bonjour
j'ai un victor et un crossfire 2200-2400gr a remotoriser. Pour un angle de montée superieur à 60° il me faut 600-700w input minimum environ (j'ai essayé avec 400w reducté et cela atteint les 45° peniblement).
Evidemment le probleme est le diametre moteur/reducteur qui limite nos choix

Qui a deja fait ce genre de chose et pourrait me decrire son materiel ? dimensions, perf etc.. sachant que l'usage sera frequent (10/15 "accus"/mois) aussi votre avis sur les reducteurs, les lipos utilisés et leur FIABILITE reelle sera vivement apprécié.
Une solution qui fonctionne 10 fois puis degage une odeur caracteristique ou qui double de volume... ne me tente pas

Merci pour vos retours d'experience bonnes ou moins bonnes...

Salut Michel,


Il y a plusieurs possibilités: Dans du bon voir très bon matos, tu as les moteurs NEU, Kontronik, Hacker et Plettenberg.

Exemple les Kontronik: Kira 480 (reducté 5.2/1) diamètre 28.5mm.
Kira 500 (reducté 5.2/1) diamètre 36mmm.

Les Hacker : B40L et B50S ( quoi que un peu plus cher que les KontroniK.

Et les Neu que je connais moins, mais Laurent à retenu cela pour son Shooter électro, ça semble très très bien pour ton cahier des charges:

Citation:

Moteur Neu 1112/1Y (kv3500) réducteur kontronic 5.2:1 Contrôleur CC Phoenix 80A Hélice 17:10 carbone, genre RF… Accu 45/60C 3S 2100mAh maxi. A voir si des 1600mAh suffiraient Avec des 2100mAh donc, on obtient Battery : load = 41C 2.49minutes Motor : 86.18A Static thrust 4527gr Prop stall thrust 3165gr pour 6038tr/mn P_in = 956W P_out = 756W rendement 79.1%

Après il faut affiner le Kv et le réducteur en fonctions du nombre de Lipos et de l'hélice et du régime moteur que tu souhaite.

Pour les contrôleurs, reste dans les grands classiques, Kontronik, CASTE Création, HACKER et JETI master ...
(et SHULZE, mais c'est bien plus cher).

A+

45° sur un F3x ca semble deja pas mal.

Quel intérêt de monter plus encore sur ce genre de machine ?
Il y a des besoins spécifiques ? (F5J ??)

Norbert

Le manque de fiabilité ne vient pas du moteur, ni du réducteur ni du variateur.

J'ai une motorisation Neu (1.1kw) sur le Genoma. Le planeur vole toutes les semaines, au moins 2 batteries par séance.
Rien à signaler.

Le problème vient des batteries. Avec de telles puissances, même des 45/90C finissent par "gonfler".
Mes deux "nanotec" ont ainsi perdu 25% de leur capacité et je ne monte plus qu'à 21m/s au lieu de 23 (j'enregistre très souvent mes vols).
Et pourtant: 80% de mes montées se font à 60% du régime des gas... Je suis donc certain (en 4s) de très peu dépasser les 45C

Je rejoins donc les autres du poste. A quoi bon monter aux arbres. Il vaut mieux protéger ses batteries. Monter à 10m/s, si cela n'impressionne plus la galerie, est très confortable. Avec 2.4kg, cela ne demande pas 600W électriques.

A mon sens, il vaut mieux économiser le poids et avoir une machine la plus légère possible quitte à balaster ensuite quand nécessaire. Cela ouvre le champ d'utilisation.

Marc

Sur mon CERES électrique, j'utilise un GS3025-10 http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3733.
On arrive à une montée proche de la verticale avec un pack LiPo 3S 2500mA la consommation est de l'ordre de 80A.
Montée à ~200m en environ une dizaine de secondes.

J'm

Bonjour,

En moteur répondant à tes demandes:

NEU 1112 1Y 3500 kV réducté à 5,2:1 KPG 25 Kontronik et 16X10 RFM: 80A 950W
MEGA 16/35/1 3600 KV réducteur idem, hélice idem: 90A 1050W

Lipo 3S 1900 45C ou 2200 45C Controleur YGE 80 ou 120

Ca marche fort, j'ai fait la saison avec.

Autre solution intéressante, puissante et très light: Scorpion Rockamp HK-2221-7-3900KV réducté 5,2:1 , RFM 15X16, contrôleur YGE 80, Lipo 3S 1600 45C : 75A 800W

Le poids du moteur Scorpion et du réducteur Reisenauer: 105gr. Avec les 1600 en 3S on est super light et on ne pénalise pas le modèle.

Amicalement, Patrick.

Salut,

à mon avis l'angle de montée seul n'indique pas grand chose, c'est le taux de montée qui compte.
Le cochon pendu ça se fait à 90° :-)))

A+

pour le montage de l'hyperion, chapeau, les fils passent a quelques milimettres, le moteur est refroidi ? cone ventilé ?
combien de charges decharges du zippy ?

Bonjour,

Le Scorpion est indentiques aux Hyperion, ce sont des moteursnd'un excelent rapport qualité/ prix.

La puissance admissible d'un moteur dépend du bobinage. On peut faire "sur consommer" un moteur pendant trés peu de temps (10 à 20 sec, ce qui est le temps d'une montée à 200 m sans aucun risque.

Concernant les lipo, j'utilise des Hyperion 45c ou des Turnigy nanotech ( tecnologie équivalente). On peut tirer sur ces lipo 40c sans problème. Ce qui tue un lipo, c'est le descendre à une tension trop basse ou de le laisser charger plein longtemps.

En évitant ces cas, mes lipo vieillissent trés bien. Ils sme font plusieurs saisons et sont toujours en excellente forme.

L'utilisation d'un réducteur permet de gagner en rendement sur les hélices ( diamétre plus important). Les Kontronik ne nécessitent pas d'entretien. Un graissage par saison suffit. Les Risenauer demandentun peu plus d'attention. Le pignon est collé à la Loctite verte (617 je crois), je n'en ai jamais eu un qui se soit décollé.


Je confirme ce que te disais Jean Michel, les Hyperion GS 3025 sont excellents.

Amicalement, Patrick.