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aero_nico
pilote amateur
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Localisation: Martigues
Date d'inscription: 13/11/2007
 |  Sujet: Re: Essai du fireworks 4  Mer 18 Juin - 16:40 | |
| joli!!
sérieux sa va déchirer benji! j'hésite a venir un peu plus tot a RomanS si c 'est possible genre jeudi pour m'entrainer un peu ( sa fait 2 mois que j'ai pas touché mon f3k...)
Dernière édition par aero_nico le Jeu 19 Juin - 19:33, édité 1 fois |
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Nicolas Couvrand
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Mer 18 Juin - 16:56 | |
| en effet super beau planeur !
et tout ce qui est beau vole bien hihihi |
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ydevriendt
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Mer 18 Juin - 20:33 | |
| | CHAROTTEbenjamin a écrit: |
c'est bon , il est arrivé en fin de matiné et surtout entier !!!!
poids: aile: 145 gr, j'aurai espéré plus vers 135gr mais bon , c'est pour le vent donc...
benji |
Mets en vente de suite. Pour le vent utilises une aile la plus légère possible (style 120 à 125 g) et mets du lest (50 g) sur le centre de gravité, pas dans les ailes. |
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CHAROTTEbenjamin
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 9:59 | |
| salut !! pour ce qui est de la soute à ballaste, comment les possesseurs de FW4 ont-ils fait, vu qu'elle assure aussi la rigidité du fuso? celle d'origine me plait moyen... je vois pas comment on fixe le plomb et en plus elle laisse plus beaucoup de place pour les commandes. Rudy a mis une plaque de balsa collée sur le haut du fuso mais je vois pas comment il fixe son lest dessus... ( il est en vacances , je vais pas le déranger avec ça  ). son lest est collé sur des plaques qu'il vient fixer sur cette platine dans le fuso mais je ne vois pas comment... les vis de fixation de l'aile ne sont pas assez longues pour le fixer. Si quelqu'un connais la soluce!! merci benji |
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Laurent
Admin
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 10:11 | |
| euh... mettre des vis plus longues ?  _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça !  |
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CHAROTTEbenjamin
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 10:14 | |
| j'y ai pensé, mais c'est pas gagné de trouver des vis comme ça... c'est pas des têtes standards.
et pas le temps d'en tourner. |
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Laurent
Admin
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 10:27 | |
| ben sur l'essai de Rudy, on dirait du 6pans creux CHC...
Et la soute version plots cylindriques, ca le fait pas ? _________________ La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça ! |
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Jean-Michel Bombar
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 10:35 | |
| Pour ma part je n'ai pas installé la soute à ballaste.
J'ai juste collé en lieu et place une plaque en balsa ajourée de 2mm pour reprendre les efforts de compression du fuselage.
Concernant les vis de fixation de l'aile, ce sont des BTR tête fraisées traditionnelles - en tout cas sur le mien.
http://picasaweb.google.fr/jmb91650/F3KFW42Disser
Jean-Michel
Dernière édition par Jean-Michel Bombar le Sam 5 Juin - 19:53, édité 1 fois |
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CHAROTTEbenjamin
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 10:37 | |
| oui en fait c'est des CHC standards... autant pour moi, faudra que je vois dans les magasins de bricolages. pour ce qui est des plots cylindriques, je préfère éviter de percer le fuso... vu que ça va être ma machine de bourrinage  rudy rentre demain je crois , je lui demanderai samedi !! tchô benji
Dernière édition par CHAROTTEbenjamin le Ven 20 Juin - 7:03, édité 1 fois |
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Nicolas Couvrand
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 18:36 | |
| hello tout le monde !
j'ai reçu le mien aussi, c'est très beau en effet
je pense que je le sortirai a 280g maxi
l'aile est une belle pièce, et pas lourde ( 120g )
le tube de queue en carbone haut module est d'une très grande rigidité !
les stabs moulés, à 13 g sount une belle pièce aussi, tout assemblé, avec le renvoi pendulaire. j'ai été impressionné par la finesse de la profondeur
bon voilà, plus qu'a le monter, demain aprème je m'y attelle !
je vais faire des ptites photos du montage
d'ailleur je trouve dommage aussi de percer le fuso pour les commandes d'ailerons ( surtout le dessous ! ) |
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ydevriendt
pilote d'or
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Date d'inscription: 30/11/2007
| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 19:09 | |
| | CHAROTTEbenjamin a écrit: | oui en fait c'est des CHC standards... autant pour moi, faudra que je vois dans les magasins de bricolages.
pour ce qui est des plots cylindriques, je préfère éviter de percer le fuso... vu que ça va être ma machine de bourrinage
rudy rentre demain , je lui demanderai !!
tchô
benji |
Salut tchô,
Voici comment construire ton FW4 Disser "SUPERLEGERRA" - poids à vide après lest pour le centrage à 73mm : 257 grammes. C'est le Top, Supermegatop quoi. Ballast par des pièces formées en plomb jusqu'à 90 grammes. Avec 350 grammes et 25 km/hr de vent, il prend les pompes comme s'il n'y avait pas de vent brèf,il descend normalement 
La solution n'est pas toute simple  . Tout dépend de tes commandes ailerons/volets. Si tu utilises sa méthode traditionelle (que PCM a piqué à Wolfgang Zach depuis déjà le FW3  ) avec des tubes alu ou laiton pliés, la soute devient un cauchemar - voire impossible.
Sauf en mettant du plomb en surélévation sur le fuselaggio. Ceci est tout à fait illégal, et si tu te pointes avec cette solution là à Romans ou ailleurs, je te ferai gentilment disqualifier mon coco  . Le lest doit être obligatoirement à l'intérieur de la structure de ton planeur. Sinon il y a certains de tes collègues compétiteurs qui risquent de repartir chez eux avec un très sérieux mal de crâne  .
Pour le FW4 "Superlegerra" j'ai monté un RDS dans les ailes. A ne pas confondre avec le GPS - Rotary Drive System versus Global Positioning System). Ce montage RDS m'a donné la place pour coller une boîte en carbone autour du centre de gravité. Capacité maxi 90 grammes. Le CG ne change pas en mettant du ballast.
L'assise de l'aile sur le fuselaggio a été renforcée à l'intérieur par une pièce en balsa Quartergrain de 7mm et coupé à 45° pour augmenter sa résistance en torsion latérale. La platine servo est également en Quartergrain de 7mm en sandwich avec deux tissus de verre 100g sous 45°.
Cette solution fut adoptée après deux fuselages de FW4 cassés ;-)))
Pour ton info, Rudy vole surtout avec son Salpeter, comme me l'a fait remarquer dernièrement un chat Lyonnais. Ceci dit, demande donc plus d'infos à Dominique Ganga. Il te le dira: il y en a qui ont essayé...ils ont eu des problèmes.
Allez Ciao,
Yves
PS Romans prends un "s" à la fin. |
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CHAROTTEbenjamin
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Jeu 19 Juin - 19:33 | |
| merci d'avoir pris le temps de répondre YveS. Je vais effectivement faire le système d'origine pour les commandes d'ailerons ( système des tubes laiton coudés ). Pour ce qui est de la soute à ballast d'origine... je vois pas bien en quoi elle renforce le fuso vu la faible résistance qu'elle procure, c'est pour ça que je vais faire comme tu me le conseilles et comme rudy a fait : planche de balsa 5 ou 6 mm fibrée d'un coté . Ca parait plus "réaliste" ! le ballast sera fixé dessus, comment? , j'en sais encore rien , il faut y réfléchir. A RomanSSSS, YveSSSS tchô benji  |
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ydevriendt
pilote d'or
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CHAROTTEbenjamin
pilote d'or
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Ven 20 Juin - 13:20 | |
| salut !!! bon YveS , on a trouvé LA solution avec Michel ce matin: en gros, je vais coller une plaque de balsa 5mm fibrée au niveau du plan de join dans le fuso, ensuite on va faire une soute à ballast comme dom a faite, mais avec un seul trou, la soute allant jusq'au fond du fuso, en passant à travers la planche de renfort. La soute est étroite pour permettre le passage des commandes sur les côtés , et on poura y mettre environ 50 gr de plomb. quelques photos :   Les commandes d'ailerons sont prêtes :  Michel m'a fait une petite démo de stratification de stab.... il bosse vraiment bien et très propre ( non michel c'est pas pour te faire rougir , c'est la vérité, tu es trop modeste!!! ) voila, ça devrait avancer assez vite maintenant que le problème de ballast est réglé. tchô benji |
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ydevriendt
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| | Sujet: Re: Essai du fireworks 4 Ven 20 Juin - 13:25 | |
| | CHAROTTEbenjamin a écrit: | salut !!!
en gros, je vais coller une plaque de balsa 5mm fibrée au niveau du plan de join dans le fuso, ensuite on va faire une soute à ballast comme dom a faite, mais avec un seul trou, la soute allant jusq'au fond du fuso, en passant à travers la planche de renfort. La soute est étroite pour permettre le passage des commandes sur les côtés , et on poura y mettre environ 50 gr de plomb.
voila, ça devrait avancer assez vite maintenant que le problème de ballast est réglé.
tchô
benji |
Ca c'est vraiment du beau boulot. A quel PCM sort le stabs et la dérive moulée ? S'agit-il d'une construction creuse comme l'aile, ou est-ce de la mousse recouverte de fibre de verre ? |
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