Ben il y a un vortex qui se crée, comme sur une aile classique, avec grosso modo la même perte a surface alaire equivalente.
Ce qu'il faut comprendre c'est que l'envergure est finie, donc on ne modifie l'écoulement que localement et que a quelques metres de l'aile l'air n'est plus dévié. Il y a donc nécessairement une zone de transition entre un écoulement dévié et un écoulement qui passe "tout droit".
Pour passer de "tout droit" a "dévié", le fluide se met a tourner, ca fait un vortex...
Apres il y a les équations mais ca ne fait que modéliser ce vortex.
Promis j'arete le LSD