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 Dérive et dièdre

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AuteurMessage
BenjaminB
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Nombre de messages : 2209
Age : 45
Localisation : Barcelona
Date d'inscription : 31/08/2009

MessageSujet: Re: Dérive et dièdre   Sam 16 Fév 2013 - 12:31

Charles Rodriguez a écrit:
Bonjour Benjamin
Elle doit être bien petite cette caméra que tu utilise ?

Charles

ce sont des modeles assez courants et pas cher. 52 x 30 ep 12 et elle pese 16 gr lipo comprise.... avec un velcro autocollant c'est parfait.
le mot clef pour en voir c'est "KEY CHAIN VIDEO CAMERAA"
ca se trouve a moins de 10 euros livré chez toi....

un site ou parle de toutes les versions du marché, car etant chinoise, ils se copient entre eux et il y a des enormes variations de qualité et de resolution.....
http://www.chucklohr.com/808/index.shtml


desolé pour le hors sujet,

continuez sur les derives, c'est interessant!



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Matthieu S
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Nombre de messages : 167
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 07/01/2011

MessageSujet: Re: Dérive et dièdre   Sam 16 Fév 2013 - 17:34

JC Tourniaire a écrit:
Salut,

Matthieu S a écrit:
Par contre la hauteur sous la quille ca m'enquiquine, je n'arrive plus a rentrer en effet de sol à 5cm de haut comme je faisais au siecle dernier avec mes HLG...
Matthieu
Avec un F3K à ailes basses et une dérive concorde, beaucoup plus compacte en hauteur, on peut faire ce genre de chose...

@+
JC

tient c'est vrai ca...
Ca me fait penser que j'avais mis de coté du matos pour dimensionner les dérives concordes il y a quelques mois pour des toulousaings, je n'ai jamais pris le temps de faire la synthèse...

<digression on>
Sinon je rentre de ma 1ere séance de f3k avec des vrais pompes (après 10h de vol sous la couche...) : ce genre d'engin c'est fou ça donne l'impression d’être bon tellement c'est facile ! et encore la masse d'air était plutôt moyenne (retour d'est a Tlse ca n'est jamais génial). J'ai enfin eu les sensations de vol a voile que je recherchais, passer de pompe en pompe pour des vols de 15-20min. Seul regret : ne pas avoir pris le ballast pour voir ce que ça donne en transition un peu chargé...

J'ai peut être compris l’intérêt des formules "long bras de levier" en vol - lancé mis à part (Tribute to Marc Razz ) : une fois l'appareil réglé c'est du vol libre assisté, et comme on n'a presque plus besoin de piloter les spirales, on ne perd pas le zéro critique a 15m de haut juste au dessus de sa tête, celui ou l'on ne voit plus rien ce qu'on fait. On laisse donc les manches la ou ils sont, au bout de trois tour il a un peu dérivé et on peut se remettre a piloter dans la pompe qui a pris son essors...

Maintenant faudrait vraiment que je vole avec des gens, voire me faire un concours...

<digression off>

Matthieu
(dslé pour la digression)
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Marc PUJOL
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MessageSujet: Re: Dérive et dièdre   Sam 16 Fév 2013 - 18:33

Alléluia!

Il a été touché par la grâce!! drunken


Marc
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Deguelle J-Bastien
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MessageSujet: Re: Dérive et dièdre   Sam 16 Fév 2013 - 19:28

HS On:
Tu as volé ou Matthieu? Je viens aussi de rentrer d'une aprem de lancé... seul en lancé-main. Bonne journée agréable et content d'avoir pris mon ballast!
HS Off

JB
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blancoloic
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MessageSujet: Re: Dérive et dièdre   Lun 18 Fév 2013 - 11:02

Matthieu S a écrit:
Ca me fait penser que j'avais mis de coté du matos pour dimensionner les dérives concordes il y a quelques mois pour des toulousaings, je n'ai jamais pris le temps de faire la synthèse...
Ben on est toujours preneur des infos pour les dérives...
A+
Loïc
P.S.: je vole souvent en F3K sur Grisolles, si ça te dit de venir voler, fais moi signe...
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