Bonsoir à tous.

Je suis en finalisation d'un Shadow planeur pur, donc tout est en place (sauf la bâterie de réception) et je constate qu il me faut 240g dans le nez pour être centré à 97 mm.
Si les pocesseurs de Shadow pouvaient me faire un retour?
Merci de vos réponses.
Maurice

bonjour,

Si tu mets une batterie eneloop 2000 mAh 4 éléments, tu ne devrais pas être loin du compte, il te faudra même rajouter du plomb.
Le mien est centré à 99 mm du BA et pése 2173 g. Le fuselage seul avec empennage en V tout équipé, avec batterie 4 éléments eneloop 2500 mAh, soute à ballast ajoutée (il n'y en avait pas à l'origine) pèse 799g.

Voilà, ça te donne des éléments de calcul.

Bonsoir et merci pour ton retour Pierre Louis.
Je viens de mettre le fuselage équipé de la manière suivante: empenage en V platine servo avec servos pronf/direct s3150- rx Futaba RS6008HS sur la balance électronique 538g il y a aussi un petit régulateur de tension.
Peux-tu m'en dire un peu plus sur les batteries eneloop je ne connais pas.
Ce sont des batteries au plomb?

Maurice.

Bonjour Maurice
je pense que tu dois avoir fait une erreur en parlant de batterie au plomb car les batterie au plomb en 4.8V c'est pas courant surtout en réception model réduit
les eneloop sont des Sanyo Nih à trés faible taux de décharge.

Non,

Les ENELOOP sont des batteries Nimh de SANYO, nouvelle technologie (enfin quelques année) qui permet à ces batterie de na pas ou peu avoir d'auto-décharge.

http://www.eneloop.info/fr

STEPH

Merci pour vos réponses.

Batterie au plomb n'était qu'une question.
Pour ma part j'embarquerai plus facilement de l'autonomie que du plomb (prorata poids/autonomie)
Je reste ouvert a vos suggestions.
Maurice.

Pourtant en F3j si tu veux être léger vaut mieux du plomb bien devant dans le nez, que du poids dans la cabine ( Accus, Rx, servos, etcccc) c'est ce que répondrais Yoyo.. ( tu y gagnes ainsi sur le poids final)

Après la batterie c'est très important, faut juste qu'elle soit le plus en avant possible.

A+

bonjour
pour te donner une idée, mon shadow pése en état de vol 2050gr, le méme electrifiié ( autre fuselage ) en état de vol "batterie chargée ??" 2048 gr.
je viens de peser fuselage équipé et stab mais sans accu (128gr)il fait 593 gr avec le plomb de centrage.
équipement 2servo 3150, récepteur hitec fusion 9 voies, plomb ? il est collé !

Bonjour à tous.

Donc ce sera des batterie Eneloop.
Il faut donc fabriquer son pack de quatre batteries.
Soudure, câblage et thermorétractable.
Ou quelqu 'un à une adresse?
Maurice.

http://www.cheapbatterypacks.com/custompacks2/CustomPacks.aspx?mid=20
J'm

Dans mon shadow j'ai une batterie life 1450 mah vraiment legere , et je n'ai pas beaucoup de plomb dans le nez .

Je dois etre centré a 102 mm , avec la version croix.

Bonsoir et merci pour ta réponse.
Voila ce que j'aivais prévu au depart LIFE/1100mh/6.6 volts + régulateur SVR3, 5 Volts.
Quand pensez-vous?
Merci.
Maurice.

Il faut pas trop ce prendre la tête.

S'il faut mettre du poids à l'avant, autant le mettre au maximum en énergie avec la place disponible le plus avant possible.
Et pis c'est tout.