Bon voilà.

j’envisage d'acheter pour noël (et oui, j'anticipe ) un pulsar pour remplacer mon trio. J'hesite entre le 3.2 (qui a a priori ma préférence !) et le 3.6, les 2 avec le stab en croix, pas en V..

je voudrais avoir des avis.

Autre question; quels sont les revendeurs potentiels de ce planeur, je n'ai trouvé que Esprit Model à ce jour gloups .

merci à tous de vos conseils et adresses..

Michaël,

Tu as hyperflight.co.uk qui est un revendeur extrèmement serieux. Tu as ses stocks en ligne sinon il est capable de te donner un délais prècis. Les Pulsar sont fabriqués en Ukraine par une même famille. Leur production est limitée et il faut parfois attendre un peu.

Prends le avec un fuselage électrique en plus et vient jouer au F5J.

Quant au Pulsar, j'aurai plutôt un faible pour un Ava dans le petit temps et un F3J light quand ça souffle un peu plus.

Amicalement, Patrick.

bonjour ou bien le nouveau "super ava pro 4 flaps " chez FVK en 3.70m 1.150gr
http://www.fvk.de/Englisch/Super%20AVA%20Pro%204%20Flaps.html

on peut toucher le pulsar 3.6 à environ 600 €, en Allemagne
le super ava pro à 950 €, soit le prix d'un bon F3J ...
c'est pour quoi faire ?

@+

J'oubliais, en Slovaquie Heirich m'a annoncé la sortie du Stork en version croix et ailes light 2 ou 3 axes, parfaitement adapté à la FF2000.

Un autre choix possible. Je regrouperai une commande sur différentes versions (F3J et F5J) à l'automne pour faire baisser les prix.


Patrick.

Si tu commandes des Q11, penses à moi

Tu peux trouver le pulsar chez flash rc

+1 flash rc et livraison gratuite suivant le prix et 48h
cordialement
thierry

salut à tous.

bon, j'ai pris le 3.60, montage en cours..

pas mal de petites modifs à faire néanmoins et une plus sérieuse, la modification du dièdre..........

allez, au boulot !!

Bonsoir

Sur le mien un petit coup sec de maillet en bout de clé a suffit pour décoller les clés d'origines. Ensuite j'ai réalisé deux master puis deux moules et ensuite j'ai moulé deux clés avec un noyau en rohacel.

Malheureusement j'ai cassé les moules au démoulage.

J'ai également réalisé un moule et une ogive un peu plus longue pour un gain de poids de 50g. Il faudrait également rallonger la sous ogive pour un gain de poids supérieur.

fini, super !



il pèse 1.430 tout mouillé, je suis assez content du gain de poids que j'ai réalisé, même si je n'ai pas de repère car je ne connais pas le poids de ceux de mes futurs concurrents et néanmoins amis .

pour l'instant, un quinzaine de vols au compteur, pas mal de travail au niveau de la montée au sandow (ca commence à être très coorect !) et des AF avec une courbe en 5 points pour ne pas changer la ligne de vol, la galère.

même travail assez conséquent sur les réglages de phases de vol (volets, vitesse). le profil n'admet que peu de modifs mais, bien réglé, celà permettra de mieux transiter dans le vent et d'améliorer la montée dans la pompe.

Enfin, il spirale sur le saumon, le rêve ! on dirait presque un supra (j'ai dit presque ! )

vivement les beaux jours.

Bravo Michaël,

Excellente année 2012 et à bientôt sur les terrains.

Patrick.

Salut Michael


Bonne année à toi et toute ta famille, meilleurs voeux et pleins de bons vols et de "bullettes".
Avec le matériel que tu détiens je pense que les bulles ne sont plus nécessaires les "bullettes" devraient être largement suffisantes.....

Bref voilà une machine qui devrait avoir un taux chute mini dans les conditions "light" et comme en plus tu n'es pas manchot au niveau de la télécommande, cela devrait donner un mariage intéressant.

En tout cas, je suis toujours partant pour quelques séances d'entrainement en commun (lieu à définir) pour parfaire les réglages de chacun.


Mais profites-en vite maintenant, j'attends une machine re...dou....table dans les mois qui viennent........


Tchao @+

PS: mais que t'ont appris tes parents????? (au passge amitiés à ton père)
C'est pas beau de tirer la langue sur les photos!!!!!