Salut à tous, je viens de recevoir mon Stobel V3 avec théoriquement toutes les pièces, et je m'aperçoit que sur la notice de montage, il y a deux ou trois couple en CTP pour le passage des câbles et des ballast... Ces couples sont-ils vraiment obligatoires ou non ?
Et est ce que quelqu'un aurait une ou deux images de leur montage intérieur ? Merci d'avance

Salutations

Sylvain

le stobel est maintenant livré avec des ballast moulé a la forme du fuselage, c'est different de la notice sur ce point. tu regarde un peu ton kit, tu verras qu'il n'y a pas de tube non plus. tout le reste est identique.

Cedric,

Salut,
effectivement, les ballast sont moulés comme tu me le dis, mais en ce qui concerne les couples en CTP, sont-ils indispensables ou pas ?
Sinon, je pense être tombé sur un kit d'excellente facture, car j'ai juste trouvé un défaut sur le fuselage mais rien de méchant, sinon pas trouvé de défaut sur les ailes ou les empennages.

Par contre celui qui me l'a vendu a pris deux servos différents pour la dérive et la profondeur, et je regarde un peu tout les montages et la majorité sont fait de manière a ce que les deux servos sont l'un à côté de l'autre et non dans la longeur afin de donner plus de place pour le récepteur et l'accu, mais peut être que quelques images de vos montage m'ouvrirait un peu plus les yeux.

Merci d'avance

Salutations

Autre question importante...

Pour le montage de la tringlerie, faut-il prendre du fil Kevlar ou peut on y aller avec des cap de fine section ?
car le kit est avec deux guignols et je sais pas si pour une question de poids il vaut mieux faire dans le light ou pas ?

Merci

Sylvain

Salut Sylvain, chacun à ces méthodes, le plus léger c'est le fil Dyneema avec ressort. C'est ce que j'utilise avec bonheur depuis quelques années. Tu trouvera dans le forum les explications de montage.
Gérard

Salut, désolé pour les photos, je n'ai pas mon planeur sous la main, mais c'est effectivement plus simple de mettre les deux mêmes.