Pour ce WE, ça sent encore le coup foireux. Avec un peu de chance, peut-être un tour à la pente mais avec le vent glacé ...

Heureusement que ça vole vers Chalon, ça m'encourage à essayer aussi par ici.

Bon, ce Pike à l'air d'aller yapuka faire siffler avec ballasts

Bons vols et bonnes fêtes

bon ben ca y est,

j'ai réussi à faire une séance avec ballast, au programme distances avec 500 et 700 g

puis vitesses avec 700 g

pas de surprise, c'est un bon planeur et ça siffle déjà, au treuil et en vitesse ;

(j'ai calé le treuil à plusieurs reprises.., la batterie avait un peu froid Temp 5° c )

a tester en concours, car pour l'instant je suis champion du monde de mon terrain

(ben oui je vole seul) d'ailleurs, le lancer au treuil avec 700 g de ballast

ne pose aucun problème tellement il est facile ....

pour mémoire il fait 2050 à vide

a plus pour d'autres essais

PS : Pour laurent : t'inquiète pas, au vu des vitesses avec "que 700g" et pas de réglage affiné,

y aura moyen de faire quelque chose de ce planeur ....

vivement le printemps !!!

impressions générales : même s'il est très facile à piloter, il semble q'il marque très bien les condiions aérologiques

aussi bien en positif (y a bon en distance) qu'en négatif, va pas falloir trainer dans les déguelantes ...

Bonne séance aujourd'hui avec l'aide de gégé sorti du placo et peinture !!

Merci gégé

conditions plus que moyenne avec des nuages bas, en limite de plafond (disparu plusieurs fois) et vent très léger

mais bonne séance quand même avec ballast 900 g pour la vitesse ; les impressions sont très

bonnes il monte bien le ballast

la palme revient surtout en distance : il est très très facile

vivement les beaux jours !!!

j'ai cru que ce jour n'arriverait jamais... mais si, j'ai enfin reçu mon nouveau jouet samedi. L'emballage est sérieux c'est clair.

Bon il est maintenant pret à voler, centré, ya plus qu'à !


Niveau construction, c'est bien. Les bord de fuites sont si fins qu'il faut faire gaffe car si on tape, c'est mort ! Après niveau finition, je ne suis pas épaté.
J'ai eu droit a un petit délaminage sur la peau extrados à l’emplanture, d'origine ! J'ai réparé ça mais ça craint un peu quand même.
La déco du stab est euh disons, etrange par rapport au reste mais c'est le risque des déco "perso".

Il est equipé tout en HV
aileron+flap en JR378HV
stab en DS3717
Accu LIPO 2S 1800mAh
Rx Fasst 6208

C'est la version double carbone et Spead-tow. Le centrage nécessite 50gr de plomb et le machin sort à 1960gr !!!
Je suis un peu étonné par la masse ! Le planeur est centré à 101mm.

Salut Laurent, Salut a tous,

Sympa la déco.

je vole avec le mien depuis le mois de novembre, c'est vraiment une belle machine.
Je pratique essentiellement le VDP et le treuillage pour le plaisir.
Centrage, a priori autour de 102 mm semble bien aller.
Peux tu me dire quelle réf d'accus en 1800 tu arrives a loger dans ce planeur ?

Pour ma part, j'ai eu un souci de solidité du fuso juste derrière le bord de fuite !
Il a craqué sur un aéro gentil. Obligé de réparer depuis l'intérieur.
Par contre au niveau des ailes c'est Béton.

J'en avais recu 3 a la livraison, aussi impressionné par le colis. ce n'est pas de l'amateurisme qu'on peut parfois déplorer.

A+
bonne journée
richard

l'accu qui va bien : http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2966

LG335 - 2S - 1800 LIPO
Dimensions : 84.7 x 27.8 x 17.9 mm , 94g

Il a fait beau aujourd'hui, la journée idéale pour regler...

Donc effectivement ça vole !

Les réglages sont à 80% ceux du Shooter donc c'est vite réglé !

J'ai pu voler avec le modèle jusqu'à 3kg soit 1kg de ballast. Il est assez facile partout... reste a comparer avec les autres !

Par contre, il ne monte pas treuil.... pas moyen de dépasser les 300m avec 2km/h de vent à 90°. Je ne sais pas si je vais le garder

je me suis pas dégonflé, donc sa seconde séance de vol a été le concours de Montauban.

En durée, ça le fait bien... je suis habitué a plus difficile.
En distance, à 2800gr, le modèle est sur des rails et relance bien.
En vitesse il est facile ! Je suis monté jusqu'à 3700g avec beaucoup de facilité. Ah si je n'avais coup cette satanée base B Ca envoyait du gros !

Au treuil, beaucoup de treuillage on finit à 290m à vide, et entre 260 et 280m avec du ballast. C'est clair que le Pike supporte bien la charge au treuillage.

Bon il ne va pas revoler tout de suite pour autant, car paff le fuso... les bouboules

Salut a tous !

Quand tu dis Pafff... le fuso, ce ne serait pas un Crac... juste derrière le bord de fuite ??


Ca m'est arrivé sur mon Précision voici quelques semaines sur un Kiss attéro !! J'etais a 500g de ballast, et bien que ce soit réparé, et que ça ait revolé , je me demande toujours ce que j'ai pu merder !!

A+
Richard

ben moi c'est devant l'aile, au ras de l'ogive.
C'etait pas un kiss landing mais quand même ! Avec 800g de ballast...

J'ai demandé une version renforcée en remplacement.