C'est pour ça que predim rc et surtout les fichiers de TP (où tu peux imposer un angle de calage de ton aile) permettent de grandement déblayer le terrain.

bon vol Loic avec cet Hybride qui est tout bonnement magnifique.

Nicolas

Pour le calage, le coup était un peu prévu: le fuso est conçu pour un profil Edge avec un calage d'environ 1.5° et quand on regarde l'intrados du Edge par rapport à l'AG du Blaster, la différence est vraiment minime.
Et ça se confirme au montage puisque l'aile plaque quasiment parfaitement au fuso et le calage me parait correct avec un centrage entre 75 et 76mm du bord d'attaque (comme martelé par le binome Simonneaud-Verrier qui connait bien la bête).
Bref l'hybridation prend bien et je compte paufiner tout ça dès demain si la pluie ne s'en mêle pas.
A+
Loïc

Bonsoir,
dans le genre hybride je vous présente mon proto aile basse, construit au départ autour d'une aile de B2 que j'ai remplacée par une aile de B3 plus légère.

L'avant du fuselage est un discus2, la poutre un tube de Kisal le stab un B3 montéà l'envers et la dérive issue d'un B2.





A+ Claude

C'est celui la que tu avais au cdf Claude ??

Norbert

effectivement , depuis le CDF j'ai modifié les empenages et remplacé l'aile B2 par une B3 , j'ai gagné en masse de 340gr il est passé à 305GR , dans la pétole je tourne au delà des 2mn .

Slts Claude

tu peux encore gagner en changeant la dérive, en plus...

Ben moi, c'est l'ensemble pilote/planeur qui m'avait le plus impressioné au CDF !

Franchement, je connaissais pas Claude (désolé, mais neewbie dans le F3K ), mais alors j'ai ete bleuffé.
Claude lance pas comme Anthony, non... ca va bcp moins haut, mais ca va juste !
En effet, meme si la hauteur n'atteignait pas les sommets d'Antho, Claude arrivait toujours au bon endroit et a gratter pile poil comme il fallait.
Meme si la machien allait bien, y a surtout du metier derriere.
Et c'est d'autant plus de merite, surtout avec un planeur chargé a 340 (non modifiable a la baisse)

Bref Claude, on le sentait, metrisait bien sa machine, est etait qualifié haut la main au Fly off.
Et tout ca qu'avec 1 seul planeur !

Bref, si la malchance ne s'etait pas glissé dans ce fly off, immobilisant sa machine , Claude aurait pu etre sans pb sur le podium.

Encore bravo Claude pour la performance

Norbert

merci ,
tu vas me faire rougir

j'étais sur mon terrain ça aide bien dans le choix des zones favorables , et puis que l'on pratique le F3K,J,Q ou tout autre vol de durée c'est très semblable. Avec Jb nous nous sommes fait cette réflexion concernant mes bons résultats au dernier concours de sélection F3J ,je n'ai pas touché un planeur de cette catégorie pendant les semaines précédents ce concours ,j'étais démotivé , par contre j'ai fait du F3K pratiquement tous les soirs .Comme quoi un entrainement F3K peut etre bon pour le F3J et vice versa concernant le dernier CDF.

allez, un hybride de plus
le Blast-sal SC...




Jubilation, çà monte nickel...

Ne me demandez pas ce qu'est le fuseau, c'est juste un peu moins fin qu'un bigood c'est tout...

çà ira mieux encore si je trouve des empennages light d'ici Nantes
parce que là, c'est du chêne !...

Y a encore un peu de taf en finition diverse, et soin à apporter en trainée.
bon, ben faut que j'm'échauffe, parce que çà tire un peu dans les lombaires

Canard Duchene..........pour traquer la bulle.

Trop fort ce Norbert

Oui, mais attention à la déguelante...

Titi m'a motivé pour faire du coin coin en dépron, à la graisse d'époxy...
fa va fier !