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 Treuillage F3B

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AuteurMessage
Jacques Anziani
pilote amateur
pilote amateur


Nombre de messages: 85
Localisation: Paris
Date d'inscription: 07/01/2008

MessageSujet: Re: Treuillage F3B   Lun 14 Jan 2008, 14:46

Salut à tous, et bien voici mon premier post sur ce forum. A la demande de laurent je réponds au sondage de Patrick car il parait qu'il y a un niveau caché ;-))

Préférez vous
Au départ une tension max planeur lâché :

Oui si pas de vent

Le planeur lancé avec une tension moyenne

Oui si vent fort

Planeur départ à l’horizontal

Pas terrible, mais si je lâche seul, sait pas faire autrement

Vers le haut

C'est toujours mieux, c'est même top quand c'est Jean-mi qui lâche

1 position des volets
2 positions des volets
Braquages des volets position 1 :
Braquages des Ailerons position 1 :
Braquages des volets position 2 :
Braquages des Ailerons position 2 :

2 positions de braquages, première position en début de treuillage et deuxième position en milieu pour prendre de la vitesse. Volet identiques aux ailerons à 3 ou 4 mm prêts

Quand changer de position de volets

Ca dépend du vent, plus le vent est fort, plus je passe vite en position 2. Je reste en position 1 si pas de vent du tout

Contrôle de la trajectoire à la profondeur :(oui, non, juste au besoin)

Oui, un coup à pousser en début de treuillage ou pour prendre le vent de travers, possibilité de tirer légèrement dans la montée si le fil ne tend pas bien (dépend de la force du vent)

Contrôle de la trajectoire à la direction : (A la dérive uniquement, au ailerons uniquement, Mixage dérive/aileron, aileron/dérive)

Oui, dérive + ailerons avec couplage dérive ailerons sur ailerons et dérives mais ca dépend des planeurs

Différentiel ailerons

Oui 100%

Mixage ailerons volets

Jamais

Changer vous de braquages des volets fonction du vent

Non, je bascule plus ou moins vite en position 2

Rentré des volets : avant le zoom si oui combien de temps
En même temps que le piqué sans délais de rentré
Avec délais si oui combien

pas de délais, quasi en même temps

Piqué (verticale ou quel valeur)

ca dépend des planeurs et de la force du vent mais plutot vertical

Position du piqué (verticale renvoi, à 80°, à 70°, à 60°)
Plus tôt avec du vent ou pareil si oui de combien

Ca dépend du vent. Bien avant le piquet si beaucoup de vent, verticale piquet si pas de vent

Zoom
Verticale 80° 60° 45°

Franchement verticale

Action du treuilleur :
A fond tous le temps

Oui si pas de vent

Réguler pour garder une tension nécessaire au vol puis a fond avant le zoom

Oui si vent fort

Réguler que sur la recherche de l’axe puis a fond

Idem qu'au dessus, ca dépend du vent

Laisser le planeur monté au maximum avec le vent puis a fond sur la fin

Non

Le plus important :
Traction
Vitesse
Monté face au vent

Montée face au vent


Le treuil

Classez pour vous ce qui est le plus important pour monter très haut vers ce qui ne change pas grand chose.
Optimisation du treuil au plus prés des 23 Mohm : 5
Diamètre du tambour : 1
Longueur du tambour : 2 (sinon le diamètre change !)
Diamètre du fil : 4 (en fait corrélé à l'élasticité, plus c'est fin , plus c'est élastique ...)
Elasticité du fil : 3

Comment utilisez vous les différents éléments fonction du vent fil/bobine
Graissez vous le fils

Oui

Mouillez vous le fils

Oui sauf le fischer 1.2



Voila j'espère que j'ai tout bon ;-)) Dis moi Laurent, c'est quand que je vois le niveau caché ;-))

A+
Jacques

EDIT DE Laurent : pour y accéder, tapes simultanément sur CTL + Alt +Suppr 2 fois consécutivement... lol!
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Boris Bataillé
Pilote pro
Pilote pro


Nombre de messages: 214
Age: 29
Localisation: Toulouse
Date d'inscription: 01/02/2008

MessageSujet: Re: Treuillage F3B   Mer 14 Mai 2008, 13:22

C'est un peu tard mais maintenant que je me suis remis sérieusement au treuillage je peux répondre:

Préférez vous
Au départ une tension max planeur lâché
Vers le haut
2 positions des volets
Braquages des volets position 1 : +6mm (à l'oeil)
Braquages des Ailerons position 1 : +5mm (à l'oeil aussi)
Braquages des volets position 2 : +12mm
Braquages des Ailerons position 2 : +11mm
Quand changer de position de volets: si trop de tension basculement tôt dans la montée sinon un peu plus tôt que le zoom pour accélérer

Contrôle de la trajectoire à la profondeur :oui si modulation insuffisante ou si planeur non perpendiculaire au fil
Contrôle de la trajectoire à la direction : pilotage manuel aileron et direction mais d'abord direction et aileron si nécessaire
Différentiel ailerons: différentiel de la phase de vol durée et bientôt split flap
Mixage ailerons volets: pas de volet, commande roulis uniquement vers les ailerons

Changer vous de braquages des volets fonction du vent: oui

Rentré des volets : En même temps que le piqué sans délais de rentré

Piqué (verticale ou quel valeur): environ vertical
Position du piqué: vertical renvoi
Plus tôt avec du vent : 70°

Zoom
vertical pour la vitesse, un peu moins pour la durée


Action du treuilleur :
Réguler pour garder une tension nécessaire au vol puis a fond avant le zoom
Réguler que sur la recherche de l’axe puis a fond


Le plus important :
Monté face au vent
Traction
Vitesse



Le treuil

Classez pour vous ce qui est le plus important pour monter très haut vers ce qui ne change pas grand chose.
Diamètre du fil (pour ne pas casser) pour l'instant


Comment utilisez vous les différents éléments fonction du vent fil/bobine
Graissez vous le fils: oui
Mouillez vous le fils: non

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jeremy_lagrue
Admin
Admin


Nombre de messages: 688
Age: 24
Localisation: gardanne
Date d'inscription: 02/11/2007

MessageSujet: Re: Treuillage F3B   Lun 17 Nov 2008, 08:35

J'ai ajouté l'article "Aspect Physique du Treuillage" sur f3bfrance.

http://www.f3bfrance.com/spip.php?article85

Ca ne peut pas faire de mal de le relire un coup Very Happy

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Jérémy Lagrue - 杰瑞米

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stefmog
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Age: 38
Localisation: Besançon
Date d'inscription: 24/01/2008

MessageSujet: Re: Treuillage F3B   Lun 24 Nov 2008, 13:30

Alors pour moi qui ne suit pas un super treuilleur , LOL

Préférez vous
Au départ une tension max planeur lâché
OUI

2 positions des volets OUI

Braquages des volets position 1 :
8mm environ
Braquages des Ailerons position 1 : 6mm environ
Braquages des volets position 2 : 5mm environ
Braquages des Ailerons position 2 : 4mm environ

Quand changer de position de volets:
si trop de tension basculement tôt dans la montée sinon un peu plus tôt que le zoom , si il y a bcp de vent

Contrôle de la trajectoire à la profondeur : oui si planeur non perpendiculaire au fil
Contrôle de la trajectoire à la direction : pilotage manuel à la direction si nécessaire
Différentiel ailerons: différentiel de la phase de vol 55%
Mixage ailerons volets: pas de volets en ailerons.
Changer vous de braquages des volets fonction du vent: OUI parfois

Rentré des volets : Position 2 , 3 secondes avant pour essayer d'accélèrer, puis rentré des volets avant Zoom

Piqué (verticale ou quel valeur): 70° en moyenne,
Position du piqué: vers le renvoi si possible

Laché du planeur nez en l'air et tension maximum quand c'est possible..... geek



Le plus imortant : Montée face au vent, tension maximum, laché accompagné et bien en rythme..

L'horreur : Le vent dans le dos à 3Kgr et un laché mou............... lol!

Voilou


A+

STEPHANE
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Guillaume Bourély
Pilote pro
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MessageSujet: Re: Treuillage F3B   Mar 25 Nov 2008, 15:23

Bonjour,

voici ma (modeste,vu ma faible expérience) participation:

Pour moi, quelles que soient les conditions, je préfèreAu départ une tension max planeur lâché et Vers le haut

J'utilise depuis quelques mois 2 positions des volets[/color] avec:

- Braquages des volets position 1 : 15 degrés (environ 15mm)
- Braquages des Ailerons position 1 : 3mm de moins que les volets
- Braquages des volets position 2 : 12 degrés (environ 12 mm)
- Braquages des Ailerons position 2 :3mm de moins que les volets

Quand changer de position de volets
Si vent dans l'axe, à peu près à mi-treuillée
Si je vais chercher le vent, j'enclenche la phase 2 au moment où je commence la montée vers le renvoi.


Contrôle de la trajectoire à la profondeur :(oui, non, juste au besoin)
Il est très rare que je touche à la profondeur....exclusivement quand je vais chercher le vent.

Contrôle de la trajectoire à la direction : (A la dérive uniquement, au ailerons uniquement, Mixage dérive/aileron, aileron/dérive)
J'utilise du Combi Switch, ça change la vie quand on va chercher le vent. J'ajuste la position du planeur aux ailerons, pas d'utilisation de la dérive si ce n'est via la mix Combi Switch.


Différentiel ailerons
Split (0 débattement vers le bas)

Mixage ailerons volets
Pas en phase treuillage

Changer vous de braquages des volets fonction du vent
J'en ai la possibilité (volets sur un inter proportionnel) mais en pratique je ne l'ai jamais utilisé

Rentrée des volets : En même temps que le piqué sans délais de rentré

Piqué: vertical
Position du piqué: vertical renvoi
Plus tôt avec du vent, environ 70 degrés

Zoom Verticale mais pente plus faible en fonction du vent

Action du treuilleur :
Réguler pour garder une tension nécessaire au vol puis a fond avant le zoom Vrai surtout quand le vent est fort
Réguler que sur la recherche de l’axe puis a fond

Le plus important :
Monté face au vent


Le treuil:Classez pour vous ce qui est le plus important pour monter très haut vers ce qui ne change pas grand chose.
Du plus important au moins:

1-Diamètre du fil
2-Elasticité du fil
3-Diamètre du tambour (je n'ai pas la possibilité d'en changer)
4-Optimisation du treuil au plus prés des 23 Mohm
5-Longueur du tambour

Graissez vous le fils Oui
Mouillez vous le fils Oui, 24h dans l'eau avant une compétition + stockage dans une caisse fermée avec un peu d'eau au fond pour conserver l'humidité

Guillaume
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