c'est ou le MCC ?

rudy

j'ai trouvé

RASSEMBLEMENT DU MODEL CLUB DE LA CRAU

rudy

Bonsoir,

Ce que j'ai retenu de ces discussions sur le catapultage d'un F3K :
- C'est interdit par le réglement officiel F3K
- C'est techniquement viable
- Cela risque de déboucher sur des modèles différents qu'un F3K DLG
- Cela permet aux plus grand nombre de mettre efficacement en altitude un F3K

Comme cela ne sera jamais employé dans une compétition internationnale, cela ne peux rester qu'un paliatif pour les concours Franco-Français.

L'évolution technique du planeur en lui-meme restera limitée puisqu'il n'y aura pas d'application possible au niveau d'un championnat de France et au dessus.
En plus, dans l'absolu je ne vois pas bien ce qui pourrait bien etre changé sur un F3K abouti.
Supprimer la sous-dérive ?
Raccourcir la poutre ?
Enlever le peg ?
Mon avis (que je partage ) est que cela peut déjà servir à :
- Continuer à voler pour les "blessés"
- Faire découvrir le F3K aux plus jeunes
Et c'est déjà très bien !
Bref il faut essayer et voir cela en vraie grandeur : bravo pour l'initiative d'André

Bonne

JC

Bonsoir.

A mon tour de mettre mon grain de sel dans la discussion ( désolé si je fais un peu le Yves ce soir)

Le F3K est une discipline qui comporte deux phases le lancer et le vol. Pour être sur les podiums il faut à la fois lancer haut et très bien voler ( sous entendu, trouver des ascendances, gérer son vol, le retour etc...). C'est un fait c'est comme ça c'est ce qui fait tout l’intérêt et le charme de cette catégorie la plus sportive de l'aéromodélisme.

Pour ceux qui sont dans l'incapacité de lancer, le règlement prévoit qu'ils peuvent se faire aider et pour ceux qui volent mal le règlement prévoit également qu'ils peuvent avoir un coach!!!


Tout ceci étant dit, je ne comprends pas le sens de ce débat, introduire un autre mode de lancer que la force physique ( catapulte, sandow, fusée, ...) reviendrait à complètement dénaturer la discipline, imaginez que dans l'épreuve du triathlon les VAE ( Vélo à assistance électrique) soient autorisés!!

Si les règles apparaissent trop durs à certains il faut soit qu'ils changent de discipline ( l'électro7, le F3J, le F3B c'est super) soit qu'ils en créent une nouvelle.

Rémy

Yves sort de ce corps !
Tiens je vais aussi faire mon Yves,
Ben tu ne sera pas obligé de venir ....remarque tu n'es pas venu à Bretigny ... alors comme quoi !
Quand au vélo ...hum quand on voit certain, ils ont peut être déjà l'assistance
Bon allez je sort du corps de Yves, et je vais finir mon ELF et préparer mes FF2000 pour la saison prochaine ....heu au moins ils autorisent l'élastique
a+
Olivier

Bonjour Olivier
Pour Bretigny, ok j'accepte la critique à ma décharge qq semaines avant j'avais fait Cournon, Vercelli,Nantes, Nancy, Chateaudun, Salon, j'aurais aimé aller à Bizannet ce week-end ( tu n'y es pas?) mais une semaine seulement avant l'eurotour d'Arboga cela faisait un peu trop.
J'espère te voir à Romans fin juillet pour que l'on puisse reparler de tout ça.
Amicalement
Rémy

Remy,
Hélas pour moi Romans n'est pas WAF ....
je ne suis pas un exemple, et comme je fais partis des handicapés, les concours sont pour moi, juste l'occasion de vous rencontrer tous
bien sur au passage si je peux mettre une tôle à un leader, je ne me gêne pas ;o)
bon c'est souvent l'inverse, mais bon cela fait partie du jeu !
Et je vous admire, et vous envies, vous qui faite tous ces concours au détriment de nombreux sacrifices
Continuez la France a besoin de compétiteurs affutés et les futurs championnats sont pour Vous !
a+
Olivier

Mon avis sur la question .

Si certain, dans des concours locaux, veulent utiliser des catapultes, je ne suis pas contre. Par contre, cela ne doit gêner en aucune manière les lancés ou les vols des autres concurrents.

Autre chose : Le règlement précise que cette aide est interdite.
Ce n'est donc plus du F3K. par définition.
Les pilotes utilisant ce mode de mise en altitude ne peuvent donc pas être comptabilisés dans les différents résultats officiels (coupe de France). Ils n'auront fait le déplacement que pour voler entre copains.

Cela fera quelques pilotes présents de plus à certains concours... très très peu je pense.

Doude

ouais ouais ouais ouais ouais... bon!
Rudy, avant de faire mon avec "la modification possible sur un planeur", j'étais un peu contre l'utilisation de la catapulte, non?
en fait j'ai un peu déliré sur une nouvelle catégorie qui me plairait forcément beaucoup.
et j'ai surtout craind les dérives possibles, qui d'ailleurs auraient un peu de mal à passer vu la dureté du règlement. celui ci a l'air très bien pensé et équitable.
Jean-Claude, quel part du poids total du planeur est réellement affectée pour optimiser les contraintes de lancer?
je penses que tu vas un peu vite... un peg, çà pèse rien, mais il y a l'équilibrage de l'aile opposée et sa trainée
rigidifier une aile contre la torsion, çà pèse aussi... (discutable...)
la trainée d'une dérive et son poids c'est pas rien.
la trainée (volume d'air emprunté )un boom à bonne section (ovoïde ,etc) c'est pas rien.
les modifications possible de l'interaction, c'est pas rien.
la charge allaire, dans le petit temps c'est pas rien.
combien de gain en trainée induite et en trainée accessoire ?
10 %
en poids? 10 %

çà fait la différence en thermique et en retour face au vent.
mais bon, j'arrête mon délire, comme je l'ai promis

passons... j'attends de voir rien n'empêche d'y réfléchir

"phildoude"
26/6/2011, 2:12 pm
Mon avis sur la question .
Si certain, dans des concours locaux, veulent utiliser des catapultes, je ne suis pas contre. Par contre, cela ne doit gêner en aucune manière les lancés ou les vols des autres concurrents.

pourquoi ne pourrait on pas à ce moment là concevoir une catapulte "portable", que le gars trainerait sur lui tout le temps, calibrée, et tout et tout, qui ne gènerait pas les autres concurent ...?
le tout contrôlé par l'organisateur au début du concours.
un dispositif extérieur au planeur, (çà me rappelle la manière de lancer les flèches polynésiennes)
http://www.google.fr/search?q=fl%C3%A8che+polyn%C3%A9siennes&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LmEHTueXLs-5hAeIjvi-DQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1024&bih=677

(voir les images)

les hommes préhistoriques utilisaient ce dispositif aussi sous forme de levier qu'ils gardaient dans une main...au lieu de la corde.


par contre, il sera judicieux et juste que ce dispositif soit un minimum non agréable à utiliser par exemple, pour rendre équitable le jeu...

après c'est juste une idée.



Un copain n'est pas trop chaud pour se mettre au F3K, il dit qu'il a peur de se faire mal...
on l'entend souvent, çà non ?


autre point,çà a été dit... faire un concours en sachant qu'un dispositif ne permettra pas au final de valider des résultats, à quoi bon participer à un concours dans ce cas ?
si c'est pour voir des potes, OK, mais y en aura t il beaucoup dans ce cas ?

sinon, pourquoi ne pas organiser un grand sondage sur le forum, avec des questions judicieuses et pourquoi pas une boite à idée sur tout le sujet...?

Je veux pas faire le gars qui retourne sa veste à chaque page , le F3K restera physique,
mais si il y a vraiment une demande différente et trop de bléssés, çà finira par bouger un jour ou l'autre, inévitablement. comme l'arrivée du DLG dans le F3K, par exemple. et çà mondialement, on pourrait d'ailleurs assez facilement sonder l'opinion mondiale, avec internet...

Je pense qu'il y a moyen d'améliorer le concept en bonne intelligence.

j'ai aussi eu un arrêt de travail suite à lombalgie après une satellisation moyenne d'un de mes planeurs.
du coup , j'ai suivi les conseils de Papyvesss, et de bien d'autres...
comme je disais dans un de mes messages précédents, pour l'instant, c'est une discipline athlétique, il faut quand même se faire une RAISON !

Bref je sens qu'on va difficilement mettre tout le monde d'accord.

Pour moi dans un premier temps, c'est de faire des demo, exhibitions du truc, inventer un reglement copier du F3K et adapté a la catapulte.
Et si la mayonnaise prends organiser les 1er concours et reflechir a faire une nouvelle discipline.

Pour que ca marche il faut qu'il y ait du monde interresé, pour ca faut promouvoir le truc, y compris a l'etranger.
Toutes les nouvelle catégories sont nées comme cela...

A mon avis c'est faisable, mais y a du boulot.

Perso si les 2 catégories existaient, ca me derangerait pas de faire les 2 avec une preference pour le F3K, et qui sait avec l'age vers le F3Katapulte.

Norbert

on peut pas aller contre l'évolution... si elle doit venir...

Je pense que nous sommes tous d'accord le F3K SAL c'est le pied ... mais cela fait mal au dos IoI
bref la solution idéale n'existe pas, mais les prochains concours approchent et 2 noyaux de Ibis sont sorties de la fraiseuse direction le sud de la France pour le 1er démoulage du h5n3 ou plutôt de l'ibis bis ...
tiens au fait l'ibis est il un bon planeur de f3Katpultage ? .... oups ok, je sort !
a+
Olivier