Cest fusionné... Hey kid, you're the boss. So sorry about the doublons,

Yves Ceusses

Bonjour à Tous

Je vous propose de centraliser les commandes.
Envoyer moi par mail privé ( ivanmoquereau@aol.com ) le type de modèle que vous souhaitez et le nombre. Précisez moi aussi petite ou grande dérive.
Je souhaiterais passer la commande mi octobre pour avoir les machines avant la fin de l'année.

Pour le moment il y a Charles, Jean-Michel qui sont intéressés.

Ivan

Tu n'a jamais entendu parler de reverse engineering Rudy?

Salut yves ,
Pour te repondre thierry organise son concours le 21 septembre 2008 à Meximieux ..
Il y a un post pour les inscriptions qui s'appelle "Meximieux 21/09/2008" dans "Competition F3K" ...
Au plaisir de te voir ...Bonne journée ...lolo

Je viens de recevoir mon Steigeinsen ,
Fuso : 44 g une pure merveille de raideur ( fuselage très bien moulé en une seule pièce !)
Aile Dbox 143 g , pareil magnifique et très raide en torsion peinte dans le moule comme sur leurs site, petite bande de tissus kevlar aux articulations.
Dérive 9 g .
Profondeur , 7 g , en deux éléments avec une clé d'aile carrée sur roulements integrés dans le fuso et toute petite de surface .
accéssoires 14 g .
Le tout dans des housses magnifiques ( prenez les elles sont parfaites )
Je vais bien cogiter pour le montage , il n'y a pas de notice ?
Bye Charles

salut charles ,
content pour toi de ton nouveaux planeur ..
Tu n'as pas fais les choses à moitier avec ton achat ..!!
J'ai vu celui de Yvan a Rochefort , et c'est vrai que c'est une construction très soigné ...
J'ai pu voir que ça monter trés haut , alors au travers tes lancer , ca va faire mal !!!..
Si tu as des blème de montage , peut etre qu'il pourra te renseigner ..??
Prend ton temps , mais ça me ferais plaisir de te voir a villelaure avec !!...
Bon montage a toi .....bonne soirée ...lolo

Charles bonsoir, tout aussi ravi que Lolo que tu retounicotes. C'est certainement la machine qui présente le plus d'inteligence au moins dans la conception du fuseau. Cela frise le snobisme avec ces micro roulements, je pense que ton bon sens va faire merveille avec cette sophistication.
Gérard

Salut Charles,

pour info le poids de l'aile que tu annonces c'est avec des servos montés dedans ?

A+
Freddy

Non c'est vide , l'aile est conçue pour utiliser des barres de torsions ( posées ) les ailerons sont coupés au bout ( type quadroflap ) et articulés avec une bande Kevlar un peu raide , la fente est masquée avec du scotch talqué sur l'extrados.
Le Dbox va jusqu'au saumon et dans l'accastillage , il y a une palette de lancé en carbone moulée profilée et légèrement courbe ou les doigts se placent naturellement.
Je viens de le monter après un ajustement du racordement de l'aile , ça pèse à vide 216 g .
Je vais sans doute monter la commande de profondeur avec une CAP de 0,5 mm et la dérive je ne sais pas encore CAP , jonc de carbone 0.8 mm ou cable ?
Pour les ailerons le concepteur à prévus des tubes de carbones avec des rotules , on verra pour le montage .

CHarles
donnes nous des photos de détail ?
a+
OLivier

Félicitations pour votre nouvelles monture

On attend tous de belles photos du montage et un petit comparo par rapport a la concurence ( FW4 par ex )

A bientot

Christophe

Charles

Comme en en avait parlé ensemble, si le palonnier qui commande la profondeur est fin, change le pour avoir une bonne rigidité et une bonne précision sur la commande de profondeur.
Vérifie aussi la perpendicularité de la dérive et du stab, sur le mien c'était criament pas top. Un petit coup de décapeur thermique et tout est revenu dans l'ordre.
Moi j'ai gardé les commandes en carbone, c'est largement suffisante et résistant à mon sens et en plus très léger.
Le centrage est prévu autour de 74mm je crois.

Ivan