J’adore l’asticotage sa fais une belle friture quand le poisson est mordeur.
Ceci est de l’ironie mais personne n’est obligé de me croire.
Si si pierre Louis le LIFE, 1h00 d’usage pour alimenter le récepteur.
Je pense en acheter un autre pour avoir le change et les faire tourner.
Maintenant une question :
J’ai envie de coupler les volets aux débattements des ailerons +15/ -12 et 50%(voir 40%)de ceci pour les volets serait-ce une erreur ?

Merci de ta réponse.

Maurice.

Pierre Louis,
Je répond à ta place, tu économisera un peu de salive...;
Ce n'est pas du tout une erreur de coupler les volets aux ailerons, bien au contraire.
Par contre, il faut mettre un peu de différentiel inverse sur les volets.
En mettant un post sur le Forum du F3J, tu auras les valeurs, le SHADOW est bien connu de nombreux compétiteurs et tu auras ainsi les bons réglages.

Voici le test que j’ai réalisé.
1 je charge le LIFE à 99% je le débranche du chargeur et le laisse se stabiliser 15.
LIFE 98% / 7.22 vlt
2 L’émetteur est chargé lui aussi
3 le shadow est assemblé
4 je mets la radio en tests servo et je laisse tourner.
Cela me paraît être un test à forte sollicitation des gouvernes donc six servo actifs.
Après 15 minutes tension du LIFE =40% / 6.60V
Je pense que cela reste encore dans limite de l'acceptable mais nécéssite plusieurs LIFE.
Quels sont les accus de réception que vous utilisez?
Maurice.

Merci Jean-Philippe

Pour le change des accus, tu fais comme tu le penses, mais tu verras que c'est pas pratique. C'est déjà chiant de tout mettre la dedans, de faire un centrage au poil de.........car le centrage est primordial sur ce genre de machine, alors enlever l'accu, en remettre un, revoir le centrage, pas facile sur le terrain, et recommencer parce que l'accu est presque vide, c'est pas Tip Top.

Pour ma part, l'accu, il y est et il y reste. Je vérifie fréquemment qu'il me restitue les mAh emmagasinés après charge et suit sa capacité à la restitution. Donc un contrôle de ma "jauge".

1100 mAh me semble trop juste. Un simple calcul basique (200 mAh de conso par servos X 6 servos, c'est que sa pompent parfois ces petites bêtes) me dit que je ne ferais pas 1h00 de vol.

J'utilise comme la plupart des F3J iste, des accu enelop 2000 mAh ou 2500 mAH

Merci de ta réponse Pierre Louis.

Effectivement le soap de batterie de réception c'est contraignant
En ce qui concerne le centrage, la batterie se retrouve toujours exactement à la même place, grâce à une mousse dure découpée à la forme de l'intérieur du nez du shadow, avec un évidement correspondant à son volume
Je suis à la recherche sur le net d'une batterie avec plus de mah.
Donc 2500 voir 3000 mah serait mieux.

cette fois bon soir.

Maurice

Pour moi aussi , Eneloop 2000 puis 2500.
Tous mes planeurs F3F et FF2000 y passent, 60" aussi (format AAA).
Ma radio aussi.

Olivier.

As-tu reçu ton Supra.
Olivier m'a dit qu'il à trois caisses à Roissy.

Bonsoir,

Je n'ai pas une grande expérience, mon SUPRA n'a que 84 vols et je n'ai fait que 4 concours en 2011.

J'ai un lipo 2S (comme sur tous mes planeurs LUNAK et Ventus... ) avec un régulateur capa 1700 mAh

A l'issus des concours ou j'ai volé en entrainement la veille + les vols, sans recharger, voila la situation : D'accord, je ne suis pas une bête, vu mon âge, je vole à mon rythme!!

Joigny 12 vols restait 81 %
Brétigny 11 vols restait 87%
Thouars 11 vols restait 88%
Issoudun 10 vols restait 86%
et vols la semaine suivante sans recharger , 8 vols restait 76% donc grande marge qui me laiise l'esprit tranquille.

Je contrôle la tension entre chaque vol

Je sais que pour les lipo, nous n'avons que peu de recul. Pour ma part, tous mes modèles , avion, planeurs sont en lipo depuis 4 ans et que je n'ai jamais eu de problème.

jpp du 36

Bonsoir
Je te remercie pour ces informations, je viens de commander huit NIMH eneloop en 2200 mah je pense que les retours du forum mon porté conseil pendant la nuit.
Mais pour culture je vais regarder 2S1700 pour voir le format, le seul truc qui m’interpelle c’est la résistance aux arrêts plus ou moins brutaux sur la cible ou à coté
Je suis débutant en planeur, je souhaite participer en FF2000 pour cela j’ai acquis un shadow et un sandow.
Je viens de faire les quinze premiers départs en trois jours.
La météo n’est pas vraiment favorable mais je test le départ au sandow et surtout le retour à la cible, maintenant il faut du rodage, de l’ajustage et des heures de vols.
Maurice.

Bonsoir,

Un GRAND MERCI à Pierre Louis et son équipe pour les conseils et les cinq premiers treuillages de mon Shadow.

Maurice

C'est quand tu veux.
Plus on est de fous et meilleur c'est

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