Bonjour,

la réponse à ma question a-t-elle déjà été abordée sur le forum ?

C'est la 1° fois que je colle une dérive disymétrique (profil...HT23)

Je vai la caler suivant la valeur de l'alpha zero (angle de portance nulle) de son profil... pour éviter de me tromper, car une fois collé, si ça vole de travers...

1/ Quel est l'alpha 0 du HT23 ...ça devrait faire entre -0.5° et -1°

2/ De quelle valeur décaler le stab (mesuré entre le prolongement de son coté plat et l'axe de la poutre du fuso)

merci

andre

Salut André.
Si j'ai bien compris le principe, c'est à vitesse élevée que ce profil aura une différence avec un profil symétrique.
Sur le plan, il semble qu'il soit conseillé de caler le profil à 0,6 degrés de l'axe. ce qui reviens à avoir toute la partie arrière du profil parfaitement dans l'axe?
Cris.

D'ailleurs c'est chaud a bien caler je trouve...
J'en connais qui sont pas super content du truc car si l'empreinte de la dérive est pas moulée et que donc c'est facile pas pas bien caler la dérive tu te retrouves ac un truc pire qu'une symétrique.

Norbert

il faut faire un gabarit assez long, sur un papier, puis coller tout çà sur un support, découper, et se servir de la ligne médiane du fuzz (ou le bord du boom, si il est régulier)
c'est vrai que c'est complexe comme manip.. on a vite fait de faire une
mais tout dépend de la colle utilisée...(?)

chris:

Citation:

Sur le plan, il semble qu'il soit conseillé de caler le profil à 0,6 degrés de l'axe. ce qui reviens à avoir toute la partie arrière du profil parfaitement dans l'axe?

le profil de a dérive que tu dois coller a donc un alpha 0 de -0.6°...quel est ce profil

christoppher:

Citation:

il faut faire un gabarit assez long, sur un papier, puis coller tout çà sur un support, découper, et se servir de la ligne médiane du fuzz (ou le bord du boom, si il est régulier)

tu colles ce gabarit sur une règle de 50cm pour plus de précision dans la mesure

Norbert:

Citation:

c'est chaud a bien caler je trouve...

quelle soufflerie numérique peut donner la valeur de alpha 0 d'un profil

Sal'u

On peut aussi télécharger la notice du "Peter's" http://www.tud-modelltechnik.de/start_english.htm
Je me suis servis des gabaries pour caler la dérive de ce super planeur qu'est le SalPeter.

Ca marche...Bien

predim rc2.37 bdd profil (dans le dossier) te permet de connaitre l'alpha 0 apres l'avoir rentré.
Xflr5, c'est plus complexe... il faut lancer une analyse...

pas besoin de faire un guide de 50cm...
l'extrado de la dérive sur 8 - 10 cm.... et le boom sur 15 cm, çà suffit.

consulte le pdf instruction manual p 29 / 30 comme te dit JB çà t'évitera la manip soufflerie

Je ne sais pas quel est l'alpha 0 de ce profil.

mais si je cherche, je choisirais le Re correspondant à cette dérive à la vitesse du lancer. Après, je vérifierais que la valeur de Cz est très faible à faible Re.
Je ne sais pas si c'est l'alpha zéro qui nous intéresse mais plutôt le Cz de cet empennage à fort et à faible Re?
Il devrait être aussi faible que possible à faible Re et inversement. d'où cette courbure au BA?
Cette dérive n'est pas mieux qu'une dérive symétrique pour la symétrie du vol, elle est mieux pour un Dlg qui a une phase de lancer avec un dérapage. Enfin, c'est ce que j'ai compris..

merci les amis,

j'ai imprimé le gabarit de calage du "salpeter manuel" , ça va le faire

(j'entrave pas trop profili et xfoil...mais je suis quand-mème curieux du résultat "pour voir")

andré

Soir André 0,6 degré c'est 1 mm pour 10 cm soit 5 mm pour 50 cm.
Avec une règle plate appuyée sur le coté quasiment plat de la dérive, tu pondères un chouïa par rapport a l'intrados qui n'est pas la médiane du profil et tu cales avec du scotch sur l'aile et sur le tube.
Amuses toi bien.
Gérard
PS normalement Samedi en fin de matinée je serai à Moulès

Pour des Re de 25k et 100k, l'alpha zéro est -0,67 . Les polaires sont.. particulières..
en faisant une rotation de 0,6 degrés, on retrouve le dessin du plan: les 80% arrière du profil sont symétriques et dans l'axe. C'est comme si on avait poncé un bout de BA d'une dérive symétrique collée dans l'axe.

ébé, les marseillais !

on vous voit guère sur le coussoul, christophe tu sais qu'on t'attend !

à samedi.

La ligne moyenne du profil:

Des polaires à 25k, 50k, 75k, 100k, 150k:
]
Je serais à Sisteron ce Week-end. J'espère pour avoir une occase de lancer un planeur!
Peut être qu'aux vacances scolaires, je pourrais venir. je suis motivé. Et j'ai le dos en compote: 6 kilo la poulette! C.

J'ai vérifié, (je comprends lentement) alpha zéro, c'est l'abréviation de alphaCz zéro: angle de portance nulle, non-nul pour un profil non-symétrique.
Là: portance nulle à un angle d'incidence de -0,67, pour tous les Re possibles?
Si j'ai bien vu, tu pourras poser une règle de chaque coté de la dérive, collé à la partie arrière (qui est assez plane) et mesurer la même chose entre l'axe du fuselage et le bout des deux règles. comme d'hab.

Quelqu'un peux commenter les polaires?