Et oui!!!
Mais je viens de lire quelques articles sur RCgroups ou il est expliqué que la surface d aile de l agea est identique a celle du Supra. Seul l aspect ratio change (l alongement) .
Par contre l agea sort a 600g contre plus d1kg sur le supra.
J ai lu aussi que la forme du bord de fuite de l Agea perpendiculaire au fuseau aliée a des cordes généreuses, déclenche des déformations de l aile lors du treuillage qui limitent la hauteur atteinte par le planeur.
C est pour cela que le bord de fuite du supra , si j ai bien compris , aurrait de la fleche inverse et cela explique aussi le besoin d augmenter l alongement donc diminuer les cordes. En meme temps on connait tous les avantages offerts par un grand allongement qui ne sont pas négligeables.
Bon on peut relativiser , nous voulons faire du ff2000 et non du f3b, les contraintes au sandowsont beaucoups plus faibles et il me semble que lorsqu ils parlent de ces déformations c est justement lors de lancers F3b.

Donc comme le disait Daniel un sandow de ff2000 ne permet pas au supra d atteindre ses capacités maxi de montée car la puissance du sandow est dans la limite inférieur, mais pour l Agéa , là ca doit etre bon.
Quand aux profils utilisés ce sont les memes sur les deux planeurs, tous deux issus du F3K.
a+
Dorian

Très bien ce planeur, tu seras un peu plus lourd, car il utilise du kevlar, et bien qu'il soit prétentieux de modifier un planeur de Drela, un peu plus de cordes et moins d'allongement, donc plus de surface devrait rendre le treuillage performant. Les servos de volets dans le fuselage facilitent le centrage sans plomb.
Concevoir un planeur utilisable quelque soit le vent, seulement en ajoutant du lest, c'est le Graale de la formule. Un fuselage pod à nez court économise de la matière et de la masse. C'est permis grâce à une poutre légère et les empennages légers.... Dans ce projet un tissu de 100g ou 2 de 50g devraient suffire... Bonne construction, Daniel.
Pour répondre à l'allongement, il faut tenir compte qu'un planeur léger a une vitesse de vol faible et que Reynolds en pâtit. D'où la suggestion d'augmenter un peu les cordes.
Suite à la remarque de Boris, j'ai choisis une surface de 40 dm2 pour une envergure de 2m. Car il faut une certaine surface pour que la force portante soit suffisante pour le sandow de 9 mm. Si vous faites le choix de l'allongement, il faudrait augmenter un peu l'envergure pour atteindre les 40 dm2, en dessous le planeur aura du mal pour faire de la traction négative ( c'est le planeur qui tire sur le sandow), mais tout cela est empirique. Pour l'instant nous ne connaissons que la limite haute. Donc fait à ton idée Dorian, et c'est dans les concours que tu valideras tes choix. En option un téton et un crochet pour la catapulte et tu devrait avoir une machine sympa.
Je pense que la meilleur tenu de l'aile en flexion est lorsque le longeron est rectiligne et situé à un même pourcentage de la corde. Ce n'est pas du tout le cas lorsque le BF est perpendiculaire au fuselage, ce qui induit lors de la flexion , une torsion. L'allongement n'a qu'une influence mécanique. Plus l'allongement est important plus c'est difficile de faire rigide en torsion. La flexion de l'aile au treuillage n'est pas gênante si l'aile ne se vrille pas.
Enfin pour enfoncer le clou concernant d'adapter la taille du planeur au sandow FF2000, il suffit de visiter le site de Vega: http://www.emc-vega.de/pdf/mat07.pdf
Allround correspond à notre sandow de 9 mm, sauf que la traction est égale à 5 fois sa longueur, alors qu'en FF2000 elle est inférieur à 3, et c'est pendant le temps de rétraction que le sandow tire le planeur sans vent. A noter qu'avec un sandow de 5 ou 6 mm on pourrait faire de la FF2000 avec des HLG.
De nombreux autres tableaux vers la fin sur ce site expliquent bien le sujet. Mais je me répète c'est à nous d'adapter le planeur aux conditions actuelles de la FF2000.
Ton projet Dorian va bien dans ce sens, et je t'en félicite. C'est aussi pourquoi que Philippe propose le Mile, ou d'autres des planeurs de 2,5 m... plus adapté que les F3J.Daniel.

Il doit y avoir une erreur dans le post RCgroups, ils doivent parler du Agea 3m. La surface du 2m est de 32 dm²environ. L'allongement est de 12, bien pour cette envergure.

Salut a tous,
Bon c est sur du coup je me lance sur la construction de ce planeur.
Il me reste la question du longeron a régler.
des inserts en balsa de 3mm recouverts de fibre 100g et espacés d un cm plus semelles (intrado7extrados) de carbonne suffiraient ils?
a+
Dorian

Pour ceux qui suivent ce poste et qui n'ont pas regardé le poste F5J, l'article sur la construction du longeron et un fichier de son calcul en flexion fait parti du package de la construction du GENOMA:
http://www.f3news.fr/t3812-une-nouvelle-machine-perso-pour-du-f5j-unlimited

Vous trouverez ce dossier sur www.xerivision.com

ou encore directement sur http://www.xerivision.com/Documents/GENOMA.zip
Mais vous n'aurez pas le dossier de conception accessible sur http://www.xerivision.com/Documents/Conception%20JPP%20F3J%2012%2002%2011.pdf

Bonne construction à tous.

Marc