Ah ben voilà, c'est a cause de ma MC24 C'est ça qui m'empeche de monter a 40m !

Bon, je retourne m'entainer..

Je confirme en tant qu'heureux propriétaire de 22, la 16 fait bien le boulot pour deux fois moins chère, un bon plan pour faire ça.
Bertrand

bonsoir qui peux me donner un retour d'experience sur l'utilisation d'une cokpit mm ou fx ? elles semblent légere mais au niveau programmation (phases de vol ,lancer,neutre et durée )et de l'ergonomie des inters fce a une evo merci

une radio que personne ne parle et qui me semble bien: les spectrum!!
2,4 petite radio qu'on a bien en main et aussi petit recepteur.
J'en ai une meme si je ne l'utilise pas en planeur, et aucun probleme.Elle est utilisée sur mon remorqueur (pilatus en 2m50, et moteur 50cc essence)

Bonsoir,

J'utilise depuis deux ans une cocpit SX, cette radio est suffisante pour le F3K, (phases de vol, offset .....) coté poids il s'agit à mon avis de la plus lègère du marché et la prise en main est trés bonne.
L'antenne courte fonctionne trés bien ( aucun pb en 41)
Depuis qq mois j'utilise également une MX 16, je rejoint Bertrand et JB pour dire qu'il s'agit également d'une super radio avec toutes les fonctionnalités nécessaires au F3K
Dans les deux cas j'ai transferré l'inter de phases de la droite vers la gauche ( facile pour la MX 16, bcp plus difficile pour Cockpit)
L'Evo 9 est à mon gout trop lourde, la prise en main est moins bonne et le prix n'est pas comparable mais s'est normal nous ne sommes pas dans la même catégorie. A noter que l'Evo 9 PRO ( ou upgradée) possède une antenne bcp plus longue mais en contrpartie l'antenne courte de la SX serait utilisable ( cela rest à tester)
En résumé suite (à expérience perso):
CSX:
programmation: +++
ergonomie: +++
inters: - ( a cause du transfert difficile de la droite vers la gauche)
antennen courte +++
MX16:
programmation: ++ ( moins bien que MX mais je ne suis pas objectif)
ergonomie: ++ ( un peu moins bien car + lourde et épaisseur du boitier + importante)
inters: ++
antenne courte: pas dispo à ma connaissance

Rémy

J'ai oublié, défaut principal de la MX16, ne resiste pas a un tracteur et a sa remorque chargée de foin!!!!!!
Certains comprendrons
Rémy

comment cela transfert des inters c'est manuel ou lier au soft????

je connais plus ou moins pour moi c'est un planeur que j'avais pose derriere la voiture sur le chemin entre deux champs puis j'ai placer le sandows et la le planeur était devant la voiture sans frein a main a roule tranquillement sur l'aile au finale une aile pleine c'est solide juste des marque des cailloux sur le coffrage c'est solide un ion

Pour des questions d'ergonomie je prefèrre avoir l'inter ( 3 positions) des phases à gauche.
Pour la MX 16 il suffit de couper les fils, les rallonger et de déplacer l'inter à gauche ( et vis versa pour l'inter de droite)
Pour la Cockpit, c'est un peu plus "sioux" car l'inter est intégré à la carte électronique, il ne peut être déplacé, Il faut donc rajouter un inter.
Rémy

En fait j ai entendu parler de spektrum, j en ai une en 7 voies la copie de la mx12 avec une voie de plus la programation elle est identique avec en plus l inter a trois position pour les flaps et position thermique, il est vrai que la reponse aux ordres est plus rapide, en plus je l ai equipe de lipos 3s, rien que du bon, en planeur je les equipes de 6200 et en f3k je vais l equiper de 6100 (rx=44 gramme) et il n y aura aucun problême, je l ai deja teste, le seul inconvenient on est attache a une marque et elle decide du prix (monopole) et le revers de leur legerete= fragilite, dernier avantage il est impossible de se trompe de modele, a chaque modele est attribue un rx donc impossible de se tromper
Pierre

Dans un prix très proche des MX16 et autre Moulinex SX il y a la nouvelle Moulinex Royal Pro 7 qui autorise maintenant la même programmation que les autres EVO - 4 phases de vol, souplesse du soft, commandes attribuables par soft, antenne courte, etc...

J'm

bonsoir une evo certes serait le top mais je cherche une radio juste pour les deux f3k , maintenant le choix est de savoir
1- si les recepteur en 2.4 g sont assez reduit pour passer dans fw 4.2
2- pour pas chere bien sur lol
3- recepteur a quartz ou synthese mini 4 voies ---)radio avec attribution libre des voies pour les servos et non (servos 1 et 5 ailerons )
4- radio pouvant avoir des mixages adequates pour le f3k
5- probleme de l'antenne courte fiable ou pas ???

MX16, SX, PRO... Elles sont toutes utilisées en compétition F3K, après ce n'est qu'une question de préférences personnelles, les prix étant en fait assez proches.
Pour faire ton choix prends le temps de toucher ces diverses radios, jettes aussi un oeil sur leur manuel.

J'm

Tu as aussi la FF9 que l'on trouve facilement d'occaz à un prix interessant.

En plus on peut facilement la passer en 2.4 avec des recepteurs qui rentrent sans problème dans les fuselages des F3K

Thierry

salut
pour repondre a nicolas




C'est le 617 de chez Futaba

Un petit bloc balsa se positionne entre l'accu et les fiches pour bloquer tout ca.
Ca passe mais c'est chaud en hauteur. L'idéal serait de mettre des cosses courtes.

Les moustache sont devant ( o soucis)


A+++
Christophe 2.4g addict